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Culture japonaise sur mesure
L'avis de Webike
Voici une YAMAHA WR250R customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Abe". Cette WR est une version motorisée audacieuse de la spécification tout-terrain R. Elle a les caractéristiques rapides d'une moto tout-terrain, mais elle a aussi une bonne adhérence sur l'asphalte grâce à ses pneus routiers, ce qui en fait une excellente moto de rue. Comme il s'agit d'une moto "custom", il existe une large gamme de pièces détachées et il est facile de lui donner un caractère unique. Les roues ont été remplacées par des roues de série X, et des maîtres-cylindres de frein radiaux Brembo ainsi que des étriers de série X ont été installés. Avec les étriers X de série, les freins donnent l'impression d'être des freins de préhension, mais avec les maîtres-cylindres de frein radiaux Brembo, il est possible d'ajuster la force de freinage en fonction de la course de l'étrier. L'ensemble de la zone du guidon, y compris le guidon et le support du guidon, a été amélioré par ZETA. La version R dispose d'une suspension plus souple que la X, ce qui permet d'augmenter la course pour faciliter la conduite. Le cadre argenté, qui n'est pas disponible sur la version X, peut vous permettre de l'exhiber à d'autres pilotes.

Galerie
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Caractéristiques techniques
| Partie | Détails |
|---|---|
| Echappement | système d'échappement complet dB's |
| Frein | Maître-cylindre de frein radial Brembo 15RCS Levier Stock |
| Poignée / Direction | Guidon ZETA COMP Motard-Medium Tampon de guidon ZETA COMP ZETA Kit de serrage du guidon COMP ZETA Pro Armor Handguard Bend Clignotant ZETA XC Poignée ODI Emig V2 Lock-On |
| Jeu de barres arrière | Northline Hang Off Footpeg Bar Type |
| Radiateur | Protège-radiateur ZETA |
| Roues | Roues X Stock (avant et arrière) OUTEX Clear Tubeless Kit |
| Carrosserie / Carénage | Siège haut YAMAHA (assemblage de siège semi-double) Béquille en aluminium forgé ZETA |
| Lumières | Feu clignotant KIJIMA Nano Single LED |
| Pignon | Pignon arrière DRC Dura |
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