Poprawiona widoczność i styl vintage: Yamaha SR400 Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "Yamaha SR400" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Dedemaru". Kierownica została zastąpiona kierownicą typu clip-on HURRICANE Steel, a zamontowano radialną pompę hamulcową NISSIN Radial Brake Master Cylinder Kit, która zapewnia bezpośrednie czucie hamulca. Lusterka to RISE CORPORATION Square Barren Mirrors z regulacją kąta 360 stopni. Niebieska powłoka na powierzchni lusterek poprawia widoczność, redukując odbicia świateł reflektorów z tyłu i światła słonecznego podczas jazdy. Jako wskaźnik prędkości wybrano elektryczny prędkościomierz iglicowy DAYTONA VELONA60 SP200 o smukłym, stalowym korpusie. Reflektor to DAYTONA 4.5 Inch Bates Type Headlight, będący repliką designu Bates z lat 60. Zestaw tylnej lampy DAYTONA Bolt-on Lucas Tail Lamp Kit również dodaje motocyklowi klasycznego charakteru. Aluminiowy, krótki przedni błotnik WM Middle Short Aluminum Front Fender jest idealny dla użytkowników, którym zbyt krótki błotnik typu Very Short Fender nie odpowiada. Przednie zawieszenie to połączenie BORE ACE Fork Assist i sprężyn przednich HYPERPRO Front Spring. Szybkość sprężyny stale się zmienia wraz z ruchem zawieszenia, utrzymując je w optymalnym stanie i zapewniając stabilność podczas intensywnego pokonywania zakrętów i gwałtownego hamowania. Z tyłu zainstalowano amortyzatory tylne OHLINS Rear Suspension Legend Twin. W pełni regulowane amortyzatory można ustawić zgodnie z preferencjami kierowcy, co jest miłą funkcją. Podnóżki to frezowane aluminiowe CRAFTMAN Rearsets Kit for SR. Strona hamulca posiada składaną dźwignię i ogranicznik kopnięcia, które umożliwiają rozruch za pomocą kopniaka, tak jak w przypadku seryjnych podnóżków.

Galeria

Specyfikacje