Controlos Leves, Diversão Intensa: A Chave para uma Condução Prazerosa: Kawasaki Z1000R Customizada pela BL FACTORY

Z1000R da BL FACTORY

A Z1000R é um modelo limitado com a cor verde-limão da Kawasaki Z1000J1 de Eddie Lawson e o escape megafone 4-1 da KERKER. O proprietário apaixonou-se pela Z1000R ao ver um grande poster da moto e abriu a BL Factory em 1995. Desde então, há 25 anos, a BL Factory tem vindo a dar assistência e a personalizar motos das séries Z e Z1000J/R. E esta moto é a Z1000R do proprietário. Atualmente, apresenta especificações de 18 polegadas à frente e atrás e conduz de forma leve.

O proprietário diz: "Olhando para trás, a coisa mais impressionante nesta Lawson é o subquadro que substituí primeiro. É uma réplica reforçada da S1 (KZ1000S1) e, quando a instalei, a frente ficou muito estável. Na altura, o resto do chassis era de série e a frente tinha 19 polegadas. O offset da forquilha era o de série, 50mm, mas era possível fazer curvas a alta velocidade. Por esta razão, recomendo a substituição do subquadro como primeiro passo. As outras peças que foram substituídas inicialmente foram o carburador e o radiador de óleo. O carburador é um TM de válvula plana. Foi difícil de configurar, mas a potência é muito maior do que o tipo de pressão negativa de série. Mais tarde, troquei para um CR, mas acho que a mesma sensação pode ser obtida ao substituir carburadores, incluindo os FCR. No entanto, se o cabo do acelerador não estiver corretamente encaminhado, a operação ficará instantaneamente mais pesada, pelo que gostaria de ter isso em consideração. Cada moto é diferente, mas eu diria que se trata de encontrar a melhor forma de passar os cabos para que não haja stress sobre eles. Na altura, o acelerador de alta velocidade tinha um ângulo de abertura estreito e só podia ser aberto abruptamente, pelo que se a sua moto estiver equipada com um acelerador destes, recomendo a substituição pelo tipo atual que abre suavemente. Quanto aos controlos, não há nada melhor do que um acelerador, embraiagem e travão leves. Se está a envelhecer e a condução está a ficar mais difícil, recomendo que reveja os controlos. De facto, estamos a receber cada vez mais pedidos para aliviar os controlos. Se os controlos forem aliviados, toda a moto parecerá mais leve e a moto parecerá mais familiar para o condutor. Após o carburador e o subquadro, substituí as rodas, os travões e o braço oscilante. No passado, o procedimento era primeiro o braço oscilante, depois as rodas, mas hoje em dia, as rodas são substituídas primeiro em muitos casos. Ao substituir as rodas de série de 19/18 polegadas por rodas de 17 polegadas à frente e atrás, deve ser utilizado um braço oscilante mais longo para dar uma postura adequada à moto. Na altura, construí a customização de 17 polegadas para andar mais depressa, mas acho que a customização atual de 18 polegadas tem mais elementos de diversão. Tal como os controlos mais leves que mencionei anteriormente, uma moto que pode ser conduzida de forma leve tem mais oportunidades de ser utilizada, como ir a um local que fica a cerca de 5 minutos a pé. Assim, também pode manter a condição da moto."

Guiador

O suporte inferior (suporte inferior da forquilha) foi a primeira peça a ser substituída, e só isso aumentou muito a estabilidade da frente.

Controles como o acelerador, travão e embraiagem desempenham um papel crucial. Se estas operações forem leves, o manuseamento da moto será suave e irá seduzi-lo a conduzi-la imediatamente. A chave para alcançar esta leveza é minimizar o stress nos cabos, evitando dobras e garantindo que ficam fora do caminho.

Elétrica

Se prestar atenção à deterioração do regulador, bobinas queimadas e conectores queimados, pode garantir uma boa geração de energia, carregamento e ignição.

Admissão e Escape

A substituição do carburador por um CR, FCR ou TMR proporcionará uma sensação mais direta e potente em comparação com um carburador de pressão negativa de série. Naturalmente, uma configuração adequada também é essencial.

Chassis

Mesmo com pneus de série de 19 polegadas, existem agora mais opções de pneus à escolha.

Rodas DYMAG de 18 polegadas estão montadas à frente e atrás. Recomenda-se realçar a leveza das rodas de 18 polegadas ao tornar os controlos mais leves.

Os amortecedores traseiros são da Öhlins. Os apoios são do tipo Z1000S1.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends