Đen và Gunmetal với vẻ ngoài thanh lịch: CB1100F Custom

CB1100F của TEAM CB

TEAM CB đã xử lý dòng xe CB-F trong nhiều năm. Chiếc xe này dựa trên CB1100F của Bắc Mỹ năm 1983, nhưng với ít sự hào nhoáng và phô trương hơn. Ý tưởng chính của chiếc xe này là sự khắc khổ và "cool", và tông màu là đen và gunmetal, không quá sặc sỡ, để những người lái xe lớn tuổi ở độ tuổi 50 có thể lái nó.

Phong cách xe của họ, ống xả và phần đuôi xe hơi nhô cao, cùng các đặc điểm khác của những chiếc xe trước đây đã được giữ lại, trong khi màu sơn thân xe hoàn toàn đơn sắc. Chiếc xe này được chế tạo từ các bộ phận đã được lưu trữ ở trạng thái tháo rời trong gần 15 năm. Các bộ phận này trước tiên được làm sạch, sơn, sau đó lắp ráp từng cái một. Khung xe cũng được loại bỏ các bộ phận không cần thiết, gia cố (ở tám vị trí) và sơn tĩnh điện. Động cơ được đặt làm riêng với piston Φ71mm của JE Pistons. CB1100F rất hiếm về các bộ phận nguyên bản, vì vậy chúng tôi đã phải tìm kiếm bộ căng xích cam và các bộ phận khác được sản xuất ở nước ngoài.

Tay lái

Cụm đồng hồ bao gồm đồng hồ tốc độ và đồng hồ vòng tua STACK bước, được lắp trong vỏ nguyên bản. Tay ga Active High throttle, xi lanh chính Brembo RCS (cả hai ở phía bên phải) và giá đỡ cơ khí KOHKEN (phía ly hợp) cũng được lắp đặt. Cổ lái là cổ lái Wheelie CB1300SF.

Thân xe

Phần ngoại thất được sơn bởi Custom Paint Draws, và khung xe cùng động cơ được chế tạo bởi BP Nakayama. Các họa tiết carbon và yên xe Alcantara được thực hiện bởi Neo Factory.

Động cơ

Chiếc xe này dựa trên thông số kỹ thuật của CB1100F Bắc Mỹ năm 1983. Động cơ 1092cc với piston rèn 71mm do JE Pistons sản xuất và tăng kích thước thêm 1mm. Lựa chọn này được đưa ra để có chỗ cho việc tăng thêm 1mm trong tương lai. Trục cam là của CB1100R và 1100F.

Bộ chế hòa khí là FCR 35mm thân đen, đường dầu là sản phẩm nguyên bản, và bộ làm mát dầu là ACTIVE Round type 11inch và 16 stage.

Nạp và xả

Ống xả, được tạo hình để tạo chuyển động cho thân xe khắc khổ, được cố định bằng ống thép TEAM CB mới nhất (ống thép loại Velasco).

Khung gầm

Phuộc trước NITRON, với cả ống trong và vỏ dưới đều màu đen, có đường kính 43mm. Phanh trước, có màu vàng và bạc để bổ sung cho bảng màu đen và gunmetal, là kẹp phanh Brembo 4P và đĩa Sunstar (đĩa trong màu đen).

Càng sau bằng nhôm hình hộp chữ nhật ba lần và giảm xóc sau là của NITRON. Ngay cả dây xích và nhông sên cũng được thống nhất bằng màu gunmetal và đen.

Bánh xe 15 nan hoa là loại GALE SPEED TYPE-S bằng nhôm rèn, kích thước 3.50-17/6.00-17. Bộ bánh xe sau là của Nitro Racing.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại