Yamaha TW200 Street Tracker Custom

La TW200 di Resolute

L'estetica del design Yamaha è sempre stata diversa da quella delle altre moto, almeno oggi molti pensano che la YZF-R6 sia la moto più bella della classe 600, come dimostrano gli alti prezzi dell'usato. Ma il pensiero progettuale di Yamaha non si è fermato alle moto sportive. Negli anni '90, Yamaha introdusse una "strana" moto da fuoristrada, la TW200, che non aveva le grandi ruote comunemente presenti sulle moto da fuoristrada, ma aveva i grassi pneumatici posteriori noti come "pneumatici invernali". Ha attirato molti giovani fan. Inoltre, il super idolo Takuya Kimura nella serie idol "Beautiful Life", in sella alla TW200 con Takako Tokiwa durante un viaggio, è entrato nella mente di molti ragazzi come un'irrinunciabile carrozza a due ruote, tanto che la popolarità di questa moto è inarrestabile.

Oltre al "modello Kimura" che ripristina la "Beautiful Life", questa volta presenteremo il fuoristrada giapponese TW200 modificato da The Resolute CO.

Bodyworks

Sebbene la TW200 originale abbia uno stile off-road, le manca un tocco retrò. Pertanto, il proprietario spera che questa modifica non solo mantenga lo stile originale del Tracker, ma aggiunga anche il proprio design e la propria ingegnosità. La parte anteriore utilizza molti accessori galvanici, il tradizionale manubrio TRACKER, il telaio cavo e la contropunta allungata e alcuni elementi visivi giapponesi come abbellimenti, un metodo di modifica mainstream giapponese senza perdere le caratteristiche personali. La Resolute Co. responsabile di questa modifica ha innanzitutto rattoppato e lucidato il vecchio serbatoio del gas, quindi ha spruzzato due strati di primer e poi due strati di arancione solido; per rendere la vernice più brillante, sono stati spruzzati altri due strati di vernice in polvere arancione perlato semitrasparente, quindi sono stati applicati diversi strati di vernice e lucidatura; anche gli adesivi con il logo sul serbatoio del gas e sulla moto sono stati disegnati appositamente dal proprietario. Il design, rispetto all'uso di adesivi di marchi di modifica ben noti, è più caratteristico.

Il proprietario ha sostituito l'adesivo originale YAMAHA con una bandiera del Sol Levante in stile giapponese.

La sella utilizza il cuscino HEAVEN's Flat Tracker con motivo a diamante per adattarsi all'intero stile Tracker. Il cuscino della sella è realizzato in schiuma spessa 90 mm per ridurre l'affaticamento durante le lunghe ore di guida.

Dopo aver svuotato la scatola dell'aria originale sotto il sedile, il proprietario dello spazio extra è stato decorato con diversi adesivi.

Anche la cassetta degli attrezzi originale è stata mantenuta come parte della moto, in modo pratico e decorativo.

Il proprietario, naturalmente, è stato influenzato dal dramma giapponese "Beautiful Life" e ha visitato un negozio per realizzare una cinghia su misura con il nome inglese "Beautiful Life" per tenere il portaborraccia.

La protezione inferiore del motore è stata rifinita con la galvanica.

Maniglia

Il manubrio di sterzo è stato realizzato con il manubrio Tracker placcato Hurrican e con la sella POSH per l'innalzamento del manubrio, che rende la postura di guida complessiva più dritta; anche il powerway e il cavo dell'acceleratore sono stati realizzati da Hurrican.

Specchio posteriore rovesciato di tipo classico a uovo d'oca.

Motore

Oltre all'aspetto estetico della moto, il proprietario ha pensato molto anche agli aspetti legati alla potenza. Sebbene non sia stato utilizzato il carburatore FCR28 di Keihin per aumentare notevolmente la potenza, è stato utilizzato il PWK28 con un diametro maggiore rispetto a quello originale per aumentare la potenza. Oltre all'alimentazione potenziata, anche l'aspirazione dell'aria e il raffreddamento sono stati migliorati di conseguenza; è stato utilizzato un filtro dell'aria K&N con manicotto impermeabile e un grande radiatore dell'olio è stato aggiunto al motore per ridurre l'olio.

Il grande distanziale K&N a flusso d'aria è dotato di un involucro impermeabile, il grande "fungo" è facile da vedere e viene utilizzata anche la gola in titanio.

Il radiatore dell'olio verticale della TW200 non può mancare! Chiunque abbia visto "Beautiful Life" di Takuya Kimura sa che lo scarico raffreddato a olio è una modifica standard per questa moto. L'uso di un radiatore dell'olio verticale da 9 pollici e sei file migliora notevolmente le prestazioni di raffreddamento e lo spessore del radiatore dell'olio rende l'SR più meccanico.

I kit di potenziamento dell'accensione della serie SPII, introdotti da AS Uotani, sono considerati un must per molti vecchi proprietari, non solo per migliorare la risposta dell'acceleratore, ma anche per fornire una migliore accelerazione ai bassi e medi regimi.

Aspirazione e scarico

Il tubo di scarico è realizzato in lega di alluminio RS YOKOTA RSY SuperTrapp Full Power da 4". Il tubo diffusore, corto e spesso, fornisce una sufficiente contropressione e una piena potenza ai bassi e medi regimi, molto adatta alle modifiche in stile Tracker.

Telaio

Per quanto riguarda il telaio, al fine di presentare il vecchio stile della scrambler, il codone è stato modificato con il codone allungato BEAMS, il copriruota posteriore nero OSCAR e il guidacatena speciale. Le linee della moto sono più snelle e il feeling off-road della TW200 è più evidente.

L'ammortizzatore utilizza la versione giapponese YSS del tipo MZ366, con precarico ed estensione regolabili.

Con la modifica della potenza e del telaio, i freni non dovrebbero essere migliorati in modo approssimativo. Questa volta abbiamo scelto la pompa manuale ANCHOR in alluminio forgiato da Taiwan, insieme a tubi in acciaio personalizzati e dischi freno anteriori Z-WHEEL ZIGRAM per migliorare la sensazione di frenata, la forza e la risposta.

Elettrica

Per rendere la moto simile a una Tracker d'epoca, sono essenziali anche le modifiche alla versione del faro e del tachimetro. Il faro utilizza il kit di fari Bates HURRICANE da 4,5 pollici con un piccolo tettuccio. Il faro più piccolo è più compatto di quello originale e la finitura cromata ne migliora la consistenza complessiva. Per quanto riguarda la versione del tachimetro, si è passati dall'originale tachimetro quadrato in plastica al piccolo tachimetro rotondo placcato in metallo di DAYTONA con indicatore di direzione. L'intera versione del tachimetro è stata modificata rispetto all'originale design semplice per evidenziare l'atmosfera vintage della TW200 stessa.

Il piccolo tachimetro rotondo in metallo placcato con indicatore luminoso di DAYTONA è sempre la scelta migliore per le modifiche retrò.

Reselote Co. ha realizzato a mano una speciale scatola per la batteria, il computer di accensione e la scatola dei fusibili, aggiungendo naturalmente un adesivo per la decorazione.

Galleria

Specifiche tecniche