Kami baru sahaja melancarkan tempat duduk baharu untuk Dax 125. Berbeza dengan tempat duduk SC dan tempat duduk bertingkat yang sedia ada, yang ini dipanggil "NR Seat." Walaupun tempat duduk SC menumpukan pada menjadi "Slim" dan "Comfortable", tempat duduk baharu ini mengikut konsep Neo-retro.

Diinspirasikan oleh Dax Era 50cc

Reka bentuk ini dimodelkan selepas tempat duduk Dax dari semasa ia masih motosikal 50cc. Pada masa itu, motosikal riadah berada di puncak, dan beberapa model ikonik dengan mekanisme unik berada di pasaran. Tempat duduk Dax pada era itu sangat menawan, sering menampilkan jahitan tuck 'n roll dengan rivet.

■Foto di bawah menunjukkan Dax Honda ST50 Export yang dikeluarkan pada tahun 1969, yang menampilkan tempat duduk tebal dengan rivet.

■Seterusnya ialah Honda Dax yang dikeluarkan semula pada tahun 1995. Tempat duduk ini ringkas dan tidak mempunyai jahitan tuck 'n roll.

■Dan akhirnya, Dax 125 semasa. Tempat duduknya serupa dalam bentuk dengan model 1995.

Kami mula-mula mereka bentuk profil sisi berdasarkan tempat duduk Dax asal. Tiga perkara utama membimbing reka bentuk:

Jahitan Tuck 'n roll – membangkitkan daya tarikan Dax 50cc
Rivet – menambah sentuhan kemewahan dan nostalgia
Keselesaan tunggangan – memastikan tempat duduk itu selesa diduduki

■Berikut ialah lakaran awal yang menggabungkan perkara ini.

■Dari hadapan, bentuknya kelihatan seperti ini.

Untuk mengimbangi reka bentuk tuck 'n roll dengan keselesaan tunggangan, kami sengaja menambah kusyen tambahan di tengah tempat duduk. Ini penting: walaupun ia sedikit mengurangkan jarak ke tanah untuk penunggang, tempat duduk itu muat dengan kemas apabila anda duduk di atasnya. Seperti pembangunan tempat duduk SC, membentuk kawasan paha dalam meningkatkan kemudahan penggunaan.

Tempat duduk yang siap kelihatan seperti ini. Kami rasa ia menepati konsep asal dengan setia.

■Dax 125 NR Seat (Bahagian #32831)

Apabila dipasang pada motosikal, tempat duduk NR mencapai daya tarikan dan kecanggihan.

■Permukaan yang bulat dan montok



Jahitan tuck 'n roll di bahagian atas menjadikannya kurang licin. Tali pembonceng menambah daya tarikan visual pada tempat duduk yang panjang dan seragam (dan boleh ditanggalkan dengan pemutar skru)

■Logo G-Craft tercetak di bahagian belakang tempat duduk.

■Beginilah rupanya apabila diduduki: Tempat duduk stok – jarak ke tanah

■Tempat duduk NR – jarak ke tanah

Dengan mengoptimumkan siluet, tempat duduk NR menjadi kira-kira 2 cm lebih tinggi daripada stok, jadi jarak ke tanah sedikit berkurangan. Walau bagaimanapun, bentuknya sesuai dengan badan penunggang, menjadikannya tempat duduk yang selesa. Untuk posisi tunggangan yang lebih baik, sedikit mencondongkan hendal ke hadapan adalah disyorkan.

Akhir sekali, tempat duduk Dax yang kini dijual.

Tempat Duduk Bertingkat untuk Dax 125 (Bahagian #32811)

■Tempat Duduk Bertingkat untuk Dax 125

■Tempat Duduk Bertingkat untuk Dax 125

Tempat duduk bertingkat nostalgia ini dibentuk untuk memberikan penampilan klasik. Ketinggian tempat duduk adalah 3 cm lebih rendah, meningkatkan jarak ke tanah.

Tempat Duduk SC untuk Dax 125 (Bahagian #32829)

■Tempat Duduk SC untuk Dax 125

■Tempat Duduk Bertingkat untuk Dax 125

Siri SC menekankan Slim dan Comfortable. Membentuk kawasan paha dalam meningkatkan jarak ke tanah, manakala bahagian atas yang rata membolehkan posisi duduk yang fleksibel. Bahagian atas tuck 'n roll memberikan cengkaman dan keselesaan.

Kedua-dua tempat duduk mudah ditukar dengan hanya dua bolt, tetapi penampilan dan fungsi adalah sama pentingnya. Pertimbangkan gaya tunggangan anda, estetika, dan keseimbangan keseluruhan apabila memilih tempat duduk yang sesuai untuk anda.

Sumber Asal

Disediakan oleh Gcraft ASIA

Suka artikel ini