Câu chuyện

TỐC ĐỘ TỐI ĐA 385km/h

Tôi chắc rằng hầu hết các bạn đã xem video này trước đây nhưng hãy xem lại.

Video này được quay vào ngày 30 tháng 12 năm 2015 tại JARI High Speed Test. TRICK STAR Racing đã độ chiếc Kawasaki H2R với bộ ống xả tùy chỉnh nguyên bản và đặt mục tiêu đạt tốc độ 400km/h. Kết quả đạt được là 385km/h, một tốc độ chưa từng có đối với một chiếc xe sản xuất hàng loạt, và người điều khiển là Ryuji Tsuruta, chủ tịch của TRICK STAR.

Nhân tiện, TRICK STAR cũng đã tiến hành thử nghiệm tốc độ tối đa với chiếc ZX-25R turbo spec, công suất 74 mã lực ở trục bánh sau.

Từ một tay đua xuất sắc

Ryuji Tsuruta là một tay đua không mệt mỏi, người đã trải qua không ít khó khăn bên cạnh những vinh quang. Hiện ông là quản lý của đội đua riêng, TRICK STAR Racing. Triết lý đua xe của ông là "đua để chiến thắng", "trông thật ngầu khi đua" và "đua cho thế hệ tiếp theo". Ngoài ra, ông còn mang đến năng lượng và sức sống cho ngành công nghiệp mô tô thông qua việc kinh doanh xe máy, các dịch vụ đa dạng và phát triển phụ tùng nguyên bản.

Với tư cách là tay đua của KAWASAKI, ông đã giành chức vô địch quốc nội đầu tiên vào năm 1990. Sau đó, ông đã giành chức vô địch quốc nội hai lần và thi đấu ở hạng cao nhất GP500cc trên chiếc HONDA NSR500. Đồng thời, ông đã tham gia cuộc đua Suzuka 8 Hours Endurance Road Race cùng với Freddie Spencer, người từng giành chức vô địch Grand Prix thế giới, và về đích ở vị trí thứ 4. Vào năm 2000, ông đã thành lập đội đua của riêng mình, TRICK STAR Racing.

Webike TRICK STAR Racing

Năm 2000, đội đua ra mắt tại cuộc đua 7 Hour Endurance Road Race, nơi họ giành vị trí thứ 5. Năm 2001, họ tham gia All Japan Road Race và kết thúc ở vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng mùa giải, và vào năm 2002, họ bắt đầu tham gia cuộc đua Suzuka 8 Hour Endurance Road Race.

Năm 2020, Webike SRC Kawasaki France TRICK STAR được thành lập dựa trên sự hợp tác giữa TRICK STAR Racing và SRC Kawasaki France, một đội đua EWC danh tiếng. Đội đua được tài trợ bởi Webike.

Với thông số kỹ thuật "chuẩn đua"

TRICK STAR ra đời từ mong muốn đơn giản là tạo ra và cung cấp những sản phẩm mà những người lái xe thực thụ thực sự mong muốn, bằng cách luôn đặt mình vào vị trí của người lái.

Thương hiệu nguyên bản này ra đời từ ý tưởng đơn giản đó. Họ không thỏa hiệp và tự hào về chất lượng sản phẩm của mình, được tạo ra bởi những tay đua đang thi đấu, những người đã giành chiến thắng trong nhiều trận chiến khốc liệt trên đường đua.

Sản phẩm

IKAZUCHI

IKAZUCHI là một từ tiếng Nhật có nghĩa là "sét đánh". Ống xả IKAZUCHI của TRICK STAR được sử dụng trên các giải đấu toàn cầu. Kinh nghiệm, kỹ năng và kiến thức thu được từ các cuộc đua ở hạng mục cao nhất được đưa trở lại nhà máy Nhật Bản và tích hợp vào từng sản phẩm.

Từ những lần lên bục nhận giải tại Endurance World Championship và chiến thắng tại Asia Road Racing Championship, đến các thử nghiệm tốc độ cao, TRICK STAR không ngừng theo đuổi thử thách này đến thử thách khác, và sức mạnh của IKAZUCHI là không thể nhầm lẫn.

Thiết kế
・Hình dáng tối ưu được tạo ra từ việc phân tích tất cả các điều kiện cần thiết cho bộ giảm thanh.
・Hình dáng hiệu quả nhất cho phép góc nghiêng sâu nhất so với bất kỳ bộ giảm thanh nào, và sở hữu đặc tính khí động học vượt trội hơn tất cả.

Âm thanh quyến rũ
・Nó tạo ra âm thanh ống xả quyến rũ ở mọi dải tần, từ thấp đến cao.
・IKAZUCHI có dung tích lớn hơn nhiều so với ấn tượng ban đầu, và mặc dù âm lượng được kiểm soát, một tiếng bass sâu vang lên. Hình dáng bên trong của ống xả, từ hình tròn đến hình lục giác, giống như một nhạc cụ gió tuyệt vời vang lên niềm vui khi động cơ tăng tốc.

Hiệu suất cao
・Hình dáng tối ưu và cấu trúc bên trong được tính toán kỹ lưỡng đảm bảo tốc độ dòng chảy tuyệt đối ở vòng tua cao và mô-men xoắn cực dày ở vòng tua trung bình và thấp. Nó cung cấp khả năng quản lý động cơ mượt mà ở mọi dải tần và mang lại hiệu suất cao nhất so với bất kỳ bộ giảm thanh nào hiện có.

Dưới đây là một số liên kết đến các sản phẩm TRICK STAR dành cho các mẫu xe phổ biến theo từng dòng xe.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI

Thích bài viết này