提升极致运动性能的舒适性：SUZUKI Hayabusa 定制

TG RUN 的 HAYABUSA

“摩托车本质上是大批量生产的工业产品。在商业状态下，它们是安全的交通工具，大多数人都可以轻松、以最低的成本骑行。我们将其转化为用户所设想的理想形态。” Technical Garage RUN 的代表 Sugimoto 先生所说的“理想形态”，指的是“TG-RUN 版本升级全套”。这涉及到精心挑选零件，以充分发挥摩托车的最佳性能。最高水平的性能不仅包括动力和速度，还优先考虑安全性、舒适性和美观性。它是一种仅仅拥有或欣赏就能带来快乐的东西。这辆 Hayabusa 就是这样一辆升级完成的摩托车。其主要用途包括城市骑行和旅行。车主同时拥有一辆 GSX-R1000R 用于赛道骑行，他希望将这辆 Hayabusa 用于赛道骑行，因此要求进行车把改装。摩托车的整体轮廓保持不变，主要更换了悬挂、车轮和排气系统。配色方案选择与 Suzuki 的原厂颜色相匹配，并加入了 Ohlins 前叉和 Marchesini 车轮提供的金色点缀。

每个零件不仅被安装，还根据车主的技能水平和预期用途进行了细致的微调。首先是前后悬挂，目标是在保持平稳、高品质运行的同时实现轻量化。这种调校对 Hayabusa 尤其有效。具体来说，它以响应的方式重复“轻微下沉，缓慢回弹”。它下沉轻盈，但不会快速弹回。这确保了安全且不易疲劳的骑行体验。刹车系统也是如此，它结合了 Brembo 主缸和卡钳以及 Sunstar 刹车盘。这种更换不仅提高了制动力，还大大增强了可控性。刹车系统既能实现强力制动，也能缓慢减速，而悬挂系统则允许前部略微下降，从而使骑手的骑行风格更加多样化。悬挂和刹车带来的愉悦感是许多城市骑手在体验后会被吸引的地方。放松的车把位置使得 Hayabusa 的操控更加灵活，在抬起摩托车时反应迅速。这种设置在保持 Hayabusa 稳定性特性的同时，能够快速达到必要的倾斜角度。减重和改进的控制带来了舒适性和安全性。同样的零件也可以用来制造类似的产品，但那样的话，车主应该正确地告知 TG-RUN 产品的目的和用途。通过这样做，摩托车将以完全符合其使用方式的设置完成。当然，随着车主技能的提高和摩托车用途的变化（同样可以与店铺沟通），对设置的更改也将提供长久的摩托车享受。全套升级包涵盖了所有这些方面。如果您旨在掌握 Hayabusa 有时难以驾驭的高功率输出，那么这个升级包值得您关注。

车把

Active 的铝制车把安装在 TG RUN 和 Over Racing 联合开发的把横式上联桥上。

配备 Brembo 的新型坯料径向泵主缸，可以实现精细控制。此外，还对离合器拉杆进行了加工，以防止脱落。

车身

摩托车的整体配色方案遵循 Suzuki 的颜色顺序计划，采用 Brilliant White 和 Candy Darling Red。搭配 Magical Racing 的碳纤维部件，包括碳纤维装饰风挡、赛车复制镜（Type 2 头）和整流罩内面板。

TG-RUN 运动舒适座椅采用低回弹聚氨酯泡沫，旨在方便骑手找到最佳坐姿并轻松着地。它增强了安全感并提高了骑行控制性。此外，这些座椅罩还提供定制颜色选项。

TG-RUN x OVER 坯料挡泥板消除器套件旨在打造简洁的车尾。主体由多块铝坯加工而成，可直接使用原厂转向灯和牌照灯。该套件融合了 TG-RUN 在 Hayabusa 摩托车方面的专业知识和 OVER 的先进制造技术。

底盘

TG-RUN x OVER 骑行脚踏套件提供 4 档设置，实现出色的控制和抓地力。带车架冷却风道的车架护罩、油箱侧盖和后挡泥板（适用于原厂摇臂）均由 Magical Racing 制造。

OHLINS 前叉为倒置式，与原厂一致。前制动器采用 Brembo monoblock CNC 赛车卡钳，搭配 TG-RUN & Sunstar Works 扩展制动盘，并使用 Beta Titanium 刹车盘螺栓固定。此外，前挡泥板由 Magical Racing 采用碳纤维制造。

后制动器为 Brembo GP2-SSCNC 2P 卡钳，搭配 Sunstar Works 扩展制动盘作为下固定件，并配有 TG-RUN x Over 支架。此处排气为 TG-RUN x Over Formula RS 钛合金全排气系统，专为赛道骑行设计。

后减震器采用 Ohlins TTXGP 技术。使用的车轮是 Marchesini 锻造镁合金 M7R Genesi 车轮，前轮保持原厂 3.50-17 尺寸，后轮保持 6.00-17 尺寸。摇臂和连杆保持原厂，链条和链轮已从 530 尺寸转换为 520 尺寸，使用 RK 的 H.C.S. Premium 链轮 02PS 和 EK 520XXW 链条。

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