3万日元含税的系统头盔！Daytona DN-010BT] 试用印象

Daytona自1972年成立以来，一直致力于通过其独特的企划和开发能力，成为全球骑行者支持的品牌。其原创头盔“DN系列”拥有各种类型的头盔。这次，我们将介绍DN-010BT，这是一款带有翻盖式下巴护罩的系统头盔！

功能增强的空气动力学外形

“DN-010BT”是一款下巴护罩可翻起的系统头盔，但其外形设计考虑了空气动力学。外壳采用高强度ABS材质，符合日本安全标准“SG标准”，并配备了提高舒适度的功能，如用于高效进气的通风口、具有防紫外线效果的内置遮阳板以及防止风灌入的下巴围巾。还附带了防止面罩起雾的“Pinlock防雾片”，而28,600日元（含税）的标准价格提供了良好的性价比。颜色阵容包括图中所示的哑光黑和白色。提供S、M、L和XL尺码。面罩可选颜色有烟熏色、深烟熏色和银色镜面。

DN-010BT，一款带有翻盖式下巴护罩的系统头盔。由于标配了呼气导流板，嘴部感觉有点紧。

通过嘴部的开关解锁。抬起下巴护罩至顶部时也可以锁定。操作方便，可立即获得自由感。

帽体形状设计用于顺畅地引导气流并防止头部晃动。即使在骑行姿势前倾时，也能轻松佩戴。

内置遮阳板可以通过帽体左侧下端的杠杆升降。杠杆虽小但易于操作。

良好的重量平衡可防止头部晃动。

由于作者使用的是日本制造商的中号头盔，因此选择了DN-010BT的中号（57-57cm）。中号的实际测量重量为1734克，对于配备翻盖机构的系统头盔来说有点重。然而，实际佩戴时，并没有感觉像数值那样重。重量分布似乎很均衡，帽体任何部分都没有不平衡的重量，佩戴起来轻便舒适。此外，头顶的贴合度很好，能牢固地固定头部。即使晃动头部，帽体也不会移位，M码感觉非常合身。眼部开口（孔）很宽，面罩清晰无变形，视野良好。面罩可以通过底部中央的肋条推开，肋条的形状便于手指按压。下巴护罩也可以通过嘴部进气口下侧的开关杠杆解锁，同样便于手指操作。翻盖操作也很顺畅，完全抬起时会锁定，允许用户保持喷气式头盔的风格。系统头盔还可以方便地在不摘下头盔的情况下补充水分，并让骑行者立即感受到自由感。DN-010BT标配防紫外线内置遮阳板，升降遮阳板的杠杆易于操作。内置遮阳板的大面积也能在骑行中保护眼睛免受阳光照射，并提供快速清晰的视野。

前部区域设有进气口。开关很大，但不太容易卡住手指。

嘴部进气口易于用手指触及和操作。下方是翻盖解锁开关，也易于操作。

排气口位于头部后部。外形似乎不太会干扰行驶中的气流。没有配备挡板，但保持打开状态。

内置遮阳板几乎覆盖了整个眼部开口区域。杠杆易于操作，其顺畅的操作也使其用户友好。

气密性好，安静。易于使用的系统头盔

DN-010BT采用空气动力学帽体外形，其外壳和翻盖式下巴护罩是带有缝隙的分离式部件。我们曾预计缝隙在骑行时会产生风噪。然而，下巴护罩牢固地安装在外壳上，标配的下巴围巾防止了风灌入帽体，使得帽体内部气密性极佳。缝隙没有产生任何风噪，其静音性和舒适性超出了我们的预期。通风系统让我们在约40公里/小时的速度下就能感受到行驶中的气流，而在50公里/小时的速度下，我们能清晰地感受到气流在帽体内流动。但是，帽体的嘴部感觉有点窄，在低温下停止时，面罩有时会起雾。不过，我想补充的是，一旦车辆开始行驶，雾气就会很快消散，而在停止时稍微打开面罩可以减少起雾。我注意到的一点是，根据镜框的形状，可能无法佩戴眼镜。我自己的眼镜镜框稍厚，镜腿呈弧形，但镜腿和内衬之间的间隙很小，所以无法佩戴眼镜（我本人不戴眼镜，所以可以裸眼驾驶）。（作者不戴眼镜，所以可以裸眼驾驶。）戴眼镜的用户应在试戴时检查此部分。DN-010BT配备了通风系统、内置遮阳板和舒适功能，下巴护罩的翻盖操作性好，并且通过防止行驶中的风灌入，静音性也很高。重量平衡的空气动力学帽体外形也有助于减少头部晃动，为长途旅行提供了舒适的佩戴体验。推荐作为一款性价比极高的系统头盔。

标配下巴围巾。后部也安装了颈部护罩，使头部空间显得更窄，但脸颊衬垫有弹性，可以顺畅拆卸。

下巴带采用D形环固定。下巴带采用D形环固定，以在发生碰撞时保护头部。下巴带的按扣闭合也是标配。

内衬设有耳孔，可容纳对讲机扬声器。这有助于提高便利性。

减震衬垫的形状设计用于促进通过进气口进入的行驶气流的流动。

左右脸颊衬垫由颈部围巾连接。与头部衬垫一起，它是两件式结构，两个衬垫都可以清洗。

DAYTONA DN-010BT 详情

• 价格：28,600日元（含税）
• 颜色：哑光黑、白色
• 尺码：S、M、L、XL
• 标准：SG

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