Mini Ninja Style : KAWASAKI Z125 PRO Custom

L'avis de Webike

Voici un custom "KAWASAKI Z125 PRO" de l'utilisateur de la communauté Webike "ackey". La Z125 PRO est une moto super nue agile qui, malgré sa taille compacte, dégage une présence imposante partout où elle va. Pour ceux qui souhaitent se lancer dans des randonnées en montagne ou sur de longues distances, le propriétaire conseille de s'attaquer d'emblée à deux problèmes clés : améliorer les freins avant et trouver une solution au problème de l'inconfort de la selle.

Pour améliorer les performances de freinage, le propriétaire a installé un étrier de frein Brembo associé à un support d'étrier Brembo 4P G-Craft. Pour remédier à l'inconfort de la selle, un coussin de selle EFFEX GEL-ZAB a été ajouté, surmonté d'une housse de selle SP Takegawa Airflow. Cette combinaison a permis d'améliorer l'esthétique de la moto, mais aussi d'améliorer l'amortissement et de réduire les vibrations de la route. La suspension arrière a été équipée d'un mini-amortisseur NITRON, une modification que le propriétaire attendait depuis longtemps. L'étonnant bleu turquoise de la suspension ne fait pas que remonter le moral du propriétaire, il apporte aussi une nette amélioration de la qualité de conduite.

L'utilisation de l'ensemble extérieur DOREMI COLLECTION MININJA, transformant la Z125 PRO en "Mini Ninja", est une caractéristique remarquable de cette construction. Seul le capot supérieur a été installé, et il a été peint par un professionnel pour une finition sans faille. Pour compléter le look inspiré du Ninja, un tampon de réservoir Ninja a également été ajouté.

Les marchepieds de série étant positionnés trop en avant, le propriétaire ne parvenait pas à s'agripper correctement aux genoux. Il a donc installé le kit de marchepieds spécial STRIKER pour résoudre ce problème. Ce kit est parfaitement adapté au guidon HURRICANE Forward Condor. Le changement de guidon a également rendu la position de conduite plus confortable, en éliminant la sensation d'être à l'étroit. L'inclinaison vers l'avant l'a également aidé à se sentir plus proche de la moto, ce qui rend la conduite plus facile à contrôler.

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Caractéristiques techniques