Le modèle 2026 de la XSR900 GP sera mis en vente le 27 février ! Jaune "US Inter Color" avec cadre noir exclusif +30 000 yens pour 1 463 000 yens

Light Reddish Yellow Solid 1, une nouvelle couleur pour l'année-modèle 2026, s'inspire de l'US Intercolor.

La YZR750 aux couleurs de l'US Inter que Kenny Roberts a pilotée à Daytona ; il a également participé au WGP sur une YZR500 dans ces couleurs.

Le motif "Silky White", qui sera maintenu, est la couleur Marlboro. Jusqu'à son interdiction, la plupart des sponsors du sport automobile étaient des fabricants de tabac.

Une YZR500 de 1987 aux couleurs de Marlboro, le numéro 1 est la machine du champion WGP 1986 Eddie Lawson. [La livrée "US Intercolor" provient de Yamaha International Corporation, une filiale américaine de Nippon Gakki Seisakusho (aujourd'hui Yamaha Corporation), créée en 1960. Cette société vendait les produits Yamaha Motor et disposait d'une équipe d'usine aux États-Unis à l'époque. Ce jaune avec des lignes stroboscopiques noires était appelé "Chain Block" à l'époque et a été utilisé pour la première fois comme livrée pour ces équipes d'usine à partir de 1970 environ. En 1977, la division moto est devenue indépendante et a créé Yamaha Motor Corporation U.S.A., mais le design "Chain Block" a été conservé et utilisé jusqu'au milieu des années 1980. Parmi les pilotes qui ont piloté des machines portant ces "couleurs U.S. Inter", on peut citer Kenny Roberts, le "King", et Eddie Lawson. Tadahiko Taira a également piloté une machine portant ces couleurs lors de la course des 200 miles de Daytona en 1984. Cette couleur, dont on peut dire qu'elle représente Yamaha, est également appelée "Strobe Color" ou "Yamaha US Color", en plus de "US Inter Color", mais actuellement, seul le nom graphique est unifié sous le nom de "Speed Block". La XSR900 GP 2026 sera disponible en deux couleurs : "Light Reddish Yellow Solid 1", basé sur le motif Intercolor, et Silky White", basé sur le motif Marlboro. Le "Light Reddish Yellow Solid 1" se caractérise par une finition noire spéciale sur le cadre principal, le bras arrière, la suspension avant extérieure, les leviers de frein et d'embrayage et les marchepieds, ainsi que par des roues dorées et des ressorts de suspension arrière jaunes. La palette de couleurs distinctes reflète fortement la vision du monde de la "XSR 900 GP". Le capot de selle et l'undercowl sont disponibles en tant que pièces optionnelles d'origine, au prix de 37 400 yens pour le capot de selle et de 91 850 yens pour le kit d'undercowl. [caption id="attachment_511104" align="aligncenter" width="1200"] Le "Light Reddish Yellow Solid 1" a une finition noire sur le cadre et le bras arrière.

La peinture jaune de la plaque d'immatriculation et les roues peintes en rouge rappellent les couleurs de Marlboro.

Capot de siège Jaune : 37 400 yens Capot de siège conçu pour s'harmoniser avec la couleur et les graphismes du véhicule. Un style unifié peut être obtenu (une demande de modification structurelle pour changer le nombre de places assises est nécessaire).

Kit Undercowl : 91 850 ¥ Ce kit améliore l'effet de rectification de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule et donne une image plus intrépide au style. Type fractionné gauche-droite.

Voiture jaune avec capot de siège et sous-capot installés.