Un guide pour un Hunter Cub prêt pour l'aventure : HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125)" par l'utilisateur de la communauté Webike "Kabuto Ebi". Le système d'échappement SP TADAO PURE SPORT S Full Exhaust System offre une courbe de couple confortable et plate qui ne vous fatigue pas, même sur les longs trajets. Même avec un grand porte-bagages arrière rempli d'équipement de plein air, il peut supporter des trajets difficiles. Le son est satisfaisant avec sa tonalité profonde, sans être excessivement fort. En termes de performances, vous pouvez clairement sentir une augmentation du couple à des vitesses moyennes ou basses pendant la conduite. Le boulon de vidange magnétique ZETA est doté d'un puissant aimant à son extrémité qui recueille les minuscules particules de fer présentes dans l'huile moteur. Comme la CT125 possède plusieurs boulons autour de la zone du boulon de vidange, une couleur bleue a été choisie comme marqueur pour éviter toute confusion lors d'une vidange d'huile. Elle ressort même dans les environnements sombres, ce qui permet de localiser facilement le boulon exact. La possibilité de vérifier l'état des particules de fer à l'intérieur du moteur à chaque vidange est un gage de tranquillité d'esprit. La chaîne DID SUPER Non-Seal Chain 428NZ tourne en douceur. La partie extérieure est dorée, ce qui la rend visuellement glamour et donne un sentiment d'élévation qui vous motive au point que vous vous sentez enthousiaste à l'idée de la remplacer. Le plus important est que la poussée et la traction du vélo deviennent plus légères, ce qui a bien sûr un effet positif sur la conduite. Le garde-main ZETA Adventure Armor est très rigide et capable de supporter des performances tout-terrain. Le protège-main est très esthétique en lui-même, mais vous pouvez aussi facilement ajouter n'importe quel protecteur de la série Armor Handguard Protector grâce à une installation boulonnée. Cette fois-ci, la housse de guidon ZETA a été installée pour réduire la froideur des mains pendant la saison hivernale. Il est doté de fonctions de réglage de l'angle supérieur et inférieur afin d'éviter toute interférence avec l'extérieur, le réservoir et le dos de la main. L'efficacité de la protection contre le vent en hiver est excellente. Le guidon standard est vide au centre, ce qui donne l'impression d'être seul. Pour y remédier, la barre de montage ajustable ZETA a été ajoutée. Le design entièrement plat maximise l'utilisation de l'espace de montage. La longueur peut être ajustée en 5 étapes en utilisant l'entretoise spéciale, ce qui est pratique pour le CT125 car il est difficile de monter un support de smartphone sur le guidon standard. Avec la béquille latérale d'origine, lorsqu'une charge plus importante est placée dans l'espace de chargement, il est possible que le pneu avant se soulève et que la moto se renverse du côté de la béquille latérale. Pour remédier à ce problème, la béquille latérale renforcée ENDURANCE est installée. La position de montage est abaissée d'environ 2 cm et la béquille latérale recule d'environ 10 cm, offrant ainsi une plus grande stabilité. Si vous personnalisez votre CT125, il est fortement recommandé d'installer ce support en premier pour une meilleure stabilité.

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