一輛融合耐力賽車美學與氣冷水平對臥引擎的感動機器！BMW R100RS

這輛車的靈感來自於1980年代的耐力賽車，但它並非單純的復刻，而是將當時的氛圍與哲學重新詮釋，並融入現代我們渴望騎乘的樣貌。這次，我們充分利用了氣冷水平對臥引擎的魅力，並結合了其他車型的零件，打造出一輛現代化的訂製車款，介紹這輛BMW R100RS。

1993 BMW R100RS

什麼是BMW R100RS？

R100RS於1976年問世，是世界上第一輛搭載全整流罩的大規模生產的運動旅行車。
它搭載氣冷水平對臥雙缸引擎，以其在高轉速巡航性能和長途騎乘舒適性方面的高水準表現而聞名。

購買時，R100RS幾乎是原廠狀態。

購買三年後，這張照片顯示了拆除整流罩後的車輛。

繪畫與創作

汽車、摩托車，甚至是女孩。
插畫家「surakusu」將它們繪製成能無縫融入同一氛圍的圖像。

她充滿活力且迷人的插畫帶有一種輕鬆的感覺，讓觀者感受到舒適的空間感和氛圍。
她的世界觀不僅僅是視覺表達，更觸及了「事物和人應該如何存在」的概念。

這輛BMW R100RS也是源於這種哲學的創作。
它不是根據規格或準確性塑造的，而是根據「它想要成為的樣子」的感覺來塑造的。

Instagram "surakusu"
https://www.instagram.com/thrux_r102

「surakusu」的作品，以 Kawasaki Z400FX 為主題（太可愛了……）

這幅插畫是以在橫濱HOT ROD CUSTOM SHOW展出的Super Cub C50為基礎創作的。

穿上耐力賽車的「情境」

這個專案的起點是一位擁有相同車型的朋友。
這激發了車主的興趣，他們被「氣冷雙缸/化油器」設定的簡單結構所吸引。

雖然他們曾經錯過一次購買的機會，但這是一輛他們決心擁有的車，心想著「下次一定」。

客製化主題是1980年代中期的耐力賽車。
它基於那個時代的氛圍，讓人聯想到鈴鹿8耐和巴塞隆納24小時耐力賽等賽事。

然而，目標並非創造一個複製品。
而是要將其重塑成車主「現在想要騎乘的樣子」。

秉持著這個理念，整體造型和構圖得以完成。
特別是配色，經過了20到30種方案的考量。

客製化以喚起1980年代中期耐力賽車的形象。

纖細且具賽車感的後視圖。

配色是重點，考慮了20到30種方案。

超越外觀的騎乘本質

氣冷水平對臥雙缸引擎獨特的平順巡航感。
以及低重心帶來的穩定過彎性能。

這輛R100RS不僅僅是一輛外觀完整的摩托車。
事實上，它的真正價值在於騎乘時才能顯現。

從配色和造型來看，這是一個完美平衡的側面視圖。

水平對臥雙缸引擎獨特的低重心帶來的穩定性和操控感，增強了過彎的信心和騎乘樂趣。

由零件交換和客製化組成的細節

R100RS並非主流的改裝基礎車型。
因此，客製化主要涉及零件交換和客製化製造，而非依賴現成零件。

・Alpha Racing NS250R 整流罩（修改版）
・Ducati MHR 單座（製造商不明）
・Daytona 80φ 數位儀表
・日規41φ 前叉 + Bitubo 全可調彈簧芯
・TL1000S 四活塞卡鉗
・Frando 輻射總泵
・Bitubo 後避震
・MAC 圓筒消音器
・Ritmo Sereno 後腳踏

將不同車型的零件巧妙運用，並進行功能性升級，無縫整合。

這輛車最顯著的特徵是整流罩，它是修改自Alpha Racing NS250R的零件。

Ducati MHR 單座進一步增強了其賽車感。

懸吊系統是認真的配置，採用了其他車型的叉子和TL1000S四活塞卡鉗。

整潔有序的駕駛艙區域。

儀表選擇的是Daytona 80φ數位型號。

後部細節一絲不苟，包括Bitubo後避震、MAC圓筒消音器和Ritmo Sereno後腳踏。

客製化即表達

繪畫與製作。
雖然看似不同的活動，但其根本原則是相同的。

你希望它看起來如何？
你希望它成為什麼樣子？

這些問題的答案，就體現在這輛BMW R100RS上。

披上耐力賽車的情境，它成為了一輛不屬於任何地方的機器。
它不僅僅是一輛客製化的自行車，更是一種投射車主審美觀的「表達」。

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

這可以說是一輛獨特的BMW R100RS，體現了一位插畫家的美學和感受。