13-årig resa mot en unik custom: ZEPHYR1100

Mellows ZEPHYR1100

Det tog 13 år att färdigställa ZEPHYR1100-anpassningen från det initiala skicket där delarna var standard förutom styret och ett avgassystem, till det nuvarande skicket där nästan allt har modifierats utom ramen. Med önskemålet att "göra den snygg" och "anpassa den med eftermarknadsdelar" beslutades områden relaterade till köregenskaper enligt hans egna preferenser, och ägaren är nöjd med resultaten. Den första begäran var att byta ut förgasaren och tändningsenheten, men anpassningen blev gradvis mer omfattande, och polerade delar som Gale Speed-fälgar och OVER-svingarm användes på många ställen för att skapa ett flashigt element. Z2 Style från Doremi Collection användes för exteriören, och det verkar verkligen vara en genomarbetad bolt-on-konfiguration.

Vissa delar är lätta att installera, medan andra kräver lite uppfinningsrikedom. Även om delarna är bra individuellt, kan de störa varandra beroende på kombinationen. Dessutom har det varit en oro om delarna från olika tillverkare skulle se bra ut tillsammans eller vara enhetliga. Anpassningsprocessen involverar specialtillverkning och arbete på delar som kräver inställningar för att lösa dessa bekymmer. Sinnesron och njutningen bör fortsätta eftersom både arbetet och detaljerna är kända.

Karossarbete

Den tillagda bikinicowlen är N Project Blaster II, och den är täckt med Doremi Collections "Z2 Style" brun tiger-färgad exteriör.

Stänkskärmseliminatorpaketet är tillverkat av rostfritt stål för att förbättra användbarheten. Nummerplåthållaren är tillverkad av titan av Onishi Heat Magic.

Sitsen byttes ut mot en tuck-roll-typ för att matcha exteriören, och sitsfästet och stödrälserna för sätesspoilern tillverkades som specialdelar.

Styre

Bubbles korta offset-styrstam möjliggör 17-tums framhjul, och Active Fanatic-styret är positionerat med en Hurricane setback-distans. Mätaren som visar över 60 000 kilometer har genomgått paneländringar och en Yoshimura digital multimeter har lagts till.

Motor

Motorn bibehåller gott skick med faktiskt uppmätt 100 hk i standardutförande. I denna översyn användes SOHC Engineerings smidda kolvar för att finjustera portningen, ventiltiderna och motorns ursprungliga kvalitet bevarades samtidigt som den fortfarande ger ytterligare njutning i framtiden.

Insug & Avgassystem

Förgasaren är FCR Φ37mm med dubbla stack-trattar med en Bagus! tillbehörslåda baktill. Uotani SP2 är installerad för tändningen.

Chassi

Brembo P4 34/34 65mm frambromsok med Sunstar bromsskivor, och Ohlins upprättstående framgafflar är installerade.

Brembo bakbromsok är stelmonterade med KEINZ stödok och Mellows specialtillverkade momentstag. När det gäller skivor har Sunstar Premium Racing bromsskivor valts.

Fram- och bakhjulen är Gale Speed Type-C i storlekarna 3.50-17/5.50-17. Dessutom har en Over Racing aluminiumsvingarm med stabilisator installerats.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends