Questa primavera al Tokyo Motorcycle Show, MORIWAKI ha rivelato il ritorno del leggendario scarico FORESIGHT, scatenando un grande fermento. Ora è finalmente ufficiale. Con produzione limitata e persino un nuovo sito web riservato ai membri, questo scarico è destinato a includere una serie di tocchi premium.

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Il MORIWAKI FORESIGHT è uno scarico leggendario che ha spopolato negli anni '80. La sua caratteristica più distintiva è il silenziatore in alluminio con alette a forma di T. Sebbene queste alette siano progettate tenendo conto delle teorie sulla dissipazione del calore e sulla riduzione del rumore, la forma veramente unica è nata dalla passione del fondatore e attuale presidente onorario di MORIWAKI, Mamoru Moriwaki, che voleva creare uno “scarico cool diverso da qualsiasi altro, unico nel suo genere”.

Al Tokyo Motorcycle Show 2025, è stato annunciato il ritorno del FORESIGHT e una Yamaha XSR900 GP equipaggiata con lo scarico prototipo ha attirato molta attenzione. Ora è stato ufficialmente svelato con il suo nome di produzione, lo scarico completo XSR900 GP FORESIGHT.

■Scarico completo XSR900 GP FORESIGHT

■L'esclusivo silenziatore in alluminio è stato completamente ricreato. Anche l'emblema è stato prodotto ex novo utilizzando lo stesso design del passato.

■E naturalmente, quelle alette a forma di T! Sono formate tramite estrusione di alluminio e poi lavorate di precisione per ottenere il prodotto finale.

■La vista posteriore una volta montato è perfetta, ricordando la leggendaria macchina da corsa “ZERO-X7”.

Le specifiche dettagliate arriveranno più tardi, ma il nuovo FORESIGHT è posizionato come un prodotto di alta gamma. La prima versione è per la Yamaha XSR900 GP, con produzione limitata e numeri seriali individuali (quantità esatta da annunciare). Anche la confezione avrà un design speciale FORESIGHT. Inoltre, gli acquirenti avranno accesso a un sito riservato ai membri chiamato “CLUB FORESIGHT”. Registrandosi, i proprietari riceveranno una scheda di garanzia in titanio e accesso a eventi speciali e altri vantaggi.

Per quanto ne sappiamo, questa è la prima volta che viene creato un club di appartenenza attorno a uno scarico. È un tentativo interessante di aumentare la soddisfazione dei proprietari, e i fan di MORIWAKI saranno senza dubbio incuriositi. Poiché lo scarico stesso è in produzione limitata, i fortunati proprietari di XSR-GP non avranno molto tempo per esitare!

Dettagli dello scarico completo XSR900 GP FORESIGHT

■Scarico completo XSR900 GP FORESIGHT

■Scarico completo XSR900 GP FORESIGHT

Compatibile con Yamaha XSR900 GP (RN96J) dal 2024 in poi. Il silenziatore in alluminio è un pezzo di nuova progettazione, creato da stampi completamente nuovi, con le caratteristiche alette a forma di T completamente riprodotte. Come l'originale, utilizza vernice nera resistente al calore, con le superfici delle alette rifinite in alluminio nudo.

I tubi di scarico 3-in-1 sono in acciaio inossidabile con vernice nera resistente al calore. Un catalizzatore e un silenziatore secondario sono posizionati subito dopo il collettore. Le staffe del silenziatore sono in alluminio lavorato di precisione per una sensazione di maggiore qualità. Completamente omologato per la circolazione stradale (in Giappone), avendo superato i test sulle emissioni, e consente cambi d'olio/filtro senza rimuovere lo scarico.

MORIWAKI afferma che prevede di espandere FORESIGHT anche ad altre moto oltre alla XSR900 GP. Tuttavia, non rilasceranno una vasta gamma di modelli, solo modelli selezionati, ciascuno in produzione limitata proprio come la versione XSR-GP. Ciò rende certo che FORESIGHT rimarrà uno scarico premium.

■Montato su una Yamaha stock con schema di colori Marlboro. Sarebbe stato impensabile negli anni '80, ma sorprendentemente funziona oggi?!

■Perfetto per moto come la XSR-GP con un look ispirato agli anni '80.

■La prima moto a indossare il FORESIGHT è stata la “ZERO-X7”, una racer con telaio in alluminio Moriwaki alimentata da un motore Honda CBX750F. La scelta della XSR900 GP come primo modello di revival riflette quanto bene il suo look proietti l'immagine della X7.

■Negli anni '80, FORESIGHT era disponibile non solo per le quattro cilindri come la CBR400F e la GPZ400F, ma anche per le due cilindri come la VT250F e le due tempi come la RZ250R. Era amato da un'ampia gamma di piloti.

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