A Vingança da Moto Usada: Customização da ZRX1100

ZRX1100 da PSC

O proprietário adquiriu esta ZRX1100 através da Custom Shop PSC e continuou a confiar neles para a sua manutenção e personalização. Quando a adquiriu, já estava repintada de azul, e as rodas e o braço oscilante já tinham sido renovados, mas algumas peças, como as forquilhas dianteiras, a tampa da cabeça do cilindro e os apoios dos pés, foram substituídas posteriormente. O proprietário queria criar uma customização de moto atrativa com um visual sofisticado. Geralmente, o dourado e o prateado vêm primeiro para satisfazer esse objetivo. No entanto, é difícil manter uma coloração equilibrada usando ambos. Basicamente, nesta customização, mudar o visual foi uma tarefa que só pôde ser realizada com o apoio da PSC.

E, da mesma forma, o apoio da PSC é também muito relevante para a melhoria do desempenho da ZRX. Os clientes não têm conhecimento para lidar com esse trabalho, e o mesmo acontecia com o proprietário. Por exemplo, se um cliente quiser instalar um carburador FCR, não só o próprio carburador, mas também a torneira de combustível deve ser substituída por uma que suporte alto fluxo. Desta forma, o fluxo de combustível permanecerá em quantidade suficiente para o carburador FCR e manterá o desempenho. Tais questões são naturalmente tratadas por profissionais de manutenção como a PSC, mas também é importante que os motociclistas adicionem um passo extra, como os profissionais fazem, para alcançar um desempenho superior ao anterior. O conselho de um profissional será mais útil se um problema for difícil de resolver. Tal relação de confiança tornará a sua vida de motociclista mais agradável.

Guiador

Grelhas distintivas no farol e para-brisas longo. Os espelhos com corpo em alumínio são da antlion.

O guiador é da Hardy, e o cilindro mestre do travão dianteiro e da embraiagem são da GALE SPEED. O interior foi concebido com a operabilidade em mente.

Carroçaria

A pintura atual já foi aplicada antes da compra pelo proprietário, mas uma pintura completa está planeada para o futuro. O assento tem uma superfície com padrão tuck-roll.

Motor

O motor está equipado com subframe da ACTIVE e sliders feitos de Duracon. A tampa da cremalheira é da K-Factory. Estão instaladas a tampa da embraiagem GSG skeleton, o kit de bypass de óleo Wheelie, a tampa da cabeça do cilindro, a tampa lateral do motor e o embraiagem.

Admissão e Escape

O carburador é um Yoshimura TMR Φ38mm-MJN com Torneira de Combustível Pingel. O sistema de escape está equipado com Tubos de Escape Tsukigi Racing e um silenciador que o proprietário comprou em leilão.

O sistema de refrigeração disposto verticalmente está equipado com um radiador grande e um radiador de óleo da ACTIVE. O sistema de ignição é o AS Uotani SP2.

Chassis

As forquilhas dianteiras Ohlins Φ43mm foram instaladas usando a mesa GILD Design. A distribuição das peças douradas e prateadas está bem equilibrada.

O kit de apoios dos pés da OVER Racing foi instalado com o cilindro mestre traseiro da GALE SPEED. O apoio do passageiro, usinado em alumínio, é da SSK.

As rodas de alumínio forjado são GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. O amortecedor traseiro é da Quantum. O braço oscilante é da OVER Racing e apresenta um tubo quadrado com nervuras de alumínio. O estabilizador inferior foi instalado pela PSC.

Galeria

Especificações