DAYTONA 最新推出的五款 DN 系列头盔,作为其首款原创头盔,凭借其合理的价格正备受关注。Webike 将实际使用并给出真实评价,对这五款头盔进行评测!首先,让我们来看看该系列中的“运动型”——DN-001RS。

配备巨大后扰流板的运动型 DN-001RS

■Webike 工作人员 Takimura 将介绍 DAYTONA 的五款全新头盔!

在 DN 系列的五款车型中,DN-001RS 的结构最适合运动骑行。从外观上一眼就能看出,头盔后部巨大的扰流板和光滑的壳体形状表明它是为高速使用而设计的。然而,它并非专为赛道竞速设计,而是更侧重于日常通勤和旅行。因此,它配备了内藏式墨镜、扬声器孔等功能,非常适合广大骑手使用。也许最大的卖点是,它以非常合理的价格提供了如此全面的功能。

但实际使用起来感觉如何呢?我们已经对所有方面进行了彻底的检查,让我们来看看评测结果。

■DN-001RS,DAYTONA 推出的首款原创头盔。运动型设计,采用高强度 ABS+PC 帽体。

■从侧面看,后扰流板和面罩明显更大。

■后扰流板下方可以看到通风口。整体设计简洁流畅。

■额头顶部配有两个进气口。可以通过滑动装置完全关闭。

■头盔后部扰流板下方设有排气口。这些排气口始终保持开启状态。

■嘴部设有大面积通风口。可以通过简单的滑动装置打开和关闭。内部呼吸挡板也有多个排气口,以促进头盔内部空气流通。

■下颚带采用 D 型环。虽然穿戴和摘下需要一些时间,但可以始终牢固地固定,带来高度的安全感。

■内部设有大尺寸扬声器孔。即使是耳机较厚的扬声器也不会压迫耳朵。

■脸颊垫上有孔,可以穿过耳机麦克风的线缆。这样的小细节使其非常人性化。

■内藏式墨镜可以通过头盔左下侧的滑动杆升降。佩戴眼镜时,墨镜也不会接触到。

■内藏式墨镜的控制杆位于头盔的左下侧。由于它很小,因此不影响头盔的整体设计。

视野级别超乎想象,稳固贴合头部!

首先我想推荐这款头盔的是它精致的设计。虽然设计简洁,但处处都有亮点,尤其是从前到后流畅的扰流板造型,整体上强调了头盔的运动感。此外,对于白色款,通风口和控制杆是黑色的,看起来非常酷。

现在,当你实际拿起它时,你会惊讶地发现它比你想象的要轻。考虑到它配备了大型扰流板和内藏式墨镜,其帽体本身一定相当轻巧。总的来说,它并不重,但也不像高端头盔那样轻。

戴上它时,我感觉衬垫略微偏硬,能够牢固地固定住我的头部。当我左右晃动头部时,它没有移位,也没有给我的脖子带来任何负担。然而,在平衡方面,由于后扰流板较大,感觉它略微向后倾斜。这在我实际骑行时并没有太大困扰,但长时间佩戴可能会开始感到不适。

这款头盔最大的优点绝对是其宽阔的视野。首先,其视野区域做得相当宽,面罩本身也非常大。我感觉其视野范围比普通全盔宽了 1.5 倍。字面意义上,你可以从一端看到另一端,而且没有任何东西阻挡你的视线,你可以始终保持清晰的头脑专注于骑行。顺便说一句,该系列还提供镜面款面罩,您可以选择最适合您偏好的款式。当然,镜面款的视野也同样出色。

■配备镜面款面罩。视野良好,有效阻挡阳光。

■仅仅更换为镜面面罩就极大地改变了头盔的整体外观。

内藏式墨镜也很大,而且不像想象中那么暗。因此,即使在隧道等黑暗区域,墨镜也不会阻碍视线,同时也能很好地阻挡阳光。内藏式墨镜通过操作头盔左下侧的控制杆来升降,但该控制杆很小且固定紧密,因此戴着厚手套操作可能会有些困难。很多人可能需要一些时间来适应。

在城市骑行时很难感受到通风性能,但在高速公路上我能感觉到一些效果。然而,我确实感觉到头盔内部空气在不断流通,这可能是因为下颚护罩向前延伸得比较远。骑行过程中我从未感到闷热。

■拆下衬垫后,内衬很扎实。这可能是头盔内部空气流通良好的原因之一。

至于扰流板的效果,在城市里我没有感觉到什么区别,但在高速公路上以 80 公里/小时的速度巡航时,我感觉风阻可能有所降低。在更高速度下可能会有更明显的感觉,但至少我没有感觉到头盔被下方的风向上抬起。唯一让我有点在意的是高速巡航时的风噪,但随着骑行时间的推移,我逐渐不再注意到它了。

总的来说,考虑到这个价格,其性能质量绰绰有余。我强烈推荐这款头盔作为您已有头盔的备用选择,也推荐给初次购买头盔的骑手。如果您正在寻找一款运动型且价格合理的头盔,这绝对是一个不错的选择。

DN-001RS 评分

推荐等级

评分:★★★★☆ (5 星中的 4 星)

优点
・价格合理
・设计美观
・大尺寸面罩,视野开阔
・标配内藏式墨镜
・头盔内部空气流通良好
・D 型环,下颚带固定牢固

需要改进之处
・整体平衡感稍有不适
・高速行驶时的风噪
・内藏式墨镜控制杆操作需要适应

DN-001RS 详情

■颜色:哑光黑 / 白色
■尺码:S / M / L / XL
■高强度帽体 ABS+PC
■SG 标准(*日本安全标准)

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