Kit de Radiador de Óleo Redondo ACTIVE
Devido a uma queda na produção do núcleo redondo e dos encaixes, que eram produzidos pela Earl's nos EUA e são peças centrais do Kit de Radiador de Óleo Redondo, as vendas foram temporariamente suspensas desde o verão passado, levando a ACTIVE a iniciar o desenvolvimento interno. Os frutos do seu trabalho foram revelados no Tokyo Motorcycle Show, e os Kits de Radiador de Óleo Redondo voltaram finalmente à venda.
Os Kits de Radiador de Óleo Redondo originais da marca são projetados especificamente para cada modelo de moto, otimizando o tamanho do núcleo, o método de extração da linha de óleo e o comprimento da mangueira. Além das versões compatíveis com motos descontinuadas populares, o kit também está disponível em versões universais de 9 polegadas 10/13 fileiras e 11 polegadas 13/16 fileiras (ambas com dois tamanhos de mangueira, #6 e #8), para que você certamente encontre uma que atenda às suas necessidades.
E não se preocupe, o Conjunto de Radiador de Óleo Reto que usava encaixes Earl's e núcleo Setrab continuará a ser vendido com os encaixes substituídos por outros feitos pela ACTIVE.

O núcleo redondo, agora totalmente fabricado internamente. A foto mostra a versão de 11 polegadas e 16 fileiras para a Zephyr 1100. A produção interna reduziu a perda de circulação na passagem de óleo e melhorou a eficiência de arrefecimento.

Duas variações de cor estão disponíveis: Prata e Preto. A extração da linha de óleo nas versões específicas do modelo usa uma mangueira #8 em alguns casos, como para a Z1000J/R.

Os suportes de montagem e os colares laterais usinados em alumínio são, claro, também originais ACTIVE.

Protótipo equipado numa moto de demonstração DAEG exibida no Tokyo Motorcycle Show. A VMAX1200 e a ZRX1200R/1100 também têm um Kit de Radiador de Óleo Redondo especial para ser instalado juntamente com o Radiador Grande ACTIVE (vendido separadamente).
ESPECIFICAÇÕES
| Fabricante | ACTIVE |
|---|---|
| Nome do Produto | Kit de Radiador de Óleo Redondo ACTIVE |
| Principais Modelos Compatíveis | KAWASAKI: Z1/2, Z1000Mk.ll, Z750FX, Z1000J/R, ZRX1200R, ZRX1100, ZEPHYR1100/RS, ZEPHYR750/RS, ZEPHYR/χ, GPZ900R SUZUKI: GSX1100S, GSX750S (modelo lll) HONDA: CB1300SF (~'02), X4, CB1000SF, CB750 (RC42), CB1100/EX/RS, CB900F/1100F (não compatível com 750F) |
Fonte Original
Fornecido por Heritage & Legends
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