Sicurezza e protezione con aggiornamenti specifici per l'ambiente: GSX-R1100 Custom

GSX-R1100 del Technical Garage RUN

La Suzuki GSX-R1100 (J) modificata di Technical Garage RUN ha attirato l'attenzione come moto demo del negozio. Il telaio è stato sottoposto ad anodizzazione nera e vari componenti sono stati alleggeriti, migliorati nella qualità e modernizzati. Questo pacchetto è un esempio di guida confortevole dei modelli raffreddati a olio. I modelli raffreddati a olio hanno una storia di oltre 35 anni dalla prima GSX-R750 e di oltre 15 anni dalla Bandit 1200.

Si sottolinea che è necessario considerare le condizioni di moto e macchinari invecchiati nel tempo. Anche con i vecchi elettrodomestici si può dubitare che siano ancora utilizzabili. Lo stesso vale per le moto. Anche la sicurezza e la tranquillità sono preoccupazioni. La sostituzione e l'aggiornamento regolari sono importanti per prevenire il degrado dei materiali e dei componenti. Sostituendo le varie parti, anche le vecchie moto possono soddisfare gli standard moderni e offrire un'esperienza di guida confortevole. La GSX-R1100 Version Up Complete, che ha subito tali miglioramenti, offre un'opzione che tiene conto sia del piacere di possedere una vecchia moto che dell'impegno richiesto.

Maniglia

Sono stati adottati l'attacco sterzo e il ponte superiore originali TG-RUN. Inoltre, lo specchietto monoscocca in carbonio presenta il Magical Racing NK-1. Anche le pompe freno destra e sinistra sono state aggiornate con Brembo.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante in alluminio, prodotto da TG-RUN e Beater, è resistente alla ruggine e offre una lunga durata. È notevolmente più leggero del serbatoio originale. Inoltre, presenta lo stesso marchio S degli ultimi modelli.

La GSX-R1100J presenta il design originale dei colori esterni ed è dotata del coprisella singolo opzionale di serie. TG-RUN presta particolare attenzione alla sella, che viene sottoposta a modifiche originali.

Il motore

Il motore è ancora quello di serie, in quanto la potenza di circa 130 CV della GSX-R1100 è considerata adeguata e facile da guidare. Gli alberi a camme sono stati sostituiti con gli Yoshimura ST-1. Inoltre, si consiglia di cambiare regolarmente l'olio con uno di buona qualità e di effettuare la regolazione delle punterie come importanti misure di manutenzione.

Aspirazione e scarico

I carburatori sono stati sostituiti con FCR Φ37 mm e la risposta è stata migliorata utilizzando un filtro RAM-AIR. Il telaio in alluminio rimane di serie, ma è stato trattato con anodizzazione nera per proteggere la superficie.

Telaio

Le forcelle anteriori sono Ohlins a steli rovesciati da 43 mm e i freni anteriori sono dotati di pinze Brembo a 4 pistoncini con dischi Sunstar. Anche il parafango anteriore è stato sostituito con una fibra di carbonio.

Il freno posteriore combina una pinza Brembo a 2 pistoncini montata con supporto originale TG-RUN e un disco freno Sunstar.

Anche l'ammortizzatore posteriore viene sostituito con un prodotto Ohlins. Le ruote anteriori e posteriori sono state convertite alla misura di 17 pollici utilizzando M7RS Genesi in alluminio forgiato MARCHESINI. Il forcellone, come il telaio, è realizzato in alluminio nervato e trattato con anodizzazione nera.

Galleria

Specifiche tecniche

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