Mùa xuân này tại Triển lãm Xe máy Tokyo, MORIWAKI đã tiết lộ sự trở lại của ống xả FORESIGHT huyền thoại, gây ra tiếng vang lớn. Giờ đây, cuối cùng cũng đã chính thức. Với số lượng sản xuất giới hạn và thậm chí cả một trang web mới dành cho thành viên, ống xả này sẽ bao gồm một số chi tiết cao cấp.

Mua ống xả, trở thành thành viên MORIWAKI!

MORIWAKI FORESIGHT là một ống xả huyền thoại đã làm mưa làm gió thập niên 1980. Đặc điểm nổi bật nhất của nó là bộ giảm thanh bằng nhôm với các cánh tản nhiệt hình chữ T. Mặc dù các cánh tản nhiệt này được thiết kế dựa trên lý thuyết tản nhiệt và giảm tiếng ồn, hình dạng thực sự độc đáo lại xuất phát từ niềm đam mê của người sáng lập MORIWAKI và chủ tịch danh dự hiện tại, Mamoru Moriwaki, người muốn tạo ra một “ống xả ngầu không giống bất kỳ loại nào khác, độc nhất vô nhị.”

Tại Triển lãm Xe máy Tokyo 2025, sự trở lại của FORESIGHT đã được công bố, và một chiếc Yamaha XSR900 GP được trang bị ống xả nguyên mẫu đã thu hút rất nhiều sự chú ý. Giờ đây, nó đã chính thức ra mắt dưới tên sản phẩm, Ống xả Full XSR900 GP FORESIGHT.

■Ống xả Full XSR900 GP FORESIGHT

■Bộ giảm thanh bằng nhôm độc đáo đã được tái tạo hoàn toàn. Ngay cả huy hiệu cũng được sản xuất mới với cùng thiết kế như trước đây.

■Và tất nhiên, những cánh tản nhiệt hình chữ T đó! Chúng được tạo hình thông qua quá trình ép nhôm và sau đó được gia công chính xác thành sản phẩm cuối cùng.

■Nhìn từ phía sau khi lắp đặt trông thật hoàn hảo, gợi nhớ đến chiếc xe đua huyền thoại “ZERO-X7.”

Thông số kỹ thuật chi tiết sẽ có sau, nhưng FORESIGHT mới được định vị là một sản phẩm cao cấp. Phiên bản đầu tiên dành cho Yamaha XSR900 GP, với số lượng sản xuất giới hạn và số sê-ri riêng lẻ (số lượng chính xác sẽ được công bố). Bao bì cũng sẽ có thiết kế FORESIGHT đặc biệt. Ngoài ra, người mua sẽ được truy cập vào một trang web dành cho thành viên có tên “CLUB FORESIGHT.” Bằng cách đăng ký, chủ sở hữu sẽ nhận được thẻ bảo hành bằng titanium và quyền truy cập vào các sự kiện đặc biệt cùng các lợi ích khác.

Theo hiểu biết của chúng tôi, đây là lần đầu tiên một câu lạc bộ thành viên được tạo ra xung quanh một ống xả. Đây là một nỗ lực thú vị để nâng cao sự hài lòng của chủ sở hữu, và những người hâm mộ MORIWAKI chắc chắn sẽ bị cuốn hút. Vì bản thân ống xả có số lượng sản xuất giới hạn, những chủ sở hữu may mắn của XSR-GP sẽ không có nhiều thời gian để do dự!

Chi tiết về Ống xả Full XSR900 GP FORESIGHT

■Ống xả Full XSR900 GP FORESIGHT

■Ống xả Full XSR900 GP FORESIGHT

Tương thích với Yamaha XSR900 GP (RN96J) đời 2024 trở lên. Bộ giảm thanh bằng nhôm là một bộ phận được thiết kế mới, được tạo ra từ khuôn hoàn toàn mới, với các cánh tản nhiệt hình chữ T đặc trưng được tái tạo hoàn chỉnh. Giống như bản gốc, nó sử dụng sơn đen chịu nhiệt, với bề mặt cánh tản nhiệt được hoàn thiện bằng nhôm trần.

Ống xả 3-chế độ 1 bằng thép không gỉ với sơn đen chịu nhiệt. Một bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm thanh phụ được đặt ngay sau bộ góp. Giá đỡ bộ giảm thanh được gia công chính xác bằng nhôm để tạo cảm giác cao cấp hơn. Hoàn toàn hợp pháp khi lưu thông trên đường (ở Nhật Bản), đã vượt qua các bài kiểm tra khí thải, và cho phép thay dầu/lọc mà không cần tháo ống xả.

MORIWAKI cho biết họ có kế hoạch mở rộng FORESIGHT sang các loại xe khác ngoài XSR900 GP. Tuy nhiên, họ sẽ không phát hành một dòng sản phẩm rộng rãi—chỉ những mẫu xe được chọn lọc, mỗi loại có số lượng sản xuất giới hạn giống như phiên bản XSR-GP. Điều đó đảm bảo FORESIGHT sẽ vẫn là một ống xả cao cấp.

■Được lắp trên chiếc Yamaha màu Marlboro nguyên bản. Điều này đã từng không thể tưởng tượng được vào những năm 1980, nhưng nó lại hoạt động đáng ngạc nhiên ngày nay?!

■Hoàn toàn phù hợp với những chiếc xe như XSR-GP có vẻ ngoài lấy cảm hứng từ những năm 80.

■Chiếc xe đầu tiên mang ống xả FORESIGHT là “ZERO-X7,” một chiếc xe đua khung nhôm của Moriwaki sử dụng động cơ Honda CBX750F. Việc chọn XSR900 GP làm mẫu xe hồi sinh đầu tiên phản ánh mức độ phù hợp của nó với hình ảnh của chiếc X7.

■Vào những năm 80, FORESIGHT không chỉ có cho xe bốn xi-lanh như CBR400F và GPZ400F, mà còn cho xe hai xi-lanh như VT250F và xe hai kỳ như RZ250R. Nó được nhiều người lái xe yêu thích.

Thích bài viết này