[Nova Moto] Nova "Daytona 660" de 2026 com Silhueta Renovada, Suspensão Ajustável e Quickshifter de Série a Partir de 1.159.000 ienes.

A Triumph Motorcycles Japan anunciou o modelo de 2026 da sua desportiva de média cilindrada, a Daytona 660. O novo modelo foi atualizado para elevar significativamente o seu desempenho de condução, incluindo suspensão Showa ajustável e quick shifter de série. Novas cores foram adicionadas, apresentando um estilo desportivo mais refinado. O preço começa em 1.159.000 ienes e o modelo estará à venda no final de março de 2026.

Fusão de desempenho avassalador do motor de 3 cilindros e controlo de última geração

No coração do novo modelo está o exclusivo motor tricilíndrico de 660cc da Triumph. Esta potente unidade de potência ostenta uma potência máxima de 95 CV às 11.250 rpm e um torque máximo de 69 Nm às 8.250 rpm. O som triplo único emitido pela combinação do corpo do acelerador triplo e do silenciador inferior é uma grande fonte de excitação para o condutor. O som triplo único emitido pela combinação do corpo do acelerador triplo e do silenciador inferior estimula grandemente o sentido de excitação do condutor. O sistema de escape 3-em-1 cumpre as mais recentes normas de emissões, mas não compromete em nada o caráter do motor. A introdução de um acelerador ride-by-wire proporciona aos condutores um controlo nítido e previsível. A evolução mais significativa para o ano modelo de 2026 é a adição do Triumph Shift Assist como equipamento de série. Isto permite mudanças de velocidade suaves para cima e para baixo sem a necessidade de operar a embraiagem, destacando o desempenho desportivo da moto em todas as situações de condução. O efeito sinérgico com a embraiagem assistida e deslizante proporciona uma sensação extremamente leve e um controlo sólido, desde a condução stop-and-go na cidade até à cruzeiro em alta velocidade. Estão disponíveis três modos de condução: Sport, Road e Rain, cada um otimizando a resposta do acelerador e o controlo de tração para diferentes condições de estrada. O painel de instrumentos apresenta uma instrumentação multifuncional que combina um ecrã LCD e um ecrã TFT a cores. Além disso, a iluminação Full LED com luzes diurnas integradas garante alta visibilidade nas estradas públicas e uma aparência moderna.

Chassis e novo estilo agressivo que incorpora tecnologia desenvolvida através de corridas

Uma forquilha invertida Showa de 41mm com pistão grande e função separada é introduzida para a suspensão. Esta forquilha, com ajuste de força de amortecimento de compressão e extensão, oferece aos condutores uma gama de configurações para além da sua classe. Combinada com a suspensão traseira com ajuste de pré-carga, permite uma condução personalizada, adaptada às preferências e condições de condução de cada condutor. Pneus premium Metzler M9RR Supersport são de série. Os pneus proporcionam um feedback de estrada e um desempenho de aderência dramaticamente melhorados, oferecendo aos condutores uma sensação sólida de segurança, desde estradas sinuosas a circuitos de corrida. O sistema de travagem apresenta pinças radiais de 4 pistões e discos duplos de 310 mm e, em combinação com o ABS, foi concebido para proporcionar uma potência de travagem forte e estável. O design exterior ostenta uma silhueta agressiva que reflete o conhecimento adquirido nas atividades de corrida da Triumph, e três novos esquemas de cores estão disponíveis para o ano modelo de 2026, com o Cosmic Yellow e o Sapphire Black a apresentarem um contraste particularmente forte. O gráfico ousado "660" na proteção inferior Sapphire Black realça ainda mais a aparência dinâmica da máquina. A qualidade do pedal de travão, feito de alumínio anodizado transparente, é um destaque na aparência da máquina. A altura do assento está definida em 810 mm e pode ser reduzida para 785 mm com o uso de um assento baixo acessório, tornando-o um pacote confortável para muitos condutores. Em termos de custos de manutenção, o modelo oferece uma excelente relação custo-benefício graças a um intervalo de serviço longo de 16.000 km. Os preços variam consoante a cor, com o modelo Sapphire Black a custar 1.159.000 ienes e os modelos Aluminum Silver e Cosmic Yellow a custarem ambos 1.179.000 ienes.

Daytona 660 (2026)

Data de lançamento: Final de março de 2026 Preço de retalho sugerido pelo fabricante: a partir de 1.159.000 ienes

Sapphire Black [nova cor].

Daytona 660 (2026) Sapphire Black

Aluminum Silver/Sapphire Black [nova cor].

Daytona 660 (2026) Aluminum Silver/Sapphire Black

Cosmic Yellow/Sapphire Black [nova cor].

Daytona 660 (2026) Cosmic Yellow/Sapphire Black

Especificações principais da Daytona 660 (2026)

Comprimento x largura x altura total: 2.050 x 735 x 1.145 mm - Distância entre eixos: 1.425 mm - Distância mínima ao solo: não divulgada - Altura do assento: 810 mm - Peso equipado: 202 kg - Motor: Refrigerado a líquido, 3 cilindros em linha, DOHC, 12 válvulas, 659cc - Potência máxima: 95 CV (70 kW)/11.250 rpm - Torque máximo: 69 Nm/8.250 rpm - Capacidade do depósito de combustível: 14L - Tipo de transmissão: 6 velocidades - Tipo de travão (F/R): disco duplo flutuante de 310 mm / disco único fixo de 220 mm - Tamanho do pneu (F/R): 120/70 ZR 17 / 180/55 ZR 17 - Preço: a partir de 115.000 ienes A partir de 119.000 ¥ Para a galeria (7)