Suzuki DR-Z4 származék modell (1) "Nagyon vágyom az egyszemélyes sportmotor, a "Goose" újjáélesztésére! Suzuki DR-Z4 származék modell (1) "Nagyon vágyom az egyszemélyes sportmotor, a "Goose" újjáélesztésére!"

A Suzuki DR-Z4S/SM újjáélesztett változata, amelynek szíve megtartja az alapvető kialakítást, miközben szinte teljesen átalakítja a belső alkatrészeket, és FI-vel, elektronikus fojtószelep-vezérléssel és a legújabb üzemanyag-ellátó rendszerrel szereli fel. Ilyen jó motorral... miért ne terjeszthetnénk ki a DR-Z-n túl? Suzuki úr!*A cikkben szereplő CG a szerkesztőség fantáziája. Nincs köze a Suzukihoz, ezért kérjük, ne vegye fel a kapcsolatot a kereskedőkkel.

A motor laterális fejlesztése a Suzuki királyi útja?

A Suzuki DR-Z4S/SM 16 év kihagyás után tért vissza, miután 2009-ben befejeződött a japán értékesítés. A motor megtartja az alapvető kialakítást, de szinte teljesen újratervezett, hogy megfeleljen a legújabb kibocsátási előírásoknak, az alváz pedig teljesen új. A DR-Z az off-road GSX-R! A fejlesztőcsapat elkötelezettsége a projekttel szemben szintén üdítő.És amikor kipróbálod, rájössz, hogy mint várható, egy nagyon jó gép. A GSX-R legkiemelkedőbb tulajdonsága a motorja, egy 38 lóerős, folyadékhűtéses, egyhengeres, amely egyszerre erőteljes és sima, kiváló nyúlású egészen a magas fordulatszámig, és gyengéd, könnyű reakciót biztosít, amikor a fojtószelepet kinyitják. Nemcsak gyors, hanem könnyen kezelhető is.Kár lenne, ha egy ilyen jó motort csak a DR-Z birtokolna! A Suzuki, a "vízszintes motorfejlesztés démona" négy modellt fejlesztett ki a korábbi GSX-R1000 (K5/6) 1000 köbcentis négyhengeres sorozatból és hat modellt a 800 köbcentis para-twin sorozatból, így természetes, hogy a DR-Z4 sorozatból is várunk származék modellt.

A korábbi DR-Z400 sorozat alapvető kialakítását megtartva a 398 köbcentis egyhengerest szinte teljesen átalakították. Az üzemanyag-ellátás is jelentősen fejlődött a karburátorról az elektronikus vezérlésű fojtószelepes FI-re.

Van esély prémium egyszemélyes sportautóra?

De a történet nem tűnik ilyen egyszerűnek. A fejlesztőcsapat szerint a DR-Z4 motorját terephasználatra tervezték, amit a száraz karteres kenés is jellemez, így meglehetősen nagy kihívást jelentene egy közúti modellbe fejleszteni. Az 1 199 000 jen, ami meglehetősen magas ár egy 400 köbcentis egyhengeres járműért, szintén ennek a laterális fejlesztési nehézségnek (azaz a költségek csökkentésének nehézsége más modellek fejlesztésével) tudható be. Az 1 199 000 jenes ár, ami meglehetősen magas egy 400 köbcentis egyhengeres autóért, úgy tűnik, hogy ezt a laterális fejlesztési nehézséget (azaz a költségek csökkentésének nehézsége más modellek fejlesztésével) befolyásolja.Ha ez a helyzet, akkor még ha létezne is származék modell, annak nagyon hasonlóan kellene kinéznie a DR-Z4 konfigurációjához (egy terepjáró túramodell?). Ha közúti modellről van szó, a nem megfelelő részeket jelentősen módosítani kellene. Mindenesetre nehéz lesz drasztikusan csökkenteni az árat, és a DR-Z4 származék modell valószínűleg egy nagyon prémium modell lesz, amit az emberek akkor is megvesznek, ha még többe kerül.Ha ez a helyzet, az első jelölt a Goose, a Suzuki kiváló egyszemélyes sportautója lenne. Ha prémium és mániákus egyszemélyes supersportként készülne el, biztosan meglesznek a támogatói.Valójában mi, a Webike Plusnál, lennénk az elsők, akik szeretnénk egyet! Ezért elkészítettük a fantáziánk CG-jét. Mit szólnánk, ha "Goose 4S"-nek neveznénk? (folytatjuk)

[Goose 4S, KÉP CG] A Goose-t nagyon várják, hogy újjáéledjen egy egyszemélyes supersportként, amely a DR-Z4S/SM folyadékhűtéses egyszemélyes motorját kapja! Egyszemélyes café racerként, neoklasszikus érzéssel, jó riválisa lesz a Husqvarna Vittpillen 401-nek?

Az 1991-ben bemutatott Goose 350 egy nagy fordulatszámú, olajhűtéses, egyhengeres motorral (33 LE) rendelkezett, 10 000 ford./perc piros zónával, egy cső alakú acél gyémántvázra szerelve; 1992-ben egy 250 köbcentis változat követte.

Azt hiszem, ez a fajta származék fejlesztés szuper lenne... mit gondoltok?

Képgaléria (6)

Suzuki DR-Z4 származék modell (1) "Nagyon vágyom az egyszemélyes sportmotor, a "Goose" újjáélesztésére! Suzuki DR-Z4 származék modell (1) "Nagyon vágyom az egyszemélyes sportmotor, a "Goose" újjáélesztésére!"

2025.11.21

A Suzuki DR-Z4S/SM újjáélesztett változata, amelynek szíve megtartja az alapvető kialakítást, miközben szinte teljesen átalakítja a belső alkatrészeke...