Đánh giá] "TMAX560", mẫu xe thể thao tự động được ưa chuộng suốt 25 năm

Mẫu xe thể thao tự động Yamaha TMAX560 đã nhận được sự yêu thích trong suốt 25 năm qua. TMAX560 còn có phiên bản "TMAX560 TECH MAX", một mẫu xe cao cấp với các tính năng tiện nghi bổ sung như tay nắm sưởi ấm và kính chắn gió điều chỉnh điện. Chúng tôi đã có buổi lái thử TMAX560 TECH MAX. Văn bản: Hiroyasu Ogawa Ảnh: Yuko Koizumi .

Hiệu suất môi trường được cải thiện và trang bị tiện nghi, tiện lợi được nâng cao

Kiểm tra khả năng đứng vững của TMAX560 TECH MAX.

Xe có cảm giác lớn nhưng lại dễ dàng điều khiển khi lái!

"TMAX560 TECH MAX" nặng 221 kg, vì vậy tôi cảm nhận được trọng lượng của nó khi đẩy và kéo. Tuy nhiên, xe có cảm giác ổn định, nên tôi không lo lắng về việc xe đột ngột lắc lư. Bề mặt yên xe rộng rãi cho phép sự tự do cao trong tư thế lái, nhưng xét đến sự dễ dàng khi đánh lái, tôi phải ngồi phía trước yên, điều này khiến tôi cảm nhận được kích thước của xe khi đứng yên. Khu vực này có lẽ chủ yếu dành cho người lái nước ngoài có chiều cao trung bình. Tuy nhiên, khi xe di chuyển về phía trước dù chỉ một chút, khả năng xử lý trở nên nhanh nhẹn hơn, cho phép người lái cua gấp ở những giao lộ hẹp trong thành phố. Thân xe của TMAX560 không di chuyển với bánh sau như xe đi lại, mà động cơ được gắn vào khung xe như một chiếc mô tô thể thao. Điều này góp phần tập trung khối lượng trọng tâm và có lẽ là nguyên nhân dẫn đến khung xe cân bằng, mang lại cho người lái cảm giác lái nhẹ nhàng và nhanh nhẹn. Đặc tính động cơ có thể được chuyển đổi giữa "T (Chế độ du lịch)" và "S (Chế độ thể thao)". Vòng tua không tải ở cả hai chế độ khoảng 1200 vòng/phút, nhưng ở "Chế độ T", mô-men xoắn bắt đầu tăng từ 3000 vòng/phút và mô-men xoắn thực tế được tạo ra trong khoảng 4000-5000 vòng/phút. Ở "Chế độ S", mô-men xoắn bắt đầu từ 2500 vòng/phút và ở 3000-4000 vòng/phút, xe có khả năng tăng tốc và tốc độ hành trình để theo kịp dòng chảy giao thông. Ở chế độ T, vòng tua máy tăng chậm và mô-men xoắn không có lực đẩy mạnh. Điều này làm thay đổi tư thế xe rất ít và người lái cảm nhận được sự tăng tốc mượt mà, êm ái, mang lại cảm giác lái thoải mái. Ngược lại, ở chế độ S, động cơ phản ứng nhanh với việc đóng mở bướm ga ở mọi dải vòng tua, và mô-men xoắn bùng nổ như thể bị đẩy ra ngoài. Hành vi của xe thay đổi đáng kể, nhưng khả năng tăng tốc cũng mạnh mẽ đến kinh ngạc, và thời gian để đạt 100 km/h dường như ngắn hơn so với một chiếc mô tô thể thao, vì khả năng tăng tốc diễn ra mà không cần thao tác ly hợp hoặc sang số. Phanh trước và sau dễ dàng kiểm soát và mang lại hiệu suất phanh ổn định, và khung xe cứng cáp, do đó khả năng xử lý ổn định. Không thể kẹp bằng đầu gối, nhưng có thể nắm chặt đường hầm trung tâm bằng khớp ngón tay, cho phép người lái tận hưởng khả năng điều khiển linh hoạt của máy trong "Chế độ S". Ưu điểm của hộp số tự động là người lái có thể tập trung vào khả năng xử lý và điều khiển ga khi lái thể thao mà không cần thao tác ly hợp hoặc sang số, điều mà cá nhân tôi thấy rất thú vị. Sự cân bằng tốt của trọng tâm cũng được cảm nhận như một cảm giác nhẹ nhàng, điều này giải thích tại sao Yamaha gọi "TMAX560" là "Xe thể thao tự động". Tôi đã có thể lái thử với người ngồi sau, và nhờ bề mặt yên rộng rãi, tôi không cảm thấy chật chội. Mặc dù việc tăng tốc và phanh đột ngột có thể gây ra những thay đổi lớn về tư thế, nhưng hệ thống treo trước và sau đủ cứng để duy trì tư thế thẳng đứng miễn là người ngồi sau giữ nguyên tư thế. Khả năng hấp thụ sốc của hệ thống treo trước và sau có lẽ đã đóng góp đáng kể. Ngay cả khi đi qua mặt đường xấu hoặc vết lún, cũng không có cú sốc đột ngột truyền đến cơ thể người lái, và chuyến đi vẫn êm ái, mượt mà ngay cả khi đi qua các chỗ gồ ghề và khe hở. TMAX560 kết hợp khả năng lái thể thao của một chiếc mô tô thể thao với khả năng lái thoải mái của một chiếc xe du lịch, đây là đặc điểm cốt lõi của TMAX560.

Sự thoải mái khi lái xe đỉnh cao trên "Dòng MAX"

"TMAX 560 TECH MAX" là một mẫu xe được phát triển thêm với các trang bị bổ sung cho "TMAX 560". Các tính năng mới bao gồm bánh xe SPINFORGED được gia công độc đáo của Yamaha, hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS khi đang chạy và tay nắm sưởi ấm dễ dàng làm ấm hơn. Giống như các mẫu TECH MAX trước đây, có kiểm soát hành trình, kính chắn gió điều chỉnh điện, yên chính sưởi ấm, phuộc sau có thể điều chỉnh, đèn chiếu sáng công tắc ghi đông và khởi động bằng một nút bấm. Chúng tôi đặc biệt thích tay nắm sưởi ấm và sưởi yên cùng với kính chắn gió điều chỉnh điện. Cả hai đều có thể được bật/tắt và cài đặt thay đổi bằng cần điều khiển và màn hình trên tay nắm bên trái, điều này cũng trực quan và dễ sử dụng. Hệ thống sưởi tay nắm và sưởi yên chính có thể được đặt ở ba mức nhiệt độ khác nhau, và chúng tôi cảm nhận được hơi ấm ngay lập tức ở tất cả các cấp độ. Kính chắn gió điều chỉnh điện có thể điều chỉnh độ cao vô cấp, và ngay cả ở vị trí thấp nhất, gió cũng không thổi vào người lái. Tuy nhiên, mũ bảo hiểm lại hứng gió, gây ra tiếng ồn của gió. Ở vị trí cao nhất của kính chắn gió, tiếng ồn của gió đã được loại bỏ hoàn toàn. Người ngồi sau cũng nhận thấy tiếng ồn của gió đã được loại bỏ, vì vậy chúng ta có thể nói rằng khả năng chống gió khá cao. Mặc dù nhiệt độ giảm xuống 10°C vào ngày lái thử, tay và mông vẫn ấm áp và rất dễ chịu vì gió không thổi vào người. Xét đến sự thoải mái khi đi du lịch, tôi ước gì "Dòng TECH MAX" được trang bị tiêu chuẩn. Mặc dù tôi đã lái thử các mẫu xe khác trong "Dòng MAX", đây là lần đầu tiên tôi lái thử TMAX560. Tuy nhiên, tôi có thể hiểu rằng những gì tôi cảm nhận được ở các mẫu MAX trước đây cũng có thể tìm thấy ở TMAX560. Mặc dù có sự khác biệt về mô-men xoắn và công suất do dung tích xi-lanh khác nhau, tôi có cùng ấn tượng về kiểu dáng, khung xe ổn định và khả năng tăng tốc tốt. "TMAX560 TECH MAX" là mẫu xe cao cấp nhất trong "Dòng MAX", được tinh chỉnh cho cả sự thoải mái và tính thể thao.

Thông số kỹ thuật chính của Yamaha TMAX560 TECH MAX 2025

・Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao: 2195 x 780 x 1415 mm ・Chiều dài cơ sở: 1575 mm ・Trọng lượng xe: 221 kg ・Động cơ: 2 xi-lanh thẳng hàng DOHC 4 van 4 thì, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 561cc ・Công suất tối đa: 48 PS/7000 vòng/phút ・Mô-men xoắn cực đại: 5,6 kgf・m/5250 vòng/phút ・Dung tích bình xăng: 15 L ・Hộp số: Dây đai hình chữ V, vô cấp/tự động ・Phanh: F= Đĩa đôi, R= Đĩa đơn ・Lốp xe: F= 120/70R15, R= 160/60R15 ・Giá: 1.664.500 Yên [images] Một chiếc xe tự động được ưa chuộng suốt 25 năm TMAX560, mẫu xe thể thao đỉnh cao (24)