Ý kiến của Webike
Đây là chiếc "KAWASAKI ZX-25R" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "Higu". Hệ thống xả là TRICK STAR Full Exhaust IKAZUCHI, giúp xe nhẹ hơn và cải thiện khả năng tăng tốc ở dải vòng tua cao. Đặc biệt, nó tạo ra âm thanh cao vút tuyệt vời ở dải đó. Bộ điều khiển tay lái sử dụng tay đòn điều chỉnh bằng nhôm SSK có thiết kế gấp, giúp giảm thiểu hư hỏng do va đập trong trường hợp tai nạn. Ngoài ra, bộ điều chỉnh 6 cấp cho phép điều chỉnh vị trí tay đòn theo sở thích của người lái. Kính chắn gió được thay thế bằng kính chắn gió MRA có phần giữa nhô lên, giúp chuyển hướng luồng không khí qua mũ bảo hiểm, giảm thiểu lực cản của gió cho xe. Nó hiệu quả cho việc lái xe trong đô thị hàng ngày và đi tour, đồng thời hoàn thiện phần đầu xe một cách hoàn hảo với thiết kế phù hợp với xe supersport. Bộ điều khiển chân được trang bị bộ sang số nhanh KAWASAKI cùng với bộ gác chân SNIPER. Thanh gác chân là loại đua SSK nhôm cắt, có bề mặt được xử lý ren để chống trượt khi đi trên đường ướt. Các chi tiết của từng bộ phận được chăm chút tỉ mỉ, từ đai ốc bích xoay JP Moto-Mart màu sắc Φ10mm đến bộ bu lông KITACO Vivid với đầu bu lông bằng thép không gỉ gia công, mang lại hiệu quả trang trí tuyệt vời. Cốc trục bánh xe BABYFACE đóng vai trò bảo vệ trục bánh xe, cùng với nắp dầu bằng nhôm DAYTONA có chức năng chống giả mạo. Ngoài ra, trên khung xe còn có nút bịt lỗ khung MORIWAKI bằng titan vàng (nhôm anot hóa), mang lại vẻ ngoài độc đáo cho xe.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này









![Pin SHORAI được Moriwaki phê duyệt [Trọng lượng nhẹ x Độ tin cậy là lựa chọn quan trọng để giành chiến thắng trong các cuộc đua]. top_s_15_11zon](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/top_s_15_11zon.webp)






























