Transformation d'un bicylindre classique : Honda CB1000R Custom

L'avis de Webike

Voici une "Honda CB1000R" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Anpontan". L'échappement est un MORIWAKI CROSS-SHORT TWIN. Le style puissant du twin accentue le style de la CB1000R. Il produit un son agressif semblable à celui d'une machine de course à haut régime et un son plus grave à bas régime. De plus, la puissance est améliorée à bas et moyen régime, ce qui permet une utilisation polyvalente. Les jeux de roues arrière sont le kit de jeux de roues arrière BABYFACE standard personnalisé. Il comporte 4 positions réglables pour un fonctionnement en douceur de la pédale et peut être réglé sur le changement de vitesse normal ou inversé. Le marchepied est doté d'une finition moletée usinée pour empêcher les chaussures de glisser. La partie avant est équipée du carénage Puig Retro, qui crée un style classique et améliore les caractéristiques aérodynamiques. Comme il s'agit d'un produit spécifique à un modèle, il offre un style exceptionnel et une protection contre le vent qui le distingue des pare-brise universels. Le guidon est remplacé par le guidon DAYTONA Clip-on Handlebar Style Road Steering. Il est idéal pour les customs café ou les modèles néo-classiques. Le rétroviseur Daytona Bar End est installé pour assurer un large champ de vision et le Magical Racing Under Cowl et le Puig Crash Pad PRO sont installés sur la carrosserie pour la protéger.

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