Nâng cao sự thoải mái cho hiệu suất thể thao tối thượng: Suzuki Hayabusa độ

Hayabusa của TG RUN

"Xe máy về bản chất là một sản phẩm sản xuất hàng loạt. Ở trạng thái thương mại, chúng là phương tiện di chuyển an toàn để nhiều người có thể lái xe mà không gặp khó khăn, với chi phí thấp nhất có thể. Chúng tôi biến đổi chúng thành hình dạng mà người dùng mong muốn." "Hình dạng mong muốn" mà ông Sugimoto, chủ tịch Technical Garage RUN, đề cập đến là "TG-RUN Version Up Complete". Điều này bao gồm việc lựa chọn cẩn thận các bộ phận để phát huy hết hiệu suất của xe. Hiệu suất cao nhất không chỉ là sức mạnh và tốc độ, mà còn ưu tiên sự an toàn, thoải mái và thẩm mỹ. Đó là một chiếc xe mang lại niềm vui khi sở hữu và chiêm ngưỡng. Chiếc Hayabusa đặc biệt này là một trong những chiếc xe máy hoàn chỉnh được nâng cấp như vậy. Mục đích sử dụng chính là lái xe trong đô thị và đi tour. Chủ sở hữu, người cũng sở hữu một chiếc GSX-R1000R cho đường đua, đã yêu cầu thiết lập tay lái để sử dụng Hayabusa cho việc lái xe trên đường đua. Toàn bộ hình dáng của xe máy được giữ nguyên, chỉ thay thế các bộ phận chính như hệ thống treo, bánh xe và ống xả. Màu sắc được chọn để phù hợp với màu sơn nguyên bản của Suzuki, với các điểm nhấn màu vàng trên phuộc trước Ohlins và bánh xe Marchesini.

Mỗi bộ phận không chỉ được lắp đặt mà còn được tinh chỉnh cẩn thận dựa trên trình độ kỹ năng và mục đích sử dụng của chủ sở hữu. Đầu tiên là hệ thống treo trước và sau, với mục tiêu đạt được cảm giác nhẹ nhàng trong khi vẫn duy trì hoạt động êm ái và chất lượng cao. Việc điều chỉnh này đặc biệt hiệu quả đối với Hayabusa. Cụ thể hơn, đó là cách phản ứng "chìm nhẹ nhàng và trở lại chậm rãi" được lặp đi lặp lại. Nó chìm nhẹ nhàng nhưng không bật trở lại nhanh chóng. Điều này đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn và không gây mệt mỏi. Điều tương tự cũng áp dụng cho phanh, với sự kết hợp của bộ điều khiển và kẹp phanh Brembo cùng đĩa phanh Sunstar. Những thay đổi này không chỉ tăng lực phanh mà còn cải thiện đáng kể khả năng kiểm soát. Phanh có thể được sử dụng để phanh gấp và giảm tốc, và hệ thống treo cho phép hạ thấp phần trước một chút, mang lại sự linh hoạt tùy thuộc vào phong cách lái xe của người lái. Cảm giác dễ chịu của hệ thống treo và phanh sẽ thu hút nhiều người lái xe trong thành phố khi họ trải nghiệm nó. Vị trí tay lái thoải mái cho phép điều khiển Hayabusa một cách nhanh nhẹn với phản ứng nhanh khi nâng xe. Thiết lập này cho phép đạt được góc nghiêng cần thiết một cách nhanh chóng, đồng thời duy trì đặc tính ổn định của Hayabusa. Sự thoải mái và an toàn đều được cải thiện nhờ giảm trọng lượng và kiểm soát tốt hơn. Có thể tạo ra các sản phẩm tương tự bằng cách sử dụng cùng các bộ phận, nhưng trong trường hợp này, chủ sở hữu phải thông báo chính xác mục đích và cách sử dụng sản phẩm cho TG-RUN. Điều này sẽ dẫn đến việc hoàn thành chiếc xe máy phù hợp chính xác với cách bạn sử dụng nó. Tất nhiên, nếu bạn thay đổi thiết lập khi kỹ năng của chủ sở hữu được cải thiện và mục đích sử dụng xe máy thay đổi (điều này cũng có thể được thông báo cho cửa hàng), bạn có thể tận hưởng chiếc xe máy trong một thời gian dài. Gói nâng cấp toàn diện bao gồm tất cả các khía cạnh này. Nếu bạn muốn làm chủ sức mạnh cao của Hayabusa, đôi khi khó điều khiển, hãy chú ý đến gói nâng cấp này.

