Witaj z powrotem w rodzinnym mieście Hondy!

W niedzielę 5 października w fabryce Hondy w Kumamoto, jedynej fabryce motocykli w Japonii, odbyło się wydarzenie "Honda Motorcycle Homecoming 2025". Jest to wydarzenie dla właścicieli organizowane przez Hondę dla użytkowników Hondy, a jak sama nazwa wskazuje, odbywa się od 2018 roku z myślą o "Witaj z powrotem w rodzinnym mieście motocykli Hondy".Chociaż wydarzenie zostało odwołane z powodu katastrofy związanej z koronawirusem (2020-2021) i złej pogody (2024), w tym roku, w 2025 roku, odbędzie się po raz piąty (w tym wydarzenie online tylko dla członków Honda GO). Dla użytkowników jest to okazja do wejścia do fabryki Hondy, a dla pracowników Hondy w fabryce w Kumamoto, którzy organizują wydarzenie, jest to cenna okazja do nawiązania kontaktu z użytkownikami ich własnych produktów. Tegoroczne wydarzenie zakończyło się wielkim sukcesem, przyciągając rekordową liczbę 4779 odwiedzających (w tym 2299 motocykli).

Legendarny mistrz zstąpił do Kumamoto!

Tegoroczne Homecoming miało dwa główne punkty. Po pierwsze, głównym miejscem wydarzenia jest teraz "Honda Kumamoto Welcome Park". Został on otwarty przez Hondę w marcu tego roku obok głównej bramy fabryki w Kumamoto i jest to bezpłatny obiekt dostępny dla każdego. Oprócz motocykli Hondy, w budynku wystawiane są produkty takie jak kultywatory i silniki zaburtowe, co czyni go nowym miejscem, które przyciąga uwagę jako cel wycieczek po Kumamoto.Inną atrakcją tegorocznego wydarzenia była wizyta legendarnego kierowcy wyścigowego Freddiego Spencera. Wydarzenie upamiętniało 40. rocznicę podwójnego tytułu mistrza świata GP 500cc/250cc pana Spencera, a także służyło jako promocja modelu CB1000F, wznowionej wersji CB750F, która jest ściśle związana z panem Spencerem. Dzień przed wydarzeniem pan Spencer przetestował CB1000F i podzielił się swoimi wrażeniami (szczegóły w tym artykule).CB750F, którym wygrał wyścig Daytona 100 mil w USA w 1982 roku, został sprowadzony z hali kolekcjonerskiej w Tochigi w Japonii, a silnik został uruchomiony na potrzeby wydarzenia. Pan Spencer posiadał CB750F od dłuższego czasu i imponujące było zobaczyć jego głęboko poruszoną minę, gdy uruchamiał silnik.Ponadto, zaprezentowano faktyczny model CB1000F, a twórcy przeprowadzili talk show, a projektant i modelarz gliniany zaprezentowali szkicowanie i pracę z gliną. Termin wydarzenia przypadał tuż przed oficjalnym ogłoszeniem (10 października), więc naturalnie atmosfera wydarzenia wydawała się zorientowana na "F".Inne wydarzenia obejmowały wystawę historycznych modeli Gold Wing, które w tym roku obchodziły 50. rocznicę powstania, a także 500 milionów wyprodukowanych jednostek w maju tego roku. Zwiedzanie fabryki, które jest stałym elementem Homecoming, obejmowało praktyczne doświadczenie dokręcania śrub i wyjaśnienie części silnika CBR1000RR-R. Poniżej znajdują się zdjęcia, które dają bardziej szczegółowy obraz wydarzenia.

Pan Spencer w akcji!

Największym tematem wydarzenia była wizyta Freddiego Spencera w Japonii. Samolubny charakter z dawnych lat? Był na scenie przez większość wydarzenia, zapewniając wiele atrakcji dla fanów.

W dniu wydarzenia zaprezentowano CB750F Kai, którym wygrano wyścig Daytona 100 mil w 1982 roku, i uruchomiono silnik. Pan Spencer patrzy z głębokim wzruszeniem.

"Ten motocykl jest jak część mnie! TAK~!

