Этой весной на Tokyo Motorcycle Show компания MORIWAKI представила возвращение легендарного выхлопа FORESIGHT, вызвав ажиотаж. Теперь это наконец официально. С ограниченным тиражом и даже новым сайтом только для членов клуба этот выхлоп будет включать ряд премиальных функций.

Купите выхлоп и станьте членом MORIWAKI!

MORIWAKI FORESIGHT — это легендарный выхлоп, который произвел фурор в 1980-х годах. Его самой отличительной чертой является алюминиевый глушитель с Т-образными ребрами. Хотя эти ребра разработаны с учетом теорий теплоотвода и снижения шума, поистине уникальная форма родилась из страсти основателя MORIWAKI и нынешнего почетного председателя Мамору Мориваки, который хотел создать «крутой выхлоп, не похожий ни на один другой, единственный в своем роде».

На Tokyo Motorcycle Show 2025 было объявлено о возвращении FORESIGHT, и Yamaha XSR900 GP, оснащенный прототипом выхлопа, привлек большое внимание. Теперь он был официально представлен под своим производственным названием — XSR900 GP FORESIGHT Full Exhaust.

■XSR900 GP FORESIGHT Full Exhaust

■Уникальный алюминиевый глушитель полностью воссоздан. Даже эмблема была заново изготовлена с использованием того же дизайна, что и в прошлом.

■И, конечно же, эти Т-образные ребра! Они формируются путем экструзии алюминия, а затем точно обрабатываются до конечного продукта.

■Вид сзади при установке выглядит идеально, напоминая легендарную гоночную машину «ZERO-X7».

Подробные характеристики появятся позже, но новый FORESIGHT позиционируется как продукт высокого класса. Первый выпуск предназначен для Yamaha XSR900 GP, с ограниченным тиражом и индивидуальными серийными номерами (точное количество будет объявлено). Упаковка также будет иметь специальный дизайн FORESIGHT. Кроме того, покупатели получат доступ к сайту только для членов клуба под названием «CLUB FORESIGHT». Зарегистрировавшись, владельцы получают гарантийную карту из титана и доступ к специальным мероприятиям и другим преимуществам.

Насколько нам известно, это первый случай создания клубного членства вокруг выхлопной системы. Это интересная попытка повысить удовлетворенность владельцев, и поклонники MORIWAKI, несомненно, будут заинтригованы. Поскольку сам выхлоп выпускается ограниченным тиражом, у счастливых владельцев XSR-GP будет не так много времени на раздумья!

Подробности о XSR900 GP FORESIGHT Full Exhaust

■XSR900 GP FORESIGHT Full Exhaust

■XSR900 GP FORESIGHT Full Exhaust

Совместим с Yamaha XSR900 GP (RN96J) 2024 года и новее. Алюминиевый глушитель — это недавно разработанная деталь, созданная с использованием совершенно новых форм, с полностью воспроизведенными характерными Т-образными ребрами. Как и оригинал, он использует термостойкую черную краску, а поверхности ребер отделаны чистым алюминием.

Выхлопные трубы 3-в-1 изготовлены из нержавеющей стали с термостойкой черной краской. Катализатор и дополнительный глушитель расположены сразу после коллектора. Кронштейны глушителя изготовлены из обработанного алюминия для более качественного вида.

Полностью соответствует требованиям дорожного движения (в Японии), прошел тесты на выбросы, и позволяет менять масло/фильтр без снятия выхлопа.

MORIWAKI заявляет, что планирует расширить линейку FORESIGHT на другие мотоциклы, помимо XSR900 GP. Однако они не будут выпускать широкий ассортимент — только избранные модели, каждая из которых будет иметь ограниченный тираж, как и версия для XSR-GP. Это гарантирует, что FORESIGHT останется выхлопом премиум-класса.

■Установлен на Yamaha в цветовой схеме Marlboro. В 1980-х это было бы немыслимо, но сегодня это на удивление хорошо смотрится?!

■Идеально подходит для таких мотоциклов, как XSR-GP, с дизайном, вдохновленным 80-ми.

■Первым мотоциклом, на котором появился FORESIGHT, был «ZERO-X7» — гоночный мотоцикл Moriwaki с алюминиевой рамой и двигателем Honda CBX750F. Выбор XSR900 GP в качестве первой модели для возрождения отражает, насколько хорошо его внешний вид соответствует образу X7.

■В 80-х FORESIGHT был доступен не только для четырехцилиндровых мотоциклов, таких как CBR400F и GPZ400F, но и для двухцилиндровых, таких как VT250F, и двухтактных, таких как RZ250R. Его любили самые разные райдеры.

Нравится эта статья