Det tok 13 år å fullføre ZEPHYR1100-tilpasningen fra den opprinnelige tilstanden der delene var standard bortsett fra styret og et eksosanlegg, til den nåværende tilstanden der nesten alt er pusset opp unntatt rammen. Med forespørselen om å "gjøre den elegant" og "tilpasse den med ettermarked-deler" ble områder relatert til kjørekvalitet bestemt i henhold til hans egne preferanser, og eieren er fornøyd med resultatene. Den første forespørselen var å bytte forgasser og tenningsenhet, men tilpasningen ble gradvis mer omfattende, og polerte deler som Gale Speed-hjul og OVER svingarm ble brukt på mange områder for å skape et prangende element. Z2 Style fra Doremi Collection ble brukt til eksteriøret, og det ser ut til å være en grundig bolt-on-konfigurasjon.
Noen deler er enkle å installere, mens andre krever litt oppfinnsomhet. Selv om delene er fine individuelt, kan de forstyrre hverandre avhengig av kombinasjonen. Videre har det vært en bekymring om delene fra forskjellige produsenter ville se bra ut sammen eller være ensartede. Tilpasningsprosessen innebærer enestående arbeid og arbeid på deler som krever innstillinger for å løse disse bekymringene. Tryggheten og gleden bør fortsette siden både arbeidet og detaljene er kjent.
Karosseri
Den ekstra monterte bikinikåpen er N Project Blaster II, og den er dekket med Doremi Collections "Z2 Style" brun tiger-farget eksteriør.
Fenderslettersettet er laget av rustfritt stål for å forbedre nytten. Nummerskiltbraketten er laget av titan av Onishi Heat Magic.
Setet ble erstattet med en tuck-roll-type for å matche eksteriøret, og setefestet og setekåpestøtteskinnene ble laget som enestående.
Styre
Boble-kort offset-stammen gir plass til 17-tommers forhjul, og Active Fanatic-styret er posisjonert med en Hurricane tilbakeslag-avstandsholder. Måleren som viser over 60 000 kilometer har gjennomgått panelendringer og en Yoshimura digital multimeter er lagt til.
Motor
Motoren holder seg i god stand med en faktisk målt 100 hk i standardtilstand. I denne overhalingen ble SOHC Engineering sine smidde stempler brukt til å finjustere portingen, ventil-timingen, og motorens opprinnelige kvalitet ble bevart, samtidig som den gir ytterligere glede i fremtiden.
Inntak og eksos
Forgasseren er FCR Φ37mm med doble stabel-trakter med en Bagus! tilbehørsboks bak. Uotani SP2 er installert for tenningen.
Chassis
Brembo P4 34/34 65mm frontbremsekalipere med Sunstar bremseskiver, og Ohlins oppreiste forgafler er installert.
Brembo bakbremsekalipere er stivt montert med KEINZ støttekalipere og Mellows' enestående momentstenger. Når det gjelder skiver, er Sunstar Premium Racing bremseskiver valgt.
For- og bakhjulene er Gale Speed Type-C i størrelsene 3.50-17/5.50-17. I tillegg er en Over Racing aluminiumsvingarm med stabilisator installert.
33
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
