Nuove parti esterne in carbonio e alluminio per la YZF-R7 di SPEEDRA (ex SSK)!

SPEEDRA (ex marchio: SSK), che ha una reputazione consolidata per le sue parti esterne in vero carbonio secco e per le sue parti in alluminio lavorato di alta qualità, offre ora molte parti per la YZF-R7, una popolare moto twin-sport di media cilindrata!

Le parti esterne in carbonio di SPEEDRA sono esclusive per ogni modello, quindi l'adattamento è perfetto. I problemi che si verificano comunemente con le parti esterne, come le grandi differenze nella posizione dei fori di montaggio o le difficoltà di montaggio dovute alla deformazione, sono quasi inesistenti con questo marchio giapponese, e questo è uno dei motivi per cui sono così ben accolti. Da più di 10 anni, l'azienda conosce bene la tecnologia di produzione del carbonio secco e ha introdotto scanner 3D e altre apparecchiature per ottenere velocità e precisione in tutti gli aspetti della produzione, dalla pianificazione alla progettazione, fino alla prototipazione. Questa velocità e precisione ha permesso di produrre pezzi personalizzati di qualità a costi contenuti.

La vasta gamma di parti personalizzate di SPEEDRA per la YZF-R7 è assolutamente da vedere. L'esterno in carbonio secco, in particolare, è disponibile in trama liscia e a saia, con opzioni di superficie lucida o opaca per ognuna, in modo da poter ottenere il look in carbonio che fa per voi. L'ampia trama a saia con finitura lucida conferisce un look personalizzato di classe e di alto livello, mentre la trama liscia con finitura opaca farà apparire la vostra moto come un prototipo grezzo e resistente di una macchina da lavoro. Naturalmente, qualunque sia la finitura scelta, è stata trattata con UV-cut per prevenire il deterioramento dovuto ai raggi UV, che può essere un problema per gli esterni in fibra di carbonio. Potrete godere della loro qualità affidabile per molto tempo.

Parti esterne in carbonio

A differenza del carbonio umido convenzionale, le parti in carbonio secco sono realizzate in preimpregnato (un foglio di fibra di carbonio pre-impregnato di resina), utilizzato anche negli aerei, e poi cotte in autoclave dopo un processo di confezionamento sotto vuoto. Questo processo massimizza la leggerezza e la resistenza del carbonio, rendendolo un prodotto ultraleggero e ultraresistente. Disponibile in quattro diverse finiture per adattarsi al look della vostra bicicletta.

Coperchio laterale del serbatoio

Parafango anteriore

Pannello laterale interno

Sotto la calotta

Coperchio di coda

Parti in alluminio lavorato

Queste parti sono lavorate in lega di alluminio ad alta resistenza (A6061-T6). La finitura anodizzata viene applicata per prevenire lo scolorimento e la corrosione della superficie e per migliorare la resistenza all'abrasione, preservando così a lungo il bell'aspetto.

Tappo del dado dello stelo

Tappo telaio

Cursori dell'asse

I cursori dell'asse proteggono il semiasse in caso di caduta. Il puntale è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza (A6061-T6), lavorato e anodizzato a colori. La lega di alluminio anodizzato è disponibile in un totale di cinque colori (blu, nero, oro, rosso e titanio). Il sottile scorcio di colore all'interno del cursore gli conferisce un aspetto di classe. Il materiale della scocca è il POM (poliossimetilene). Si tratta di un materiale standard per gli slider ed è una resina affidabile con resistenza e rigidità che consente allo slider di scivolare senza impigliarsi nella superficie stradale. Il corpo principale e il puntale in alluminio, che potrebbero danneggiarsi in caso di caduta, possono essere acquistati separatamente come parti di ricambio, per cui non è necessario preoccuparsi di piccoli graffi.

Cursore dell'asse anteriore

Cursore dell'asse posteriore