Mocny i Legendarny: Custom Kawasaki Z1-R
43
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
Table of Contents
Z1-R od YeLLOW CORN
W pogoni za ostateczną prędkością dla Kawasaki Z, stale poszukiwano możliwości tuningu. Ten Z1-R jest doskonałym przykładem takich wysiłków i został nazwany "Ham Steak" na cześć kryptonimu rozwojowego Z1, "New York Steak", przez YeLLOW CORN, markę odzieży motocyklowej, która brała udział w szerokiej gamie wyścigów.
Ten Ham Steak generuje maksymalną moc 230 KM. W różnych testach prędkości na różnych torach osiągnął 297 km/h i wygrał wiele wyścigów. Chociaż silnik osiąga wysokie obroty, jego duża pojemność skokowa zapewnia, że kierowca rzadko odczuwa brak momentu obrotowego, nawet w niskim i średnim zakresie obrotów. Jego osiągi w testach prędkości maksymalnej i wyniki w wyścigach zaimponowały wielu fanom customów, z których niektórzy podążali za jego prędkością. W 2008 roku, ponad 10 lat po pierwszym Ham Steak, pojawił się Ham Steak II z silnikiem Z zamontowanym na oryginalnej ramie, który w końcu przekroczył 300 km/h. Seria Ham Steak wyraźnie pokazała potencjał chłodzonych powietrzem Z w pogoni za ostateczną prędkością.
Kierownica
Kierownica to Clip-ons. Wspornik owiewki jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać nacisk wiatru przy prędkości 300 km/h. Obrotomierz, wskazujący do 12 000 obr./min, jest zamontowany na panelu węglowym wykonanym przez Togashi Engineering. Główny cylinder hamulcowy pochodzi od NISSIN.
Nadwozie
Indywidualny zbiornik paliwa, wzorowany na kształcie Z1-R, jest wykonany z aluminium. Korek jest typu lotniczego. Na boku umieszczono logo z nazwą.
Silnik
Bazując na Z1-R, silnik ma pojemność 1497 cm³, wyposażony jest w tłoki MTC Φ85mm i wysoki stopień sprężania 14,5:1. Silnik został dostrojony jak w drag racerze z układem zapłonowym MSD, wałkami rozrządu Vance & Hines i wałem korbowym Faricon. Gaźnik to model TMR Φ41mm, a wydech to pro headers od YeLLOW CORN. Sprzęgło i skrzynia biegów pozostały oryginalne.
Podwozie
Przednie widelce Φ43mm pochodzą od YAMAHA, a 6-tłoczkowy przedni zacisk hamulcowy od ALCON.
Przednie i tylne koła to DYMAG o rozmiarach 3.50-17 z przodu i 4.50-17 z tyłu. Aluminiowy wahacz typu KZ1000S1 jest wykonany na zamówienie.
Galeria
|
|
|
|
|
|
|
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | Tłok kuty MTC ENGINEERING Φ85mm Wałek rozrządu VANCE & HINES Cewka zapłonowa MSD Wał korbowy FALICON |
| Gaźnik / Dolot | Gaźnik MIKUNI TMR Φ41㎜ |
| Wydech | Wydech Yellow Corn Pro Header |
| Rama | Wahacz Yellow Corn Oryginalny typu KZ1000S1 |
| Hamulce | Główny cylinder hamulcowy NISSIN typ RC30 Zacisk hamulcowy ALCON 6-tłoczkowy |
| Koła | Kute magnezowe koła DYMAG sekcja H 3.50-17/4.50-17 |
| Zawieszenie | Przednie widelce YAMAHA OEM Works Racer Tylne amortyzatory WORKS PERFORMANCE |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Oryginalna półka kierownicy Yellow Corn Panel wskaźników z włókna węglowego TOGASHI ENGINEERING |
| Siedzenie | Siedzenie Yellow Corn wykonane na zamówienie Oryginalny aluminiowy zbiornik paliwa Yellow Corn |
O marce YeLLOW CORN
YELLOW CORN to znana marka w Japonii. Ich odzież motocyklowa wykonana jest z trwałych materiałów, zaprojektowana specjalnie dla motocyklistów, a jej styl jest bardzo dobrze akceptowany przez wielu fanów motocykli.
Oryginalne źródło artykułu
Heritage & Legends