Spencer przetestował CB1000F dzień wcześniej, a w dniu wydarzenia podzielił się swoimi wrażeniami z Takayuki Haramoto, szefem rozwoju (po prawej), Junichi Sakamoto, nadzorcą modeli FUN Hondy (po jego lewej) i dziennikarzem Hiroshi Maruyamą, ambasadorem CB (po prawej od Spencera). Inżynierowie wykonali świetną robotę!"

W tym roku, 2025, mija dokładnie 40 lat od zdobycia przez Spencera podwójnego tytułu WGP 250/500. Maszyny mistrzowskie, NSR500 (po lewej) i RS250RW, również zostały sprowadzone na rozmowę z dziennikarzem Hikaru Miyagim.

Wielu fanów przybyło na miejsce, aby od razu zobaczyć pana Spencera...

Tak wyglądał po talk show. Pan Spencer nadal uprzejmie rozdaje autografy.

Miejsce wydarzenia to nowo ukończony obiekt.

Głównym miejscem wydarzenia był nowy obiekt, Honda Kumamoto Welcome Park. Wstęp jest bezpłatny i każdy może go odwiedzić. Wewnątrz budynku wystawiane są produkty Hondy, w tym RC213V-S, elektryczna turbosprężarka V3 zaprezentowana na zeszłorocznych targach w Mediolanie, oraz historyczne pojazdy. Dostępny jest również pełnowymiarowy RR-R do robienia zdjęć.

CB1000F zaprezentowany tuż przed oficjalną premierą (na wydarzeniu)!

CB1000F jest wystawiony przed parkiem powitalnym. Wszyscy byli bardzo zainteresowani!

Projektanci i modelarze gliniany CB1000F zaprezentowali proces projektowania. Oto demonstracja szkicu projektowego.

Na demonstrację pracy z gliną sprowadzono prawdziwy model gliniany CB1000F.

Wspomniany talk show o CB1000F z zespołem deweloperskim, panem Spencerem i ambasadorami oczywiście również się odbył.

Niezapomniana wycieczka po zakładach dla dorosłych!

Największą atrakcją Homecoming jest zwiedzanie linii produkcyjnej fabryki w Kumamoto. Ciekawe!

Kącik doświadczalny, aby sprawdzić, ile sekund zajmuje dokręcenie 20 śrub wkrętarką elektryczną. Najszybszy pracownik linii dokręcił je w około 30 sekund... mi zajęło to prawie minutę.

Doświadczenie wkładania tłoka do cylindra za pomocą specjalnego narzędzia.

Zaprezentowano również przekrój silnika. Szkoda, że czas na wysłuchanie wykładu był tak krótki!

Specjalne "Katsu Curry Udon" z firmowej stołówki również było dostępne!

"Katsu Curry Udon", serwowany w piątki w firmowej stołówce w Kumamoto Works, był również specjalnie serwowany uczestnikom.

Rodziny wspólnie popijające udon.

Specjalna wystawa symbolizująca Hondę w 2025 roku.

Gold Wing, który w 2025 roku obchodzi 50. rocznicę, będzie miał specjalną wystawę swoich historycznych modeli, zaczynając od pierwszego GL1000.

Jest również wystawa upamiętniająca "500 milionów skumulowanej globalnej produkcji" osiągniętą w maju tego roku.

Zaprezentowano również "Dax125 w kolorze Shigeru Matsuzaki" zaprezentowany we wrześniu oraz "panel boczny zbiornika" dla Monkey 125 w specyfikacji Kuromi-chan, który będzie dostępny w zamówieniach od 31 października.

Różne pojazdy Hondy na parkingu, od starych po najnowsze modele.

O mój Boże, nawet Cub F z 1952 roku!!!

Burmistrz Otsu-cho, gdzie znajduje się fabryka w Kumamoto, pan Kaneda (w żółtej kurtce happi) i pan Masaki Shimazoe, dyrektor fabryki w Kumamoto (po lewej od burmistrza) również przemawiali podczas otwarcia.

Witajcie z powrotem!" Kierowcy odwiedzający Homecoming są witani przez pracowników Hondy.

Do zobaczenia w przyszłym roku w Kumamoto!

Galeria zdjęć (30)

Podoba Ci się ten artykuł