A Yamaha SR400 2021-ben megszűnik Japánban, de továbbra is sok rajongó szereti. Ezúttal bemutatjuk az SR400 Café Racert, a brit és olasz autók esszenciájának ötvözetét!
.Table of Contents
Egy fiatal brit autós rajongó tulajdonos által épített gyönyörű SR.
A tulajdonos Ichiki úr, aki Oszakában él. Barátok lettünk, miután részt vett egy általam szervezett találkozón. A találkozó helyszínei Mie és Shizuoka voltak! Ő egy jó megjelenésű srác, aki imádja a brit autókat, és a mozgékonysága nagyon vonzó. Ezúttal utolértük Ichikit, hogy áttekintést kapjunk az SR-jéről, egy café racer stílusú, brit és olasz autók ötvözetéről! Instagram "Ichiki-san" https://www.instagram.com/i_c_k.s_base
.Hogyan kezdett érdeklődni a motorkerékpárok iránt?
A motorkerékpárok iránti érdeklődésem középiskolás koromban kezdődött. Megengedte egy barátom motorján ülni tandemben, és a szélben való motorozás izgalma mosolyt csalt az arcomra. Később vettem egy Ape 50-est, mint első autómat, és beleszerettem az MT motorozás örömeibe. A segédmotoroktól az ember többet akar, ugye? Egy nap, amikor egyetemista voltam, láttam egy SR-t, ahogy egyetlen rúgással elszáguldott a részmunkaidős munkahelyemről... Annyira menő volt, hogy azt gondoltam: "Ha legközelebb motorozni fogok, akkor ez az!" Elhatároztam, hogy megszerzem a középfokú jogosítványt. Különösen beleszerettem a fekete motorba, ezért felkutattam egy 2006-os Black Editiont, és befogadtam az életembe, mint álmom partnerét.
.Mik a testreszabás főbb pontjai?
A téma: "Brit autó x olasz autó x Single Desmo stílus". Olyan stílust kerestem, amely ötvözi a klasszikus brit autók nyugalmát az olasz sportautók gyönyörű vonalaival."[/caption] A műszeres lámpák és a hátsó sárvédő brit autós stílusúak. A tank környéke és az általános sziluett egy olasz motor eleganciáját sugározza. Mik a kedvenc pontjai még? Az egyik a mélykék szín. A szín nappalról éjszakára változtatja a benyomását, minden alkalommal más megjelenést kölcsönözve neki. A második pedig? Nevet: "Ez egy vonal, amely hátulról elölre fut! A kialakítást egyenes vonalban tervezték, amely gyönyörűen vezet a hátsó sárvédőtől → ülésig → tank övig → pilótafülkéig. A hátsó nézet a saját személyes megszállottságom."

A rövidre hajlamos hátsó sárvédőket meghosszabbították, hogy brit autós megjelenést kölcsönözzenek! A hátsó lámpák is európai megjelenésűek
Első sárvédő: Peyton Place - Fényszóró: Brit gyártmányú, műszeres - Kilométeróra: Daytona φ60mm - Felső híd: Stinky - Kormány: Tomaselli állítható szétválasztó - Tükrök: gyári - Tank: Agusta hosszú tank (öv módosítással) - Szívórendszer: TMR 36φ + Motorock légszűrő - Ülés: Stinky Type1 - Hátsó sárvédő: Brooklands - Kipufogó: Sims Craft teljes kipufogó, hagyományos megafon - Oldalsó tartó: Egyedi gyártású - Lábak: Craftsman

Gyönyörű pilótafülke Stinky felső híddal, Tomaselli szétválasztóval, Daytona műszerekkel és gyári tükrökkel

Az értékes autó megtekintésével és polírozásával... észre fogod venni a változásokat! Ez a karbantartás zseniális pontja!
Legközelebb egy igazi brit autó?
Jövőre lesz az SR szállításának 10. évfordulója. Továbbra is értékelni fogom az időt, amit futással, szervizeléssel és csak nézéssel töltök, és remélem, még sok évet töltök vele. Ichiki azt mondta: "Másrészt! Másrészt várja az 1968-as TRIUMPH T120R szállítását! Várja az 1968-as TRIUMPH T120R szállítását! Saját Triumphjával fog Kanto-ba vezetni, nem? Várni fogjuk! Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito
Képgaléria (16)Tetszik ez a cikk

















![[Brand Introduction] Gyönyörűen megmunkált alumínium és elsöprő funkcionális szépség! Alakítsd át szeretett motorodat szupremus verseny stílusúvá a CNC Racinggel, olasz szenvedéllyel átitatva. [Brand Introduction] Gyönyörűen megmunkált alumínium és elsöprő funkcionális szépség! Alakítsd át szeretett motorodat szupremus verseny stílusúvá a CNC Racinggel, olasz szenvedéllyel átitatva.](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/cnc-racing-brand-story-1.webp)


























