Det här projektet presenterar en MY BIKE som lagts upp på Webike Community, där redaktionen varje vecka plockar ut en cykel. Den här gången presenterar vi KAWASAKI "GPZ1000RX" som ägs av "maiku".

GPZ1000RX (1000cc) Ägare: maiku

GPZ1000RX, som släpptes 1986, var Kawasakis flaggskeppsmodell vid den tiden, utrustad med en vattenkyld 4-takts parallell 4-cylindrig DOHC 16-ventilersmotor. I linje med Kawasakis strävan efter topphastighet satte den nya topphastighetsrekord i literklassen och dominerade världen med sin prestanda. Utvecklad som en vidareutveckling av GPZ900R, uppnådde den mer förfinad aerodynamik och ökad effekt. Dess höga prestanda innebar dock också att den var utmanande för förarna på den tiden att hantera. Idag, som en utgången modell, förblir den populär bland kärnan av motorcykelentusiaster på grund av sin sällsynthet och unika stil.

maiku valde GPZ1000RX efter att ha snubblat över den när han letade efter GPZ900R som han beundrade. Han började leta efter en motorcykel inspirerad av filmen "Top Gun", men kunde inte hitta en lämplig enhet. Han drogs till 1000RX, en vidareutvecklad version av 900R, eftersom den delade "GPZ"-logotypen. Hans liv med sin älskade cykel började med den unika motivationen att vilja fördjupa sig i "Top Gun"-världen, även om det bara var i andan. För närvarande njuter han mest av dagsturer, och hans körstil är så fängslande att den drar uppmärksamhet från omgivningen.

■ Anledning till köp, användning, jämförelsemodeller

Jag letade efter en GPZ900R, som jag hade beundrat sedan filmen "Top Gun: Maverick", men jag kunde inte hitta en enhet i gott skick. Sedan, av en slump, upptäckte jag GPZ1000RX på en viss auktionssida. När allt kommer omkring är det en vidareutvecklad version av 900R, och "GPZ"-logotypen är densamma (lol). Min motivation var extremt fånig: "Så länge jag bär min G1-jacka och kör den här, kan jag åtminstone känna att jag är med i filmen."
Jag har fortfarande inte köpt G1-jackan, dock.

■ Styrkor

Även om den är gammal, är det Kawasakis flaggskeppsmodell som en gång hade titeln som världens snabbaste. Dess glänsande svarta stil, en motor som låter som en symfoni av mekaniskt ljud, och det kraftfulla ljudet från de dubbla avgasrören. De är original, och jag har ingen avsikt att byta ut dem för tillfället.
För närvarande använder jag den mest för dagsturer. När jag kör, försöker Lexuses och billiga Kei-bilar ihärdigt att tävla mot mig (bittert leende).

■ Svagheter

Särskilt framifrån kan utseendet verka lite daterat och gammaldags, en påminnelse om 80-talet? Kåpan verkar ha målats om av föregående ägare, men på grund av dess ålder måste jag vara försiktig så att jag inte skadar den när jag tar bort den.
När det gäller körningen ägde jag tidigare en ZX-12R och en ZZR-1400. När jag svängde i liknande hastighet på den här cykeln kändes det som att mitt hjärta skulle hoppa ur bröstet.
Den är otroligt tung att manövrera. Jag börjar också bli gammal, så jag undrar hur länge jag kommer att kunna hantera den...? Det är dock okej när jag kör.
Ett annat problem är den katastrofala tillgången på reservdelar, vilket är vanligt för äldre motorcyklar. Särskilt exteriördelarna är helt slut i lager (även om jag hörde att speglarna från den senare 900R kan användas som ersättning). När allt kommer omkring är det en 40 år gammal modell.

■ Råd till framtida köpare

När jag först köpte den var den full av problem, och jag ångrade mig djupt. Chocken var så stor att den ett tag bara stod på parkeringen som en prydnad. Efter det samlade jag mig och fick den äntligen till en punkt där jag kunde köra den rimligt bra. Den är definitivt för entusiaster, eller hur? Om du är villig att anta utmaningen i Reiwa-eran, är enheter extremt sällsynta, så om du ser en i en butik, slå till omedelbart.

■ Framtida anpassningsplaner

Före någon anpassning är mitt mål att eliminera alla befintliga problem.

Kolla även in GPZ1000RX Ägarrecensioner

Om du är intresserad av att höra från andra ägare och deras åsikter om GPZ1000RX, kolla in inläggen som publicerats på Webike Community.

Kolla GPZ1000RX Ägarrecensioner

Det här var maiku, som har fördjupat sin relation med sin älskade cykel genom att övervinna dess problem.

Gå till Galleri  (1)

Gillar du den här artikeln