特征、色彩与碳纤维：Kiyohiko的SUZUKI KATANA改装

Kiyohiko的KATANA

“我以前骑的是CB1300SB，但在杂志上看到KATANA要发布了，所以上市后（2019年5月31日上市）就去看了。我觉得它会很适合改装，于是就买了。”

这就是车主Kiyohiko的KATANA (M0) 的由来。购车后，他发现这辆车骑起来很轻松，于是便开始了心中的改装计划。在更换了新轮毂和排气，并结识了一些KATANA车友后，他更有动力进行进一步的改装。

“我喜欢原厂的黑色，但更换轮毂后，我忍不住注意到油箱盖上的红色SUZUKI标志太突兀了。所以我把标志的颜色改成了香槟金色。后来，我发现没有其他KATANA有这样的规格，于是我也开始添加碳纤维部件，”Kiyohiko说。

Kiyohiko的KATANA的轮毂和油箱盖标志的颜色搭配，以及与黑色车身的对比，使其整体看起来更加协调统一，这种巧妙的设计还体现在许多其他地方。座椅更换为限量版红色KATANA (ZM1) 的座椅，以消除原厂座椅后部的灰色部分，并安装了座椅罩。车把是HURRICANE Condor型，车主选择它的原因是，“KATANA搭配有下倾角的车把看起来很棒。” 前后Magical Racing碳纤维挡泥板是为GSX-S1000设计的，这是一个常见的平台车型，车主在看到一位KATANA车友的改装后选择了它。摇臂末端的脚撑钩是Shabon Dama品牌，是一位熟人送给他的（并非商业化产品），他还详细搜寻了许多其他部件。

“与同期推出的naked车型Z900RS相比，KATANA的改装件更少，所以寻找这些部件反而更有趣，”Kiyohiko继续说道。这次改装的车辆轻便易骑，整体外观协调统一。对于其他KATANA车主来说，这绝对是一个很好的参考。

车把

基础是M0，但车主希望使用像1100 Katana那样有下倾角的车把，所以更换成了Hurricane FAT Condor车把。

车身

挡风玻璃是YOSHIMURA Wind Armor，大灯罩和尾座罩是ODAX的POWERBRONZE。

座椅已更换为限量版红色KATANA的座椅，其后部和两侧为黑色内饰，并使用了GILD Design的牌照架。油箱盖上的SUZUKI标志已改为香槟金色，以搭配轮毂。

发动机

发动机和车架均为KATANA原厂，左右盖为GB Racing。滑块为K-Factory，碳纤维下整流罩为Magical Racing，散热器护罩、油箱侧下护罩和侧盖为A-TECH。

进气与排气

排气系统为YOSHIMURA Titanium Cyclone Duplex Shooter。

底盘

脚踏已更换为STRIKER SPECIAL STEP KIT。

前叉为原厂ø43mm倒立式，包括Brembo 4活塞卡钳在内的原厂前后刹车均被保留。

较早更换的轮毂是锻造铝合金GALE SPEED Type-E，尺寸与原厂相同，均为3.50-17/6.00-17。后减震器为Ohlins SU509。

前后挡泥板均为Magical Racing为GSX-S1000设计的，后轮胎尺寸从原厂的190/50更换为更大的190/55，以减小挡泥板和轮胎之间的间隙。脚撑钩为Shabon Dama品牌。

图库

规格

本文原始来源

Heritage & Legends