Một chiếc Cafe Racer với phong cách và hiệu suất tương xứng: YAMAHA SR400 Custom từ Orange Boulevard

SR400 của Orange Boulevard

Trong số nhiều phong cách độ xe hiện có - Tracker, Bobber, Chopper - Cafe Racer vẫn luôn giữ được sức hút đặc biệt. Mẫu xe này, được chế tạo bởi xưởng độ SR lâu đời Orange Boulevard, thể hiện hoàn hảo sở trường của xưởng: một dáng vẻ Cafe Racer thanh thoát với chút nhấn nhá của các yếu tố đua xe.

Mặc dù chiếc xe rõ ràng hướng đến hiệu suất, nó vẫn giữ được sự kết nối mạnh mẽ với chiếc SR400 nguyên bản. Bình xăng nguyên bản được giữ lại như một điểm nhấn thị giác, và khung xe không bị thay đổi - những quyết định này bảo tồn nét đặc trưng không thể nhầm lẫn của SR trên chiếc xe. Các bộ phận bằng nhôm được sử dụng rộng rãi, từ chắn bùn trước và sau đến các chi tiết nhỏ hơn, trong khi các vành xe màu đen mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, vượt thời gian cho tổng thể.

Nhưng khi nói đến cảm giác lái, nó lại kể một câu chuyện hoàn toàn khác. Động cơ được nâng cấp lên 510cc và trang bị bánh đà OMC chịu tải nặng để tăng cường mô-men xoắn. Khả năng vận hành cũng được cải thiện đáng kể nhờ bộ vành Excel 18 inch cả trước và sau, kết hợp với hệ thống treo Ohlins để vào cua tốt hơn. Đối với hệ thống nạp và xả, ống xả OMC VPSS nguyên bản và bộ chế hòa khí FCR đã được sử dụng. Cùng với các bộ phận nguyên bản khác được sử dụng xuyên suốt, điều này tạo nên một bản độ tùy chỉnh mạnh mẽ, mang lại hiệu suất vượt xa nguyên bản. Đây là một chiếc SR hiệu suất cao nhưng vẫn giữ được nét cổ điển của bản gốc. Nếu bạn yêu thích vẻ ngoài của SR nhưng mong muốn một trải nghiệm lái phấn khích hơn, đây là chiếc xe hoàn hảo dành cho bạn.

Tay lái

Chiếc xe sử dụng các công tắc nguyên bản để dễ dàng thao tác. Sự kết hợp giữa ghi đông clip-on MAGURA và đồng hồ DAYTONA cổ điển mang lại vẻ ngoài vintage.

Hệ thống điện

Đèn pha CIBIE sản xuất tại Pháp được lựa chọn vì hình dáng cổ điển và sự phù hợp hoàn hảo với phong cách của SR.

Thân xe

Bình xăng nguyên bản được sơn lại màu gunmetal, mang lại vẻ ngoài chắc chắn cho chiếc xe khi kết hợp với thân xe bằng nhôm và màu đen.

Sử dụng yên BORE-ACE Mark 1. Nó vừa vặn hoàn hảo với khung xe mà không cần bất kỳ sửa đổi nào, thể hiện tay nghề xuất sắc.

Khu vực dưới yên xe được sắp xếp gọn gàng, với bộ ETC và các bộ phận điện tử được bố trí gọn gàng. Phong cách "Skatune" này mang lại cho chiếc xe cảm giác nhẹ nhàng, lấy cảm hứng từ đua xe. ("Skatune" đề cập đến một bản độ mà hai bên xe được làm thoáng để có thể nhìn xuyên qua.)

Hệ thống nạp & xả

Ống giảm thanh OMC VPSS hình côn mang lại vẻ ngoài đậm chất đua xe cho chiếc xe. Tháo bộ giảm thanh bên trong ra, và chiếc xe đã sẵn sàng cho đường đua - hiệu suất được đảm bảo.

Hệ thống treo

Bộ gác chân sau, thiết yếu cho một bản độ phong cách Cafe, là sản phẩm của BORE-ACE. Đây là những bộ phận đã được chứng minh, được sử dụng vì hiệu suất và thành tích đã được ghi nhận trong nhiều dự án SR Cafe.

Các vành xe trước và sau được sơn đen để tăng vẻ ngoài sắc sảo. Giảm xóc Ohlins không có bình dầu phụ được lựa chọn để giữ nguyên phong cách cổ điển của xe đồng thời cải thiện chất lượng lái.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn gốc bài viết

MOTO TIMES