Rivivi gli anni '80 di Cafe Racer: Kawasaki Z1 Custom

Z1 di AMERICAN DREAM

La moto è stata recentemente personalizzata per un proprietario di Z1 che voleva convertire le ruote a 17 pollici e aggiungere un cupolino café racer. Un'altra novità è la staffa del cupolino realizzata in alluminio sulla base del know-how di sviluppo del cupolino café racer per la Z900RS, che ha quasi la stessa forma della Z1. Naturalmente, anche il motore è stato completamente personalizzato.

Incorporando di volta in volta le parti migliori nella pluriennale esperienza di American Dream nella costruzione di Kawasaki Z personalizzate per il futuro. Il proprietario ora guida la moto completata molto più spesso e su distanze maggiori rispetto a prima.

Carrozzeria

Il cupolino a razzo è il kit originale American Dream per Z1/Z2 café racer e il parabrezza a specchio è stato scelto.

Le staffe del cupolino sono in alluminio. Anche gli specchietti Magical Racing NK-1 (testa di tipo 2) sono montati su questi supporti del cupolino.

Impugnatura

Il manubrio è un Active Clip-on montato sul ponte superiore dell'attacco manubrio American Dream pride. Si ottiene una posizione di guida confortevole e un look sportivo. I contatori sono basati su quelli di serie, con l'aggiunta di quelli Yoshimura Progress. Il master anteriore e il supporto della frizione sono di Gale Speed. L'esterno è verniciato nel modello originale Z1000A1/A2.

Il motore

Il motore ha una cilindrata di 1075 cc con kit di pistoni Anny Φ72 e le canne dei cilindri sono state sostituite con canne PAMS/EST. Anche la sezione della testa è stata lavorata in modo da poter installare l'albero a camme ST-2 ad alta alzata senza alcuna post-elaborazione. Il sistema di generazione è un PAMS Generator Conversion Kit Type-3 e l'esterno del motore è trattato con Cerakote Sumi black.

Aspirazione e scarico

Il carburatore utilizza un Keihin FCR φ35 mm con filtro di potenza specifico. L'impianto di scarico è un American Dream PRIDE Titanium EX.

Telaio

La forcella anteriore è una Hyper Pro AH1 per Zephyr 1100 (Φ43 mm) e i freni anteriori sono pinze Brembo CNC .484 ad attacco radiale + dischi Sunstar premium racing. I cerchi sono MAGTAN JB4 con dimensioni 3,50-17/6,00-17.

I freni posteriori sono pinze Brembo CNC 2P 34 + dischi Sunstar Premium Racing. Il colore nero esalta il senso di unità.

L'ammortizzatore posteriore è un Hyper Pro Twin DP-S. Il forcellone quadrato in alluminio è realizzato da Anny's. È previsto anche un gradino separato per il passeggero.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su AMERICAN DREAM

AMERICAN DREAM, che offre parti personalizzate, principalmente, di moto Kawasaki di grossa cilindrata come Kawasaki Z raffreddata ad aria, GPZ900, ZRX. Gli scarichi o i cupolini dei prodotti originali, serie PRIDE, sono di altissima qualità!

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