Die Rache des gebrauchten Motorrads: ZRX1100 Custom

ZRX1100 von PSC

Der Besitzer hat diese ZRX1100 über Custom Shop PSC erworben und sich bei der Wartung und Anpassung weiterhin auf sie verlassen. Als er sie bekam, war sie bereits blau lackiert, und die Räder und die Schwinge waren bereits überholt, aber einige Teile, wie die Vorderradgabel, die Zylinderkopfhaube und die Trittbretter, wurden nachträglich ersetzt. Der Besitzer wollte ein attraktives Motorrad-Custom mit einem ausgefallenen Look schaffen. Im Allgemeinen stehen Gold und Silber an erster Stelle, um dieses Ziel zu erreichen. Es ist jedoch schwierig, eine ausgewogene Farbgebung mit beiden zu erreichen. Im Grunde genommen war die Veränderung des Looks bei diesem Custom eine Aufgabe, die ohne die Unterstützung von PSC nicht zu bewältigen war.

Und die Unterstützung von PSC ist auch für die Leistungsverbesserung des ZRX von großer Bedeutung. Die Kunden sind nicht in der Lage, diese Arbeit zu erledigen, und für den Eigentümer war es dasselbe. Wenn ein Kunde zum Beispiel einen FCR-Vergaser einbauen möchte, muss nicht nur der Vergaser selbst, sondern auch der Benzinhahn durch einen mit hohem Durchfluss ersetzt werden. Auf diese Weise wird der Kraftstofffluss in ausreichender Menge für den FCR-Vergaser aufrechterhalten und die Leistung erhalten. Um solche Probleme kümmern sich natürlich Wartungsprofis wie PSC, aber es ist auch wichtig für Fahrer, einen zusätzlichen Schritt wie die Profis zu tun, um eine höhere Leistung als zuvor zu erreichen. Der Rat eines Fachmanns ist hilfreicher, wenn ein Problem schwierig zu lösen ist. Ein solches Vertrauensverhältnis wird Ihr Motorradleben angenehmer machen.

Griffe

Ausgeprägte Scheinwerferlamellen und lange Windschutzscheibe. Die Aluminium-Spiegel sind von Antlion.

Der Lenker ist von Hardy, und die vordere Bremse und der Kupplungsgeberzylinder sind von GALE SPEED. Der Inhalt wurde unter dem Gesichtspunkt der Bedienbarkeit entwickelt.

Karosseriebau

Die aktuelle Lackierung wurde bereits vor dem Kauf aufgetragen, aber eine vollständige Lackierung ist für die Zukunft geplant. Der Sitz hat eine Tuck-Roll-Oberfläche.

Motor

Der Motor ist mit einem Hilfsrahmen von ACTIVE und Gleitern aus Duracon ausgestattet. Die Ritzelabdeckung ist von K-Factory. GSG-Skelett-Kupplungsdeckel, Wheelie-Öl-Bypass-Kit, Zylinderkopfdeckel, linke Motorabdeckung und Kupplungsausrücker sind installiert.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist ein Yoshimura TMR Φ38mm-MJN mit Pingel Fuel Cock. Die Auspuffanlage ist mit Tsukigi Racing's Exhaust Pipes und einem Schalldämpfer ausgestattet, den der Besitzer bei einer Auktion erworben hat.

Das vertikal angeordnete Kühlsystem ist mit einem großen Kühler und Ölkühler von ACTIVE ausgestattet. Die Zündanlage ist eine AS Uotani SP2.

Fahrwerk

Die Ohlins Φ43-mm-Vorderradgabel wurde mit einem Vorbau von GILD Design montiert. Die Verteilung der goldenen und silbernen Teile ist sehr ausgewogen.

Der Trittstufenkit von OVER Racing wurde mit dem hinteren Hauptzylinder von GALE SPEED montiert. Die aus Aluminium gefräste Soziusstufe stammt von SSK.

Die geschmiedeten Aluminiumräder sind GALE SPEED Type-R 3.50-17/6.00-17. Der hintere Stoßdämpfer ist von Quantum. Die Schwinge wurde von OVER Racing hergestellt und verfügt über ein Vierkantrohr mit Aluminiumrippen. Der untere Stabilisator wurde von PSC montiert.

Galerie

Spezifikationen