Tarina

HUIppunopeus 385 km/h

Olen varma, että useimmat teistä ovat nähneet tämän videon aiemmin, mutta katsokaa se uudelleen.

Tämä kuvattiin 30. joulukuuta 2015 JARI High Speed Testissä. TRICK STAR Racing muokkasi Kawasaki H2R:ää alkuperäisellä custom-pakoputkella ja tavoitteli 400 km/h nopeutta. Tulos oli 385 km/h, ennennäkemätön nopeus tuotantopyörälle, ja kuljettajana oli Ryuji Tsuruta, TRICK STARin presidentti.

Muuten, TRICK STAR on myös suorittanut huippunopeustestin 74 hevosvoiman takapyörätehoisella ZX-25R turbo-specillä.

Suurelta kilpailijalta

Ryuji Tsuruta on väsymätön kilpailija, joka on kokenut paljon vastoinkäymisiä ja paljon kunniaa. Hän on nyt oman tiiminsä, TRICK STAR Racingin, johtaja. Hänen kilpailufilosofiansa on "kilpailla voittaakseen", "näyttää hyvältä samalla" ja "kilpailla seuraavalle sukupolvelle". Lisäksi hän tuo lisää energiaa ja eloa moottoripyöräteollisuuteen myymällä moottoripyöriä, tarjoamalla erilaisia palveluita ja kehittämällä alkuperäisiä osia.

KAWASAKI Factory -kuljettajana hän voitti heidän ensimmäisen kotimaisen mestaruutensa vuonna 1990. Hän voitti kotimaisen sarjan mestaruuden kahdesti ja kilpaili korkeimmassa GP500cc-luokassa HONDA NSR500:lla. Samaan aikaan hän kilpaili Suzuka 8 Hours Endurance Road Racessa Freddie Spencerin, maailman Grand Prix -mestarin, kanssa ja sijoittui 4. sijalle. Vuonna 2000 hän perusti oman tiiminsä, TRICK STAR Racingin.

Webike TRICK STAR Racing

Vuonna 2000 tiimi debytoi 7 Hour Endurance Road Racessa, jossa se sijoittui 5. sijalle. Vuonna 2001 he tekivät yhden kilpailun osallistumisen All Japan Road Raceen, jossa he sijoittuivat 5. sijalle sarjan rankingissa, ja vuonna 2002 he alkoivat osallistua Suzuka 8 Hour Endurance Road Raceen.

Vuonna 2020 muodostettiin Webike SRC Kawasaki France TRICK STAR yhteistyönä TRICK STAR Racingin ja arvostetun EWC-tiimin SRC Kawasaki Francen välillä. Tiimiä sponsoroi Webike.

Todellisilla kilpa-ajon spekseillä

TRICK STAR syntyi yksinkertaisesta halusta luoda ja tarjota tuotteita, joita todelliset kuljettajat todella haluavat, pitäen kuljettajan näkökulmaa mielessä.

Tämä alkuperäinen brändi syntyi tästä yksinkertaisesta ideasta. He eivät tee kompromisseja ja ovat ylpeitä tuotteidensa laadusta, jotka ovat aktiivisten kilpakuljettajien luomia, jotka ovat voittaneet monia ankaria taisteluita radalla.

Tuotteet

IKAZUCHI

IKAZUCHI on japanilainen sana, joka tarkoittaa "salamannopeaa". TRICK STARin IKAZUCHI-pakoputkia käytetään maailmanlaajuisen kilpailun eturintamassa. Kokemus, taidot ja tieto, jotka on saatu huippuluokan kilpailusta, tuodaan sitten takaisin japanilaiseen tehtaaseen ja sisällytetään jokaiseen tuotteeseen.

Endurance World Championshipin podium-sijoituksista ja Asia Road Racing Championshipin voitosta aina huippunopeuskokeisiin, TRICK STAR jatkaa haasteiden ja haasteiden tavoittelua, ja IKAZUCHIn teho on kiistaton.

Muotoilu
・Äärimmäinen muoto, joka on johdettu kaikkien äänenvaimentimelta vaadittavien olosuhteiden analyysistä.
・Tehokkain muoto mahdollistaa minkä tahansa äänenvaimentimen syvimmän kallistuskulman ja tarjoaa aerodynaamisia ominaisuuksia, jotka ylittävät kaikki muut.

Aistillinen ääni
・Se tuottaa aistillisen pakokaasun äänen kaikilla alueilla, matalasta korkeaan.
・IKAZUCHIlla on suuri kapasiteetti, joka ylittää huomattavasti ensisilmäyksellä saadun vaikutelman, ja vaikka äänenvoimakkuus on hallinnassa, syvä bassoääni jyrisee. Pakoputken sisämuoto, joka johtaa ympyrästä kuusikulmioon, on kuin ihmeellinen soitin, joka soi iloisesti moottorin kierrosten noustessa.

Korkea suorituskyky
・Äärimmäinen muoto ja hyvin laskettu sisäinen rakenne takaavat absoluuttisen virtausnopeuden korkeilla kierroksilla ja erittäin paksun vääntömomentin keski- ja matalilla kierroksilla. Se tarjoaa tasaisen moottorin hallinnan kaikilla alueilla ja tarjoaa korkeimman suorituskyvyn kaikista olemassa olevista äänenvaimentimista.

Alla on lueteltu joitakin linkkejä TRICK STAR -tuotteisiin suosittuihin moottoripyöriin mallikohtaisesti.

HONDA

KAWASAKI

YAMAHA

SUZUKI

Pidätkö tästä artikkelista