Izgalmas pályahasználat a GT-vel: HAYABUSA egyedi építés

TG-RUN HAYABUSA-ja

A jelenlegi Hayabusa, amelyet a Technical Garage RUN fejlesztett és alakított át. A TG-RUN által gondosan kiválasztott, a tulajdonos preferenciáihoz és vezetési stílusához igazított alkatrészek maximálisan kihasználják a motorkerékpár teljesítményét. Ez a Hayabusa egy clip-on kormánnyal van felszerelve, amely szinte megegyezik a gyári kialakítással, és agresszív pályahasználatra tervezték. Egyszerűen fogalmazva, a felfüggesztést nagy terhelésre állították be, lehetővé téve az erős fékezést és az első abroncs becsuklását kanyarodáskor, a dőlési technikák használatával. Azonban itt nem áll meg a dolog; képes befogadni olyan beállításokat is, amelyek nagyobb mozgást tesznek lehetővé a motoron a kellemes vezetési élmény érdekében. Ez a beállítási rugalmasság a verziófrissítés és az átalakítás jellegzetes tulajdonsága. Minden motorosnak mások a vezetési képességei és preferenciái, és eltérő a vezetési stílusuk. Az egyedi, személyre szabott motor létrehozásának célja tükrözi a verziófrissítés és az átalakítás eredeti koncepcióját.

Így a motor simán manőverezhető, növelve a biztonságérzetet nemcsak a pályán, hanem az utcán is. A kezelhetőség precízebbé válik, finomabb irányítást tesz lehetővé, megkönnyítve a motor mozgásait, mint például a gyorsítás, lassítás és kanyarodás. Ebben a konkrét esetben a motor úgy van beállítva, hogy még a pálya sebességének növelésekor is reagáljon. Ha a sebesség kissé intenzívvé válik, a Hayabusa potenciálja lép működésbe. Erre példa a kipörgésgátló rendszer, amely a harmadik generációs S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) nagymértékben továbbfejlesztett rendszerébe van beépítve, és természetesen avatkozik be. Meglepő módon az első és a második generációs Hayabusa tulajdonosai közül sokan élvezik a pályahasználatot. Más élményt nyújt, mint a supersportok versenyszelleme; inkább arról szól, hogy kibontakoztassuk a GT (Gran Turismo) gondosan kidolgozott potenciálját, és élvezzük azt.

Kormány

A TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kit került felszerelésre az irányítás élességének fokozása érdekében, a kormányt a gyári gumis rögzítésről közvetlen rögzítésre alakították át. A kormány szélessége állítható, lehetővé téve a gyárihoz képest enyhe dőlésszöget és 12 mm-rel magasabb pozíciót a markolatvégeknél, optimalizálva a vezetési pozíciót. Az első fék- és kuplungmunkahengerekhez Brembo Racing modelleket választottak. Ezenkívül elvégezték az eredeti kar rögzítésének módosítását, és a karokat ZETA flight karokra cserélték.

Karosszéria

Az ülés egy eredeti Suzuki kiegészítő, színes ülés, osztott felülettel az ülőfelület és az oldalsó panelek számára, amelyet a gyári ülés eltávolítása után szereltek fel. A karosszéria színe Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, az M2 modell gyári színtervének alapján. A kerekek matt fekete kivitelben pompáznak, illeszkedve a színtervben elérhető egyszínű fekete opcióhoz, Marchesini kerekeket használva.

Váz

A hátsó lábtartó készlet a TG-RUN & OVER Riding Step Kit, amely 4 pozícióban állítható a kar pozíciója. A vázvédők és egyéb alkatrészek a Magical Racing gyártmányai, és karbon kivitelűek.

Az első villák fordított Ohlins termékek, az alján pedig TG-RUN & OVER első tengely csúszkák találhatók. Az első fékek Brembo GP4 RR Racing Caliper-ből és TG-RUN & Sunstar Works Expand fék tárcsákból állnak. A Magical Racing első sárvédő karbon.

Ezenkívül a hátsó fék egy TG-RUN & OVER Brembo hátsó féknyereg tartót foglal magában, amelyre egy Brembo GP2 SS 2P féknyereg van felszerelve az alsó oldalon. A féktárcsa egy Sunstar Works Expand tárcsa. Továbbá, a motor fel van szerelve egy TG-RUN & OVER TT Formula RS titán teljes kipufogórendszerrel, amely a motor jobb oldalán található.

A hátsó lengéscsillapító egy Ohlins TTX GP, és a Hayabusa gyári lengőkarja és lengőkar összekötője került beépítésre. Ezenkívül egy Magical Racing karbon hátsó sárvédő is hozzáadásra került.

Galéria

Műszaki adatok

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends