Sự chính xác rèn đúc gặp gỡ phong cách cổ điển: KAWASAKI Z1-R Custom bởi SANCTUARY

Z1-R của SANCTUARY

Bản độ này dựa trên chiếc Kawasaki Z1-R và được trang bị bánh xe 17 inch. Nó có bình xăng hẹp và ốp đầu đèn bikini được sơn và dán sọc theo phong cách Z1000Mk.II để có vẻ ngoài mới mẻ hơn. Chiếc xe được đăng ký với số RCM-612 trong dòng RCM (Radical Construction Manufacture) của AC Sanctuary.

Z1-R nguyên bản (1977) là mẫu xe theo phong cách cafe racer dựa trên KZ1000, được trang bị bánh xe 18 inch cả trước và sau. Phiên bản này đã trải qua các sửa đổi để phù hợp với bánh xe 17 inch, cũng như các công việc gia cố và điều chỉnh để duy trì sự thẳng hàng chính xác của xích. Nó được lắp ráp với các bộ phận quen thuộc như bánh xe OZ Racing, hệ thống treo OHLINS và hệ thống phanh Brembo + SUNSTAR.

Động cơ đã được nâng cấp lên 1.045cc và trang bị hộp số 6 cấp số gần. Xích truyền động sử dụng hệ thống KOUGA EVO và nhông trước phẳng. Piston là piston rèn trượt do DiNx sản xuất, bộ phận gia công động cơ nội bộ của AC Sanctuary. Nhẹ và chính xác, những piston này vẫn ổn định ngay cả với váy ngắn, giảm lực đẩy ngang trong quá trình hoạt động. Chúng cũng đã được thử nghiệm trong nhiều nghìn km trên đường phố trong sáu tháng và trải qua hàng chục lần thử nghiệm khắc nghiệt trong điều kiện khó khăn trên Z Racer số 3 - một chiếc Z làm mát bằng không khí giữ kỷ lục vòng đua 58,071 giây tại đường đua Tsukuba trong hạng mục Monster Evolution. Piston đã chứng tỏ độ bền của chúng trong cả hai trường hợp và dự kiến sẽ được tái sử dụng trong các bản nâng cấp động cơ trong tương lai.

Tay lái

Gương tròn là gương Magical Racing NK-1 với đầu loại 6. Xi lanh chính trái và phải là Brembo RCS kết hợp với tay đòn ZETA RCM Concept.

Tay lái được gắn trên Bộ kẹp SCULPTURE φ43 TYPE-1 (độ lệch phuộc đã thay đổi từ 60mm thành 35mm) là tay lái POSH Super Low. Bảng điều khiển bằng composite carbon và nhôm tùy chỉnh chứa đồng hồ đa chức năng STACK ST700SR cùng với đồng hồ STACK ST3000 cho mức nhiên liệu và nhiệt độ dầu.

Thân xe

Bình xăng, có hình dáng gần giống Z1-R, là bình xăng Beater bằng nhôm được sơn màu của KZ1000 Mk. II. Mặc dù họa tiết sọc tương tự giữa Z1-R và Mk. II, khu vực nắp bên rõ ràng phản ánh thiết kế của Mk. II. Họa tiết này đáng ngạc nhiên là mới mẻ và sáng tạo.

Yên xe là mẫu độc đáo của NITRO RACING RCM Concept, góp phần tạo nên sự hài hòa tổng thể.

Động cơ

Động cơ được tăng kích thước lên 1.045cc và sử dụng piston rèn DiNx φ71mm và trục cam Yoshimura ST-1. Trục khuỷu ở tình trạng tốt và chỉ cần mài lại. Các dẫn hướng xupap quá khổ và xupap Hf cũng đã được lắp đặt. Tất cả các công việc gia công bên trong đều do DiNx thực hiện và việc lắp ráp chính xác được thực hiện bởi Sanctuary.

Bộ chế hòa khí là loại TMR-MJN φ38mm được trang bị phễu đôi stack anodized nguyên bản, được tùy chỉnh màu sắc để hài hòa với thân xe và phụ kiện.

Khung gầm

Ly hợp đã được chuyển đổi sang hệ thống thủy lực bằng cách sử dụng đĩa ly hợp NITRO RACING NEW. Khung xe có các thanh gia cố nguyên bản, các sửa đổi để phù hợp với xích truyền động lệch tâm, xử lý theo đường thẳng và xử lý rộng. Xích truyền động là mẫu EK 530RCM với lớp hoàn thiện màu đen và vàng.

Hệ thống treo trước sử dụng phuộc OHLINS RWU từ gói NOBLEST ExM, trong khi hệ thống phanh trước kết hợp kẹp Brembo GP4-RX với đĩa SUNSTAR RCM Concept φ320mm.

Phía sau, gắp sau rộng SCULPTURE được kết hợp với giảm xóc OHLINS Grand Twin (KA446). Bánh xe hợp kim rèn là OZ Racing GASS RS-A, loại 2.15-18 trước và sau được thay thế bằng loại 3.50-17 phía trước và 5.50-17 phía sau.

Phanh sau sử dụng kẹp Brembo CNC 2 piston kết hợp với đĩa SUNSTAR φ250mm. Hệ thống ống xả được trang bị ống xả titan Nitro Racing Hand-Bent với lớp hoàn thiện đánh bóng nhiệt, kết hợp với bộ giảm thanh thẳng titan Nitro Racing V-1, cũng được đánh bóng nhiệt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về SANCTUARY

SANCTUARY là nhà sản xuất xe máy cổ điển như Z1, Ninja và KATANA. Họ bán các bộ phận đặc biệt được sinh ra từ thử và sai mà các thợ máy đã lắp ráp và thử nghiệm nhiều lần

Trang thương hiệu SANCTUARY

Nguồn gốc bài viết này

Di sản và huyền thoại