Концепция будущей мобильности «CORLEO» была представлена компанией Kawasaki Heavy Industries, Ltd. на выставке «Osaka-Kansai Expo», которая проходила до октября этого года. Полностью отличаясь от традиционных мотоциклов и автомобилей, CORLEO представляет собой четвероногое транспортное средство, способное передвигаться по бездорожью, оснащенное 2-тактным двигателем объемом 150 куб. см, который генерирует электричество в своего рода последовательной гибридной системе. Оно цепляется за землю резиновыми копытами и может прыгать по желанию водителя. Также был показан имитационный фильм о легком преодолении транспортным средством заснеженных полей, скал и других сложных участков местности. Corleo был одной из тех мечтательных концептуальных моделей, которые хотелось бы иметь. Но теперь, к нашему удивлению, началась разработка с целью его коммерциализации!

Через пять лет Corleo будет ездить по пустыне! Цель — запуск на выставке Saudi Riyadh Expo в 2030 году

Четвероногая мобильность имеет преимущество в возможности передвижения без беспокойства о неровностях и труднопроходимой местности, и концептуальные модели были представлены различными компаниями, включая разработку приводов и силовых установок. Среди них Corleo, представленный Kawasaki Heavy Industries, является «новым типом внедорожной персональной мобильности», использующим технологии, применяемые в мотоциклах. На выставке Osaka-Kansai Expo, где он впервые появился, транспортное средство демонстрировало некоторые движения на сцене, такие как сгибание коленей, но сроки его дебюта «не определены». День, когда транспортное средство станет таким же гибким, как показано в фильме, казался далеким. Однако в декабре Kawasaki Heavy Industries объявила новость о начале разработки «Corleo». Внутри компании была создана специальная организация по разработке (SAFE ADVENTURE Business Development Team), и цель состоит в том, чтобы использовать это транспортное средство в качестве мобильного средства для передвижения по территории на выставке Saudi Arabian Expo, которая пройдет в Эр-Рияде в 2030 году. Цель — коммерциализация к 2035 году. Концепция — «SAFE ADVENTURE», которая позволит любому безопасно наслаждаться путешествиями в горных районах и будет включать навигацию, определяющую погоду, температуру, состояние дорожного покрытия и наличие диких животных, а также предоставляющую безопасные маршруты через смартфоны и другие устройства.

«Corleo», произведший фурор на выставке, теперь находится в разработке для практического использования!

Мотив — лев. Концепция — передвижение по бездорожью с четвероногим шагом, который не страдает от неровной местности.

Управление осуществляется путем смещения веса тела, с целью будущего, когда любой водитель сможет безопасно наслаждаться горной местностью.

Концепция «SAFE ADVENTURE» поддерживает цель Kawasaki Heavy Industries Group по обеспечению безопасного транспорта и проживания в горных районах.

Кроме того, ведется разработка симулятора вождения, который позволит посетителям опробовать четвероногую мобильность до 2035 года. Симулятор планируется завершить к концу 2027 года, а вся система, включая 3D-модели и данные о движении, рассматривается для внедрения в индустрии игр и киберспорта. Уже через два года люди смогут наслаждаться ездой на Corleo в виртуальном мире! Станет ли Corleo первым в мире, кто возглавит новый класс мобильности? Мы с нетерпением ждем дня его дебюта.

Компания стремится принять его в качестве мобильного устройства для использования на выставке Saudi Riyadh World Expo в 2030 году.

Из-за уникального интерфейса управления планируется также выпуск симулятора вождения. Этот планируется выпустить в 2027 году!

Работает от 150-кубового 2-тактного водородного двигателя, мотор приводит в движение конечности! Нижняя часть оснащена маятниковым рычагом и включает в себя мотоциклетные технологии.

Механизм Corleo также вызывает большой интерес у райдеров. Нижняя часть подвешена на маятниковом рычаге для обеспечения естественной маневренности и устойчивости на основе технологий Kawasaki Motors, а конструкция напоминает мотоцикл. Говорят, что управление балансом использует IMU, который имеет возможность переключать режим движения для каждой среды и фазы. Силовой агрегат представляет собой привод в конечностях, но мощность генерируется 150-кубовым двухтактным водородным двигателем, установленным в районе груди, который вмещает шесть небольших водородных баллонов для топлива. Эти баллоны можно менять один за другим, как батарейки типа AA, что устраняет необходимость в подзарядке, типичной для электромобилей. Уже подано более 10 патентов и заявок на дизайн на силовой агрегат с водородным двигателем, водородные баллоны, маятниковые рычаги, высокосцепные копыта, стремена и другие компоненты, и подготовка к запуску на рынок неуклонно продвигается.

Corleo основан на мотиве льва. Это будет углеродно-нейтральная машина, сочетающая генерацию энергии от двигателя и привод от мотора.

Двигатель — двухтактный с турбонаддувом объемом 150 куб. см, работающий на водородном картридже. Нет необходимости беспокоиться о разрядке аккумуляторов.

Два резиновых копыта для сцепления. Стиль следует за парнокопытным для повышения устойчивости.

Нижняя часть подвешена на маятниковом рычаге, конструкция рамы похожа на мотоцикл. Однако езда будет совершенно другой! Экспонат: Kawasaki Heavy Industries Technical Report

[/caption]

Будущая внедорожная персональная мобильность Kawasaki «CORLEO».

Посетить галерею (10)

Нравится эта статья