Smidig hantering med 17-tumsfälgar: TDR250 Custom

QUALITY WORKS TDR250

Denna custom TDR250 är utrustad med ett JL up-chamber och lackerad i en snabb färgsättning. TDR250 är byggd speciellt för asfaltsbruk och tillåter föraren att ha en upprätt position, så att de enkelt kan kontrollera den som de vill. I detta projekt har original ekrade hjul (18-tum fram, 17-tum bak) bytts ut mot 17-tums gjutna hjul utrustade med slanglösa däck med radiella stommar.

När förare provar en custom TDR250 som denna, kanske de tänker att många delar, som CDI, inte kan ersättas; dock är den kompatibel med TZR250, eftersom motorn har samma system. Dessutom finns det många eftermarknadsdelar tillgängliga, som avgasröret som används i denna custom, samt R1-Z-hjul.

Kaross

Exteriören är lackerad i det nuvarande Yamaha-blå med ett snabbt strobelmönster. Dubbelvaggramen är kvar som original.

Insug & Avgas

Avgassystemet, som korsar under motorns framsida som i normal layout, är ett uppåtgående expansionskammare i rostfritt stål tillverkat av JL i Tjeckien.

Styre

Basen är 88-modellen, och dess layout är densamma som original TDR. Antennen för ETC-enheten har också lagts till här. Det förstärkta styret är Hardy aluminium med handskydd.

Chassi

Framgafflarna med gaffelskydd och enkel skivbroms fram är original, men framdäckets diameter har ändrats från 18 tum till 17 tum.

Den fyrkantiga svingarmen och den länkade Monocross-fjädringen är också kvar som original. Bakhjulen togs från Yamaha R1-Z och storlekarna ändrades från 18/17 till 2.75-17/3.50-17, med 17-tums fram och bak och bredare fälgar. Pulverlackering applicerades för enkelt underhåll. Radiella däck är Bridgestone TS020.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends