Uma máquina emocional que mistura a estética de uma moto de endurance com um boxer refrigerado a ar! BMW R100RS

Inspirada nas motos de endurance dos anos 80, esta máquina não é uma mera réplica das motos dessa época, mas sim uma reinterpretação que capta o seu espírito e filosofia, reconstruída numa forma que o proprietário deseja conduzir hoje.
Apresentamos uma BMW R100RS, personalizada com um toque moderno utilizando peças de outros modelos, aproveitando ao máximo o charme do seu motor boxer refrigerado a ar.

1993 BMW R100RS

O que é a BMW R100RS?

A R100RS, introduzida em 1976, foi a primeira sport tourer produzida em massa do mundo com carenagem completa.
Equipada com um motor bicilíndrico boxer refrigerado a ar, é conhecida pela sua capacidade de atingir um elevado nível de desempenho em cruzeiro a alta velocidade e conforto em longas distâncias.

A R100RS estava quase totalmente de origem quando foi comprada.

Três anos após a compra, esta foto mostra a moto sem a sua carenagem.

Desenho e Criação

Carros, motos e até raparigas.
A ilustradora "surakusu" desenha-os para que se misturem perfeitamente na mesma atmosfera.

As suas ilustrações pop e charmosas têm um toque descontraído, deixando o espectador com uma sensação confortável de espaço e atmosfera.
O seu mundo vai além da mera expressão visual, tocando no conceito de "como as coisas e as pessoas devem ser".

Esta BMW R100RS é também uma criação que decorre desta filosofia.
É moldada não por especificações ou precisão, mas por uma sensibilidade de "como quer ser".

Instagram "surakusu"
https://www.instagram.com/thrux_r102

Uma obra de "surakusu" com a Kawasaki Z400FX (Tão fofa...)

Esta ilustração é baseada numa Super Cub C50 que foi exibida no YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW.

Vestindo o "Contexto" das Motos de Endurance

O ponto de partida para este projeto foi um amigo que possuía o mesmo modelo.
Isto despertou o interesse do proprietário, que foi atraído pela estrutura simples da configuração "twin refrigerado a ar/carburador".

Embora tenha perdido uma oportunidade de comprar uma antes, era uma moto que ele estava determinado a possuir, pensando: "Da próxima vez, com certeza".

O tema da personalização são as motos de endurance de meados dos anos 80.
Baseia-se na atmosfera da época, reminiscente de corridas como a Suzuka 8 Horas e as 24 Horas de Barcelona.

No entanto, o objetivo não era criar uma cópia.
Era reconstruí-la numa forma que o proprietário "quer conduzir hoje".

Com esta filosofia em mente, a forma e a composição gerais foram montadas.
A coloração, em particular, foi um ponto de foco, com 20 a 30 padrões considerados.

Personalizada para evocar a imagem das motos de endurance de meados dos anos 80.

Uma traseira esguia e desportiva.

A coloração foi um ponto de foco, com 20 a 30 padrões considerados.

A Essência da Condução, Para Além da Aparência

A sensação de cruzeiro suave e única do twin boxer refrigerado a ar.
E o desempenho estável em curva proporcionado pelo seu baixo centro de gravidade.

Esta R100RS não é uma moto completa apenas pelo seu estilo.
Na verdade, o seu verdadeiro valor brilha quando é conduzida.

Uma vista lateral lindamente equilibrada em termos de cor e forma.

A estabilidade e a sensação proporcionadas pelo baixo centro de gravidade, único do twin boxer, melhoram a confiança em curva e o prazer de condução.

Detalhes Compostos por Trocas de Peças e Peças Únicas

A R100RS não é exatamente uma escolha popular como base de tuning.
Portanto, a personalização envolve principalmente trocas de peças e fabrico único, em vez de depender de peças prontas a usar.

・Carenagem Alpha Racing NS250R (modificada)
・Banco individual Ducati MHR (fabricante desconhecido)
・Medidor digital Daytona 80φ
・Forquilha de 41φ de um modelo japonês + cartucho totalmente ajustável Bitubo
・Pinça de 4 pistões TL1000S
・Bomba radial Frando
・Amortecedor traseiro Bitubo
・Silenciador MAC megaphone
・Pedais traseiros Ritmo Sereno

A engenhosidade de usar peças de diferentes modelos e as atualizações funcionais são integradas de forma harmoniosa.

A carenagem, a característica mais distintiva deste veículo, é uma peça modificada da Alpha Racing NS250R.

O banco individual Ducati MHR realça ainda mais a sua aparência desportiva.

O sistema de suspensão é uma configuração séria, apresentando uma forquilha de outro modelo e uma pinça de 4 pistões TL1000S.

Uma área de cockpit cuidadosamente organizada.

O medidor escolhido é um modelo digital Daytona de 80φ.

A secção traseira apresenta uma atenção meticulosa aos detalhes, incluindo amortecedores traseiros Bitubo, silenciador MAC megaphone e pedais traseiros Ritmo Sereno.

Personalização como Expressão

Desenhar e fazer.
Embora pareçam atividades diferentes, o princípio subjacente é o mesmo.

Como quer que pareça?
Como quer que seja?

A resposta a estas perguntas tomou a forma desta BMW R100RS.

Revestida com o contexto das motos de endurance, torna-se uma máquina que não pertence a lado nenhum.
Não é meramente uma moto customizada, mas uma "expressão" que projeta as sensibilidades estéticas do proprietário.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Pode dizer-se que esta é uma BMW R100RS única que incorpora o sentido estético e a sensibilidade de uma ilustradora.