Tại gian hàng của cửa hàng tùy chỉnh GOODS ở Osaka Motorcycle Show, một chiếc bình xăng hẹp cổ điển dành cho SR400 FI đã được trưng bày. Sản phẩm này tái hiện lại bình xăng hẹp của các mẫu SR đời đầu.
Hình dáng hoài cổ được tái hiện trung thực đến từng milimet!

Bình xăng nguyên bản được sử dụng trong 7 năm kể từ khi ra mắt mẫu năm 1978 thường được gọi là 'bình xăng hẹp'. Nó vẫn có rất nhiều người hâm mộ nhờ vẻ ngoài cổ điển, và nhiều người đi xe nói rằng 'Khi nghĩ đến SR, tôi nhớ đến bình xăng hẹp'.
Tuy nhiên, việc lắp bình xăng hẹp nguyên bản vào SR đời mới phun xăng điện tử là không thể, và việc tìm được một chiếc bình xăng hẹp còn tốt cũng rất khó khăn. Do đó, GOODS đã quyết định thu thập dữ liệu hình dạng trực tiếp từ xe nguyên bản bằng máy quét 3D và tái tạo lại bình xăng hẹp với độ chính xác đến 0,1mm gần nhất.


Những người hâm mộ SR đã đổ xô đến gian hàng để chiêm ngưỡng chiếc bình xăng này, vốn có khả năng lắp đặt tương đương với sản phẩm nguyên bản. Chiếc bình xăng được trưng bày đã được sơn màu đỏ, nhưng sản phẩm bán ra thực tế là loại chưa sơn (thép).
Bình xăng hẹp cổ điển chắc chắn sẽ mang lại niềm vui cho những người hâm mộ và chủ sở hữu SR, và chúng tôi mong chờ ngày nó được ra mắt thị trường.


Thích bài viết này






![CB1300SF độ "racer" của Yamamoto Racing đã hợp pháp trên đường phố! Ống xả kép dưới đuôi Spec-A mới nóng bỏng [Osaka Motorcycle Show 2025] CB1300SF racer custom by Yamamoto Racing re-customized for street use (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/yamamoto_recer_0.jpg)
![Ống xả Moriwaki Zero GP dành cho CBR600RR cuối cùng cũng ra mắt! Chú ý cả CBR màu MD211VF [Tokyo Motorcycle Show 2025] moriwaki00gp](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/moriwaki00gp.jpg)






















