Максимальная производительность: Кастомизация YAMAHA MT-10(FZ-10)

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл YAMAHA MT-10(FZ-10) от пользователя сообщества Webike «MomijiManjyu». Владелец не может нарадоваться чувственному звуку кросс-плоскостного двигателя MT-10 и его мускулистому стилю. «Если правильно настроить, он обеспечивает мощную езду, как никакая другая», — говорит он. Постоянно совершенствуя характеристики своего мотоцикла, он внес несколько тонких корректировок, включая настройку подвески и регулировку уровня масла в передней вилке.

Одним из его любимых тормозных компонентов являются плавающие диски brembo Super Sport. Толще и жестче, чем стандартные диски, они сопротивляются изгибу даже в сочетании с мощными тормозными колодками. Удивительно, но они почти такого же веса, как и стандартная версия. Владелец очень рекомендует их как надежные диски от одного из самых доверенных производителей. Кроме того, он предлагает 2-поршневые суппорты frando F901, которые обеспечивают производительность, сравнимую с дорогими суппортами brembo CNC, по удивительно доступной цене. Обладая премиальным ощущением и отличным соотношением цены и качества для тех, кто не придирчив к брендам, он считает их отличным выбором. Хотя ему не нравится внешний вид розовых колодок, он ценит, насколько легко проверять их износ благодаря их видимости.

Он ставит сиденью Yamaha Comfort Seat идеальную оценку за комфорт езды. Оно поглощает мелкие вибрации и уменьшает угол сгибания колена, делая дальние поездки значительно более комфортными. Однако он отмечает, что при прохождении горных дорог или гонках на треке может быть сложнее чувствовать поверхность дороги, а высота сиденья может показаться немного слишком высокой, что потенциально затрудняет управление. Еще одна выдающаяся рекомендация от владельца — колеса BST Carbon [Rapid TEK], которые он описывает как чрезвычайно легкие и стоящие своей высокой цены. Он считает, что карбоновые колеса необходимы для кардинального улучшения характеристик. Ускорение, замедление и наклон мотоцикла стали намного легче, как у мотоцикла среднего класса. Внешний вид сдержанный, поэтому, если вы стремитесь к более кастомному виду, он предлагает вместо этого кованые колеса.

Галерея

Технические характеристики