Tay lái

Tay lái bằng nhôm của ACTIVE được lắp trên cầu trên tay lái do TG RUN và OVER Racing cùng phát triển.

Khả năng điều khiển tinh tế có thể đạt được thông qua bộ điều khiển phanh hình trụ hướng tâm mới của Brembo. Ngoài ra, tay đòn đã được gia công để chống rơi.

Khung xe

Màu sắc tổng thể của xe máy tuân theo kế hoạch đặt hàng màu của Suzuki, với các đặc điểm nổi bật là Brilliant White và Candy Darling Red. Các bộ phận bằng carbon của Magical Racing, bao gồm kính chắn gió trang trí bằng carbon, gương kiểu xe đua (đầu loại 2) và các tấm ốp bên trong yếm, bổ sung cho vẻ ngoài này.

Ghế thể thao & thoải mái TG-RUN, sử dụng bọt polyurethane có độ đàn hồi thấp, được thiết kế để người lái có được tư thế ngồi tối ưu và dễ dàng chạm đất. Nó tăng cường sự ổn định và cải thiện khả năng kiểm soát khi lái xe. Ngoài ra, vỏ bọc ghế này còn có tùy chọn màu sắc tùy chỉnh.

Bộ kit cân bằng chắn bùn gia công TG-RUN x OVER được thiết kế để tạo ra phần đuôi xe gọn gàng. Thân máy được làm từ nhiều tấm gia công bằng nhôm, và đèn báo rẽ cũng như đèn biển số nguyên bản có thể được sử dụng mà không cần sửa đổi. Bộ kit này là sự kết hợp giữa chuyên môn của TG-RUN về xe máy Hayabusa và công nghệ sản xuất tiên tiến của OVER.

Khung gầm

Bộ kit gác chân lái TG-RUN x OVER cung cấp 4 cài đặt vị trí để có khả năng kiểm soát và độ bám tuyệt vời. Bảo vệ khung với ống dẫn làm mát khung, ốp hông bình xăng và chắn bùn sau (dành cho gắp sau nguyên bản) đều được sản xuất bởi Magical Racing.

Phuộc trước Ohlins có cùng kiểu dáng hành trình ngược như nguyên bản. Phanh trước được trang bị kẹp phanh đua CNC monoblock Brembo và đĩa phanh mở rộng TG-RUN & Sunstar, được cố định bằng bu lông đĩa phanh Beta Titanium. Ngoài ra, chắn bùn trước được làm bằng sợi carbon của Magical Racing.

Phanh sau kết hợp kẹp phanh Brembo GP2-SSCNC 2P và đĩa phanh mở rộng Sunstar với giá đỡ TG-RUN x Over ở vị trí gắn dưới. Hệ thống xả là hệ thống xả titan đầy đủ TG-RUN x Over Formula RS, được thiết kế đặc biệt cho việc lái xe trên đường đua.

Giảm xóc sau sử dụng công nghệ Ohlins TTXGP. Bánh xe là loại bánh xe hợp kim magie rèn Marchesini M7R Genesi, với kích thước 3.50-17 phía trước và 6.00-17 phía sau được giữ nguyên. Gắp sau và liên kết được giữ nguyên bản, trong khi dây chuyền và đĩa xích được thay đổi từ kích thước 530 sang 520 với đĩa xích cao cấp RK H.C.S. 02PS và dây chuyền EK 520XXW.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại