Cân bằng giữa sức mạnh và sự thanh lịch: Honda CB400SF độ

Ý kiến của Webike

Đây là bản độ "HONDA CB400SF" của người dùng cộng đồng Webike "TYPE R". Ống xả Slip-on SPEC-A của Yamamoto tạo ra âm thanh tần số thấp rất hấp dẫn. Sau khi lắp đặt, dải công suất trở nên dễ nhận biết hơn, và khả năng phản hồi cũng như sự dễ dàng kiểm soát khi đóng mở ga đã nâng cao trải nghiệm lái. Công suất tăng lên trong toàn bộ dải vòng tua mà không làm tổn hại đến mô-men xoắn ở vòng tua thấp. Hơn nữa, chất lượng ống xả cũng tuyệt vời, đây là một lựa chọn lý tưởng. Ống gầm của Magical Racing được lắp đặt để gia cố phần gầm của CB400SF. Ống gầm là bộ phận được thiết kế để thu dầu và ngăn dầu bắn ra đường trong trường hợp động cơ bị hỏng trong cuộc đua, đồng thời cũng có hiệu quả trang trí đáng kể. Ống gầm của Magical Racing kéo dài đến tận bánh sau, tạo nên vẻ ngoài ấn tượng ngay cả khi nhìn từ phía sau. Chiếc xe trông hoàn toàn khác biệt trước và sau khi lắp đặt. Ngoài ra, nó còn được thiết kế tập trung vào đặc tính khí động học, không gây cản trở trong quá trình lái xe. Việc lắp đặt không khó và không ảnh hưởng đến bộ bảo vệ động cơ nguyên bản. Sau khi lắp đặt, sự cân bằng tổng thể của xe được cải thiện. Ốp trước XMF của Magical Racing không chỉ hấp dẫn về mặt thị giác mà còn góp phần giảm trọng lượng nhờ thiết kế nhẹ. Ốp carbon quanh bộ giảm xóc làm cho chiếc xe trông thể thao và giống xe đua hơn. Nó có thể dễ dàng bắt vít vào xe naked mà không cần sửa đổi đặc biệt. Ốp này được thiết kế để bao bọc hai bên của phuộc, không chỉ bảo vệ ống ngoài khỏi đá hoặc mảnh vụn mà còn ngăn chặn các mảnh vụn bị kẹt vào lốp xe trong quá trình lái. Những chiếc xe cũ thường có xu hướng rung lắc khi đạt đến một tốc độ nhất định. Để cải thiện sự ổn định, bộ giảm chấn lái NHK đã được lắp đặt. Chúng tôi khuyên dùng cho những người lái xe naked lo lắng về sự rung lắc của tay lái khi chạy ở tốc độ cao. Sau khi lắp đặt, sự rung lắc đã giảm bớt, cho phép hành trình thoải mái và an toàn hơn. Tư thế lái cũng ổn định hơn khi vào cua, giúp việc vào cua trở nên dễ dàng hơn. Việc lắp đặt có thể thực hiện được mà không cần tháo bình xăng, và mất khoảng 90 phút bao gồm cả việc điều chỉnh. Thật là một sự giải thoát lớn khi có thể thoát khỏi tình trạng rung lắc tay lái đã làm phiền người lái trong một thời gian dài chỉ bằng cách thêm một bộ phận. Và tay lái không trở nên nặng như bạn nghĩ. Hãy nâng cao trải nghiệm lái xe của bạn với những tùy chỉnh mang lại sự thay đổi lớn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật