Nouvelles pièces d'habillage en carbone et en aluminium pour la YZF-R7 de SPEEDRA (anciennement SSK) !

SPEEDRA (ancienne marque : SSK), dont la réputation n'est plus à faire pour ses pièces extérieures en véritable carbone sec et ses pièces en aluminium usiné de haute qualité, propose désormais de nombreuses pièces pour la YZF-R7, une moto bi-sport de moyenne cylindrée très prisée !

Les pièces extérieures en carbone de SPEEDRA sont exclusives à chaque modèle, de sorte que l'ajustement est parfait. Les problèmes que l'on rencontre généralement avec les pièces extérieures, tels que de grandes différences dans la position des trous de fixation ou des difficultés de montage dues à des déformations, sont pratiquement inexistants avec cette marque japonaise, et c'est l'une des raisons pour lesquelles elle est si bien accueillie. Depuis plus de 10 ans, cette marque connaît bien la technologie de fabrication du carbone sec et a introduit des scanners 3D et d'autres équipements afin d'obtenir rapidité et précision dans tous les aspects de la fabrication, de la planification à la conception en passant par le prototypage. Cette rapidité et cette précision leur ont permis de produire des pièces personnalisées de qualité à faible coût.

La vaste gamme de pièces personnalisées de SPEEDRA pour la YZF-R7 est à voir absolument. Leur extérieur en carbone sec, en particulier, est disponible en tissage simple et en tissage sergé, avec des options de surface brillante ou mate pour chacun d'entre eux, afin que vous puissiez obtenir le look carbone qui vous convient le mieux. La grande armure sergée avec finition brillante donne un aspect personnalisé haut de gamme, tandis que l'armure unie avec finition mate donnera à votre moto l'aspect d'un prototype brut et robuste de machine de travail. Bien entendu, quelle que soit la finition choisie, elle a été traitée contre les UV pour éviter la détérioration due aux rayons UV, qui peut être un problème pour les extérieurs en fibre de carbone. Vous pouvez profiter de leur qualité fiable pendant longtemps.

Pièces extérieures en carbone

Contrairement au carbone humide conventionnel, les pièces en carbone sec sont fabriquées à partir de préimprégnés (une feuille de fibre de carbone pré-imprégnée de résine), également utilisés dans les avions, puis cuites dans un autoclave après un processus d'emballage sous vide. Ce processus maximise la légèreté et la résistance du carbone, ce qui en fait un produit ultra-léger et ultra-résistant. Disponible en quatre finitions différentes pour s'adapter au look de votre vélo.

Cache latéral de réservoir

Aile avant

Panneau latéral intérieur

Sous le capot

Couvercle de queue

Pièces en aluminium usiné

Ces pièces sont usinées dans un alliage d'aluminium à haute résistance (A6061-T6). Une finition anodisée est appliquée pour empêcher la décoloration et la corrosion de la surface et pour améliorer la résistance à l'abrasion, ce qui permet de conserver un bel aspect pendant longtemps.

Tige Écrou Capuchon

Capuchon de cadre

Coulisseaux d'essieu

Les glissières d'essieu protègent l'arbre d'essieu en cas de chute. L'embout est fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance (A6061-T6), usiné et anodisé en couleur. L'alliage d'aluminium anodisé est disponible en cinq couleurs (bleu, noir, or, rouge et titane). L'aperçu subtil de la couleur à l'intérieur du curseur lui confère une allure élégante. Le matériau utilisé pour le corps est le POM (polyoxyméthylène). Il s'agit d'un matériau standard pour les glisseurs et d'une résine fiable, résistante et rigide, qui permet au glisseur de glisser sans s'accrocher à la surface de la route. Le corps principal et l'embout en aluminium, qui peuvent être endommagés lors d'une chute, peuvent être achetés séparément en tant que pièces de rechange, de sorte qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter des rayures mineures.

Glisseur d'essieu avant

Coulisseau d'essieu arrière