Les nouvelles bottes à semelles épaisses Daytona "DS-001+" sont sorties récemment. En tant que pilote de Honda CBR600RR (taille 153cm), j'étais intéressé par des bottes à semelles épaisses car j'avais des problèmes d'équilibre. J'ai immédiatement essayé la DS-001+ et je l'ai trouvée très facile à utiliser ! Je recommanderais ces bottes à d'autres femmes à vélo qui ont également des problèmes d'adhérence.

Petites cyclistes SS, vous n'avez plus à vous soucier de votre équilibre !

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Ma CBR600RR

Ma CBR600RR est abaissée mais la hauteur de selle est de 805 mm. J'ai essayé de porter des Daytona "Derby Ride Boots" et des chaussures à semelles épaisses fabriquées par un fabricant de vêtements, mais ma position n'était pas la meilleure. ...... Je ne peux pas dire que j'avais le meilleur pied. Cependant, j'ai été surpris de constater que les nouvelles bottes DS-001+ à semelle épaisse que j'ai essayées cette fois-ci m'ont donné la meilleure sensation au sol de toutes les bottes que j'ai essayées jusqu'à présent.

Prise de pied dans une chaussure avec une semelle typique. Le talon est beaucoup plus haut et il est difficile de se tenir en équilibre sur les orteils.

Le pied sur la "DS-001+" La semelle, d'une épaisseur de 33 mm, est plus fermement ancrée que d'habitude. Le sens de l'équilibre est incontestable ! [De nombreux cavaliers SS choisissent des chaussures en fonction de l'épaisseur de la semelle afin d'améliorer leur assise, mais les semelles épaisses présentent de nombreux inconvénients. Ils peuvent ne pas être en mesure de marcher fermement sur le marchepied ou de poser le pied sur la pédale de changement de vitesse. Le DS-001+, en revanche, possède une structure de talon ingénieuse, avec une forme coupée en diagonale qui s'adapte parfaitement à la marche de la carrosserie du véhicule. C'est assez impressionnant. Grâce à cette coupe en diagonale, il n'y a pas d'accrochage lorsque le pied descend de la marche, et l'entrée et la sortie se font en douceur. J'aime beaucoup ces bottes. [caption id="attachment_524014" align="aligncenter" width="1200"] Lorsqu'un pied est levé, le pied droit est fermement posé sur le sol. Et le pied gauche passe en douceur sous la pédale de changement de vitesse !

Cette coupe en diagonale permet d'atteindre la marche en toute sécurité

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Même avec la marche arrière, où la position est plus sévère, j'ai pu passer les vitesses sans problème

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Cette structure de changement de vitesse intelligente et intuitive est impressionnante, comme on peut l'attendre d'une chaussure dédiée fabriquée par un fabricant de pièces de moto !

La semelle de 33 millimètres d'épaisseur assure à la fois le maintien des pieds et le passage des vitesses.

Noir

Le DS-001+ est le modèle DS-001 existant doté d'une semelle extra-épaisse spécialement développée. La DS-001+ a été créée sous la supervision de Max Fritz, une marque bien connue de vêtements d'équitation qui allie performance et design. La semelle extra-épaisse a une épaisseur maximale de 33 mm, mais elle n'est pas simplement plus épaisse ; l'épaisseur est délicatement conçue pour chaque partie de la semelle, comme la marche, la pédale de changement de vitesse et les points de contact avec le sol lors de la marche. C'est ce qui explique la grande stabilité du vélo. Malgré la semelle épaisse, l'opération de changement de vitesse est fluide et facile à conduire ! En outre, la combinaison d'une silhouette fine (équivalente à une taille E) et de semelles épaisses produit habilement l'impression de lourdeur caractéristique des bottes en cuir, de sorte qu'il n'y a pas du tout d'impression de bas de gamme, et c'est un plaisir de les porter et de sentir l'atmosphère rien qu'en les portant. Le design polyvalent, qui convient aussi bien aux SS comme ma CBR qu'aux motos classiques, est une autre raison pour laquelle je peux les recommander à une grande variété de personnes.

Les détails sont également parfaits ! Le cuir de vachette vieilli et la fonctionnalité on/off confortable vont de pair.

Fermeture éclair latérale YKK pour faciliter l'enfilage

La semelle est à double couche

Bien sûr, la semelle n'est pas le seul point positif de la DS-001+. Le matériau utilisé pour la semelle est un cuir pleine fleur soigneusement sélectionné, d'une épaisseur de 2 mm ou plus, qui est le cuir de vachette de la plus haute qualité de la gamme de chaussures Daytona. Le cuir est fabriqué à partir de cuir huilé, qui contient plus d'huile que le cuir huilé ordinaire, ce qui le rend plus souple et plus durable. Plus le cuir est utilisé, plus il développe une texture, et plus le cuir est porté, plus il vieillit. La construction est une botte courte à lacets avec 4 trous et 4 crochets, et le coussin de changement de vitesse et les coussinets de cheville sont des équipements standard, que l'on ne trouve que dans les produits spécifiques aux motos qui prennent la sécurité en considération. En outre, les coussins placés à l'ouverture de la chaussure réduisent efficacement les frottements contre le pied, de sorte qu'ils ne font pas mal même après de longues heures de conduite. Les fermetures éclair latérales, faciles à mettre et à enlever, sont protégées exclusivement à cette fin, de sorte qu'il n'y a pas lieu de craindre d'endommager votre précieuse moto. Il convient de noter que le produit n'est pas étanche. Voilà mon impression sur le nouveau Daytona DS-001+ et ses caractéristiques. Si vous êtes un petit cycliste comme moi, mais que vous roulez sur un grand SS, ou que vous voulez le faire ! Ou, je veux monter un grand SS ! Je peux recommander ces bottes sans aucune plainte aux pilotes comme moi qui sont petits mais qui montent des SS de grande taille ou qui veulent le faire ! Le prix est de 25 850 yens, ce qui est raisonnable pour une botte en cuir véritable. Il semble qu'il n'y ait plus besoin de s'inquiéter de l'adhérence de votre moto !

Aperçu du produit

Noir

Marron

Combi

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・Color : Black, Brown, Combination ・Size : 23.0 cm, 24.0 cm, 25.0 cm ・Price : 25,850 yen (taxes incluses) Site officiel Daytona (habillement) : https : //www.daytona.co.jp/special/ride_gear/ Site officiel MaxFritz : h ttps:// maxfritz.jp/

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