Käytetyn pyörän kosto: ZRX1100 Custom

PSC:n ZRX1100

Omistaja hankki tämän ZRX1100 Custom Shop PSC:n kautta ja on jatkanut heidän palveluidensa käyttöä huollossa ja räätälöinnissä. Kun hän sai tämän, se oli jo maalattu uudelleen siniseksi, ja vanteet ja takahaarukka oli jo kunnostettu, mutta jotkin osat, kuten etuhaarukat, sylinterikannen kansi ja jalkatapit, oli vaihdettu myöhemmin. Omistaja halusi luoda houkuttelevan moottoripyörän customin näyttävällä ulkonäöllä. Yleensä kulta ja hopea tulevat ensin mieleen täyttämään tämän tavoitteen. Molempien käyttäminen tasapainoisen värimaailman luomiseksi on kuitenkin vaikeaa. Pohjimmiltaan tässä customissa ulkonäön muuttaminen oli tehtävä, jota ei voitu tehdä ilman PSC:n tukea.

Samoin PSC:n tuki on erittäin tärkeää ZRX:n suorituskyvyn parantamisessa. Asiakkaat eivät ole tarpeeksi tietoisia hoitamaan sitä työtä, ja niin oli myös omistajan kohdalla. Esimerkiksi, jos asiakas haluaa asentaa FCR-kaasuttimen, ei ainoastaan itse kaasutinta, vaan myös polttoainehana on vaihdettava korkeavirtaiseen malliin. Näin polttoaineen virtaus pysyy riittävänä FCR-kaasuttimelle ja suorituskyky säilyy. PSC:n kaltaiset huollon ammattilaiset huolehtivat luonnollisesti tällaisista asioista, mutta on myös tärkeää, että kuljettajat lisäävät ammattilaisten tapaan ylimääräisen vaiheen saavuttaakseen paremman suorituskyvyn kuin ennen. Ammattilaisen neuvot ovat hyödyllisempiä, jos ongelma on vaikea ratkaista. Tällainen luottamussuhde tekee moottoripyöräelämästäsi nautinnollisempaa.

Ohjaustanko

Omaleimaiset ajovalojen säleiköt ja pitkä tuulilasi. Alumiinirunkoiset peilit ovat antlionilta.

Ohjaustanko on Hardy, ja etujarru- ja kytkinmästersylinterit ovat GALE SPEEDiltä. Sisältö suunniteltiin käytettävyyttä ajatellen.

Korin osat

Nykyinen maalaus tehtiin jo ennen kuin omistaja osti pyörän, mutta täysi maalipinta on suunnitteilla tulevaisuudessa. Istuimessa on tuck-roll-pinta.

Moottori

Moottorissa on ACTIVE-apurunko ja Duraconista valmistetut liukukappaleet. Ketjukotelon suojus on K-Factoryn valmistama. GSG skeleton clutch cover, Wheelie oil bypass kit, sylinterikannen kansi, moottorin vasemman puolen kansi ja kytkimen vapautin on asennettu.

Imu & Pakoputkisto

Kaasutin on Yoshimura TMR Φ38mm-MJN Pingel Fuel Cockilla. Pakoputkistossa on Tsukigi Racingin pakoputket ja äänenvaimennin, jonka omistaja osti huutokaupasta.

Pystysuoraan järjestetty jäähdytysjärjestelmä on varustettu ACTIVE:n isolla jäähdyttimellä ja öljynjäähdyttimellä. Sytytysjärjestelmä on AS Uotani SP2.

Alusta

Ohlins Φ43mm etuhaarukat asennettiin GILD Design -ohjainkannattimella. Kultaisten ja hopeisten osien jakautuminen on tasapainossa.

OVER Racingin jalkatapit asennettiin GALE SPEEDin takamästersylinterillä. Matkustajan jalkatappi, koneistettu alumiinista, on SSK:n valmistama.

Taotut alumiinivanteet ovat GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Takaiskunvaimennin on Quantumilta. Takahaarukka on OVER Racingin valmistama ja siinä on neliöputki alumiinirimoilla. Alaohjainkannattimen asensi PSC.

Galleria

Tekniset tiedot