Jännittävä ratakokemus GT: HAYABUSA Customilla

TG-RUNin HAYABUSA

Nykyinen Hayabusa, jonka Technical Garage RUN on päivittänyt ja räätälöinyt. Sisältää huolella valittuja osia, joita TG-RUN on tarkastanut omistajan mieltymysten ja ajotyylin mukaan, maksimoiden moottoripyörän suorituskyvyn. Tämä Hayabusa on varustettu clip-on-kokoonpanolla, joka muistuttaa läheisesti alkuperäistä, ja se on suunniteltu aggressiiviseen ajoon radalla. Yksinkertaisesti sanottuna jousitus on säädetty raskasta kuormitusta varten, mahdollistaen vakaan jarrutuksen ja eturenkaan puristumisen kaarteisiin ajettaessa kallistustekniikoita käyttäen. Se ei kuitenkaan rajoitu tähän; se mahdollistaa myös enemmän pyörän liikettä sisältävät säädöt nautinnollista ajokokemusta varten. Tämä säädettävyys on version päivityksen ja räätälöinnin erottuva piirre. Jokaisella pyörän omistajalla on erilaiset ajotaidot ja mieltymykset, ja heidän ajotapansa vaihtelevat. Tavoite luoda räätälöity pyörä jokaiselle yksittäiselle omistajalle heijastaa tämän version päivityksen ja räätälöinnin alkuperäistä konseptia.

Tällä tavalla pyörää voidaan ohjata sulavasti, lisäten turvallisuuden tunnetta paitsi radalla myös kaduilla. Käsiteltävyys tarkentuu, mahdollistaen hienomman hallinnan, luoden helppouden tunteen pyörän liikkeissä, kuten kiihdytyksessä, hidastuksessa ja kaarteissa. Tämän pyörän tapauksessa se on säädetty reagoimaan jopa silloin, kun nopeus radalla kasvaa. Jos nopeus kasvaa hieman liian intensiiviseksi, Hayabusan potentiaali tulee esiin. Esimerkkinä tästä on luistonestojärjestelmä, joka sisältyy kolmannen sukupolven merkittävästi kehittyneeseen S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Riding System) -järjestelmään ja joka puuttuu luonnollisesti peliin. Yllättäen sekä ensimmäisen että toisen sukupolven Hayabusalla on ollut monia omistajia, jotka nauttivat ajamisesta radalla. Se tarjoaa erilaisen kokemuksen kuin supersporttien kilpailullinen luonne; pikemminkin kyse on GT:n (Gran Turismo) huolella luodun potentiaalin hyödyntämisestä ja sen nauttimisesta.

Ohjaustanko

He ovat asentaneet TG-RUN & OVER Sports Riding Handle Kitin parantaakseen ohjauksen terävyyttä muuttamalla ohjaustangon alkuperäisestä kumikiinnityksestä suoraan kiinnitettäväksi. Ohjaustangon leveys on säädettävissä, mahdollistaen lempeän kallistuskulman ja 12 mm korkeamman asennon tankopäissä verrattuna vakioasetukseen, optimoiden ajoasennon. Sekä etu- että kytkinmästäsylintereissä he ovat valinneet Brembo Racing -mallit. He ovat myös tehneet alkuperäisen vipulukon muokkauksen ja vaihtaneet vivut ZETA flight -vipuiksi.

Korin osat

Istuin on aito Suzukin lisävarusteena saatava värillinen istuin, jossa on jaettu pinta istuinalueelle ja sivupaneeleille, joka asennetaan alkuperäisen istuimen poistamisen jälkeen. Korin väri on Matte Sword Silver Metallic x Candy Burnt Gold, perustuen M2-mallin alkuperäiseen väritilaussuunnitelmaan. Vanteet esittelevät mattamustan viimeistelyn, joka sopii väritilaussuunnitelmassa saatavilla olevaan täysin mustaan värivaihtoehtoon, käyttäen Marchesini-vanteita.

Alusta

Takajalkatapit ovat TG-RUN & OVER Riding Step Kit, joka mahdollistaa tankoasennon 4-asentoisen säädön. Runkoon tulevat suojat ja muut osat ovat Magical Racingin valmistamia ja niissä on hiilirakenne.

Etujousitus sisältää Ohlinsin kääntöpuolisia tuotteita, ja alaosaan on asennettu TG-RUN & OVER Front Axle Sliders. Etujarrut koostuvat Brembo GP4 RR Racing Calipers -satuloista ja TG-RUN & Sunstar Works Expand -jarrulevyistä. Magical Racingin etulokasuoja on hiilikuitua.

Lisäksi takajarruun on integroitu TG-RUN & OVER Brembo Rear Caliper Support, ja alaosaan on asennettu Brembo GP2 SS 2P -satula. Jarrulevy on Sunstar Works Expand Disc. Lisäksi pyörässä on TG-RUN & OVER TT Formula RS titaaninen täyspakoputkisto, joka on asennettu pyörän oikealle puolelle.

Takaiskunvaimennin on Ohlins TTX GP, ja Hayabusan alkuperäinen takahaarukka ja linkusto on asennettu. Lisäksi on lisätty Magical Racingin hiilikuituinen takalokasuoja.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen artikkelin lähde

Heritage & Legends